Tere. Mõtlesin, et liitun ka teiega ja näitan oma Mazdast paar pilti.
See mul juba teine Mazda. Esimene oli 1989a. Mazda 626 kupee.
Praegu siis ka pealkirjas nähtud 1997a. 626LX 2.0L.(USA variant, kuna elan USAs hetkel).
Sai ostetud teine 3 kuud tagasi 3000$ eest. Sõitnud on auto 84500 miili ehk 135200km. Sisse panin kohe veel mingi 1300$. Miks nii palju, küsite, oli kohe vaja sisse panna?
Kuna hamasrihma poldud vahetatud, siis tuli see igaks juhuks ära vahetada. Aga hammasrihma vahetus on siin roppult kallis. Maksin selle "lõbu" eest 800$ millegagi.
Siis märkasin, et radikas lekib ja vahetasin selle ära. Kuna autol on automaatkäigukast, siis pidasin targermaks ka käigukasti õli ära vahetada.
Autoga olen väga rahul, aga kohe mitte ei salli neid automaatkäigukaste - eriti ei usalda selle auto oma, kuna Mazda kasutab nendel autodel Fordi CD4E käigukasti ja see on kurikuulus väga kergesti läbi minema.
Manuaali osta olnuks aga metsik otsimine, sest siin lihtsalt manuaalkastidega autosi nii vähe liigub. Kui leiadki ühe, siis võibolla selle suure riigi teises otsas, aga nii kaugele ometi ei sõida autot vaatama.
Nüüd hirmuga loodan, et ikka kestab, sest uus(uuesti ülesehitatud) kast koos allapanekuga on 2500$. Mõtsin, et kui lähebki, et siis laseks äkki manuaal kasti alla panna aga ei tea kas saab panna. Põmst ju peak saama. Või mis te teadjamad mehed arvate?
Igaks juhuks paigaldasin talle automaatkäigukasti lisa jahutus radika, et kasti õli jahedamana hoida.
Ok, jutt pikaks läind. Siin on paar pilti:
http://www.zone.ee/pleiadean1/Ft.%20Wal ... 26LX.JPG?2
http://www.zone.ee/pleiadean1/Ft.%20Wal ... 6LX1.JPG?2
http://www.zone.ee/pleiadean1/Ft.%20Wal ... gine.JPG?2