Mazdaklubi

Niisiis
Minu jaoks uus Mazda garaazis .
Tumeroheline GE 1.8 95 lisadest on kont.
Hetkel hakkasin laiali võtma et näha mis kerega toimub,parem nurk kõksu saanud, esiklaas mõraga,stange puru .




Vasak esimene nurk korralik

Nagu näha on amordid ka omadega otsas ,sillaosa tuleb igal juhul üle vaadata jne.
Huvitav milleks on parema lanzerooni küljes metalljurakas kahe poldiga .......

624AUH kirjutas:... milleks on parema lanzerooni küljes metalljurakas kahe poldiga .......

Selliseid jurakaid on teistelgi liikuritel bäha olnud.
Ise arvan, et need on kere vibratsiooni takistajad. Mingil mootori sagedusel kipub miski keres kõmisema hakkama, selliste junnidega on seda ütitatud takistada

Need junnid ongi kaaluks,muidu oleks autod liiga ökonoomsed ja ei püsiks teel Mis see projekt siis endast kujutab,on mingi siht kastikas,kabrio,4x4 või ilusaks viksida,mingit huvitavat tooni,pikk protsess.

Mel kirjutas:Need junnid ongi kaaluks,muidu oleks autod liiga ökonoomsed ja ei püsiks teel Mis see projekt siis endast kujutab,on mingi siht kastikas,kabrio,4x4 või ilusaks viksida,mingit huvitavat tooni,pikk protsess.

Esialgne plaan Kere korda uus värv (matt valge) tagant kõrge, eest madal, katus ja kapott must, tagaklaasid tumedad, sillaosa ja pidurid uueks, mootor läheb vist teine.

Mõni pilt põhja alt ka
Summuti iga ühenduse juures on leke...

Üks auk on kohe näha ...teised on peidus

Üldiselt on põhi hea

Beńsiini torustik vajab ka tööd

Põhi on vist kohe väga guud,aint ikka see tagaotsa põranda plekkide liite koht.Ma kunagi keevitasin üht,mitte GE ja veaks oli taga silla kinnitus kronsad,need kippusid tulema tuppa ja üldse kurtis,et kuidagi valus sõita,kui kurvis tahab autu minna mõtsa.Sai seda põhja alust kaetud,ja oli ka samamoodi kenasti kaetud tollesama tehase mastiikaga,just tagaots visuaalselt vaadates tundus olema guud.Aint jättis kudagi sellise kahtlase mulje,et kuda saab see võimalik olla,kui tagasilla osad tulevad tuppa ja tagapool raamid näevad välja justkui eila tehtud.Tegelik olu x oli rohkem kui nutune,pm.seesama kvaliteetne mastiika hoidis kuju,visuaalselt poolraamid niikui ikka,aint näpuga vajutades oli enamus seest tühi,uss oli pleki söönd.

Mõni mitte nii good koht



üldpilt ei ole halb aga varjatud rooste pesasi leiab.

Pole nii guud põhja ammu näind Moto võtad ka kindlasti maha,koos alus raamiga,siis pole ju enam,kui ehitad ka omal kere grilli.Selle saab suhtkoht lihtsatest kraakadest kokku klopsida ja töö tegemine,puhastamine jne. lääb tk.maad kergemaks.Tõstukil on üli hea seadistada,leida tasakaal,siis lükkad lihtsalt käpad eest,või võtad üldse küljest,et need ei segaks.

Järg esimese osa juures

http://static3.nagi.ee/i/p/998/35/24958773a0a564_l.jpg
Sul tuleb vast ikka kõik rattad keerama saada,mul neil veel pidur ka.Pärast seda kolakat kehva manööverdada ja rataste kinnitused võiks isegi olla nii,et eemaldad,kui hakkad keret kruttima jne.siis püsib kindlalt paigal. Muidu tolle fikseerimise jaoks tehtud rattaga olen nüüd rahul,oleks võind auke 2x rohkem teha,velg kannatab selle välja küll

Päris gf sarnane altpoolt vaadates, eest rattakoobas eriti.
Palju paremas korras kui mu oma aint

psyaddict kirjutas:Päris gf sarnane altpoolt vaadates, eest rattakoobas eriti.
Palju paremas korras kui mu oma aint

Sarnasust on palju aga Ge oma vanuse kohta roostetab natuke vähem vist...olen muidugi palju hullema kerega isendeid pressi alla saatnud.

Nii et sõltub autost ja kuidas hoitud ja kus sõidetud on.

Mel kirjutas:Pole nii guud põhja ammu näind Moto võtad ka kindlasti maha,koos alus raamiga,siis pole ju enam,kui ehitad ka omal kere grilli.Selle saab suhtkoht lihtsatest kraakadest kokku klopsida ja töö tegemine,puhastamine jne. lääb tk.maad kergemaks.Tõstukil on üli hea seadistada,leida tasakaal,siis lükkad lihtsalt käpad eest,või võtad üldse küljest,et need ei segaks.

