Postitas marekm » 12 Aug 2010, 18:37
niih. kogu selle kotermanni taga oli siiski pump. tükk aega nööki, et see oma kohalt kätte saada ning otse akult voolu andes ei teinud pump puuksugi. osav meistrimees lammutas pumba algosadeks, ning koputus vastu lauaserva reanimeeris pumba. lappasime asjad uuesti kokku ning pumba omale kohale tagasi. auto läks tööle. sinise vitsa leidis meister ka ülesse, ning see asi on ok. olen täiesti teadlik et see pump võib iga kell uuesti ära kooleda aga hetkel pean riskima. tööandjal ning minul on palgapäevadest erinevad arusaamad, kahjuks. miinuspooleks on see, et hommikul käivitades käivitus auto vaid kolme silindriga, mingi aja pärast hakkas ka põlema mootori märgutuli. kuna tööle oli vaja minna, tegin südame külmaks ja proovisin sõita, kiirendades tulid kõiks silindrid järgi, ning märgutuli jäi mingiks hetkeks vilkuma, kuid siis jäi jälle püsivalt põlema. ma ise nüüd kahtlustan, et see hommikune jama võis olla tingitud sellest puhastusainest, mis nüüd mingi sitatüki kuskilt lahti keetis ja pihusti ära ummistas. kuid nüüd töötab mootor häireteta, tühikäik normis, ning küttekulu ok. tõsi, kuna see tuli põleb, olen sõitnud hellalt, ning pöördeid pole 3000 ligi julgenud lasta. mis on teie arvamus, miks see tuli põleb?
sierra ---> 6 ---> 323 masuudipaat.