Mazdaklubi

Kohe kui tulid külmad ilmad, ilmnesid käivitamisega probleemid.

Esiteks kui auto käima panna siis pöörded kõiguvad, 1500 langeb tuhandega ja siiis uuesti 1600, siis 1000 siis 1250 jne...
Ka kiirendamisel jääks auto nagu nälga, 4 käik ja 1500 pöörded hakkab auto kakkuma. Hiljuti läks auto ilusti käima, käis umbes 20 sekundit ja siis suri välja, peale seda enam käima minna ei tahtnud. Eks selles ole ka nõrk aku süüdi kuid see selleks.

Mõtlesin, et viga on kütusefiltris, vajab ehk vahetust. Ostsin siis poest kütusefiltri ja kinnitused, kuid näe imet. Autol endal kütusefiltrit ei leidnud, piilusin põhja alla, kapoti alla kuid kütusefiltrist polnud märkugi. Kuhu see vigur peidetud on?

Tegemist on 2.0 V6 Mazda 323F BA-ga.

(Tahtsin ka küünlaid vahetada, sest üks silinder käib kuivalt, kütus ei sütti. Kuid jällegi avastasin, et mootoril puuduvad küünlad. Mis värk tollega on?)

Palun abi!

Pöörete kõikumine võib olla tingitud katkisest õhulõdvikust, jahutusvedelikust või mõnest andurist.
"Kakkumine" tuleb tavaliselt küünlajuhtmetest. Antud mootori puhul võib olla ka jagaja rike.
Küünlad on ikka mootoril olemas, lausa 6 tk.
Millest järeldad, et kütus ei sütti? See põhjustab "kakkumist".
Kütusefilter asub juhi pool käigukasti juures peidus. Täpselt ei tea, kuna pole sellist autot väga näppinud. Teistel sama mootoriga masinatel on seal kandis igatahes.