Oli seda nüüd vaja öelda, jälle tööd juures
Pooled grilli vidinad valmis tehtud ja rattad ka muretsetud võibolla nädalavahetusel saab äkki kokku.

Kere kallutamiseks sai midagi meisterdatud

Täna oli aega natuke lammutada .Esimene vasak pool.

Kola läinud eest.

Oled ära kasutanud mingid talad,tugevdus nurgad võiks ka tekitada,või need tulevad ja see veel poolfabrikaat

Mel kirjutas:tugevdus nurgad võiks ka tekitada

Tegelikult ei olnud plaanis.See sõlm tundub tugev olema.

Kuna nüüd on natuke vaba aega siis oleks võimalik projektiga edasi tegeleda aga rahalised vahendid on nagu kõigil.
Seega otsin infot kust saaks soodsalt.
1.liivapritsi teenus + pulbervärv.
2.piduritoru otste tegija.
3.vasktoru 5mm rullis piduri torude jaoks.
4.roostevaba toru ...mm.bensiini torude jaoks.
5.kuumaga kahanevat rüüd 6mm-10mm.pikem jupp kui 1m .
Muud jupid tagumised tiivaääred ja küljekarbid leian vast mõnest neti kauplusest.

1. Küsi, ehk Mell teab miskit.
2. tahad osta, või piisab ka kasutamisest(võin pakkuda)
3. viimati ostsin http://www.fixus.ee/Muugikohad/Fixus-Mustamae-OU
4. Olen mitmetel autodel kasutanud ja seni pole probleeme olnud plastist suruõhu toruga http://www.hydroscand.ee/kontaktid/poed ... n-mustamae
5. Termokahanevat saab: https://www.elfadistrelec.ee/search?q=termokahanev

624AUH kirjutas:Kuna nüüd on natuke vaba aega siis oleks võimalik projektiga edasi tegeleda aga rahalised vahendid on nagu kõigil.
Seega otsin infot kust saaks soodsalt.
1.liivapritsi teenus + pulbervärv.
2.piduritoru otste tegija.
3.vasktoru 5mm rullis piduri torude jaoks.
4.roostevaba toru ...mm.bensiini torude jaoks.
5.kuumaga kahanevat rüüd 6mm-10mm.pikem jupp kui 1m .
Muud jupid tagumised tiivaääred ja küljekarbid leian vast mõnest neti kauplusest.

Lootsingi,et Tom paotab ka tarku sõnu sekka,pm.oles enmv.samamoodi vastand,aint kas sul ongi enam tarvis liiva pritsi,kui keret keerata saad.Siis saab igale poole ligi relaka ja muude harjadega,egas sa hakka tervet põhja üleni haljaks laskma.Natuke imestan,et sa pole omale soetanud,piduri toru otsa valtsi,maksab mingi 30€ või sinna kanti,seda lääb pidevalt vaja.Mul momendil tel.rajalt maas, kaart lukkus.Vask toruga saan toetada,mõned meetrid oleks

Liivaapritsi või muud puhastus varj,on vaja muude juppide jaoks,igasugused kronsad,talad jne.
et siis puhastaks ära ja pulber värv kohe selga.
Piduritoru otste tegijat võib muidugi laenata,siiamaani torusi ühekaupa vahetanud nüüd aga tahan kõik uued panna.

624AUH kirjutas:Liivaapritsi või muud puhastus varj,on vaja muude juppide jaoks,igasugused kronsad,talad jne.
et siis puhastaks ära ja pulber värv kohe selga.

Mul olemas see alapotsikuga liiva prits,sellega saaks kronsasi puhastada,võtab küll aega,aga saab tehtud.On ka toru otste press,aint ei ole kindel,kas on ka olemas need junnid,mis teevad toru otsale õige kuju

Mel kirjutas:

624AUH kirjutas:Liivaapritsi või muud puhastus varj,on vaja muude juppide jaoks,igasugused kronsad,talad jne.
et siis puhastaks ära ja pulber värv kohe selga.

Mul olemas see alapotsikuga liiva prits,sellega saaks kronsasi puhastada,võtab küll aega,aga saab tehtud.On ka toru otste press,aint ei ole kindel,kas on ka olemas need junnid,mis teevad toru otsale õige kuju

neid valts otsasid saab tooma tööriistast, tellimisega läheb suts aega, maitea mis see jaapani autole sobis 1.8 ots vms kui mälu ei peta

http://www.toomatool.ee/et/c/pidurisusteemi-tooriistad

Mõtlen sellist mis maksab 387.- Antud lingil.
Sellise raha eest muidugi ostma ei torma.

Ma kasutan sellist: https://osta-ee.postimees.ee/piduritoru ... src=search
Pole seni hätta jäänud

Hetkel leidsin sellise
http://www.motonet.ee/et/toode/765241/Piduritorutooriistade-komplekt-475-100-mm