Zachary kirjutas:Tere tulemast klubisse
need "pisivead" tavaliselt viivad auto metalli kokkuostu, kui asjaga koheselt ei tegelda. Tegelikult on see vaid "jäämäe veepealne" osa.ahti626 kirjutas:...karbi äär kobrutab kuid need pisivead...
tomkulibin kirjutas:"jäämäe veepealne" osa.
tomkulibin kirjutas:Nendest mitteavastatud jamadest ja avastamise käigus tekkivast ahastusest ma üritangi hoiatada. Vähe on neid, kes süüdlase üritavad lõpuni välja juurida. Enamuses on kas kere varsti kokkuostus või makrofleksi tuuninguga müügis.
Töösooja mootoriga peaks seier olema keskmises kolmandikus skaala järgi. Täpsema tegutsemise tarbeks tarvis mõõduriista ja oomide järgi asjad paika panna.ahti626 kirjutas: Esiteks oleks vaja nõu temp. anduriga kellaplokis et kuidas saada seier uuesti õigesse asendisse? Kas tuleb mootor soojaks ajada ning siis seier paika või...
Kuskiltahti626 kirjutas:Teiseks hakkas kuskilt veepumba juurest jahutusvedelikku lekkima kuid mingit erilist kiginat loksu pumbas ei ole. Kas pump läbi või saab kuidagi ka seda remontida?
Müügivõrgus on saadaval ka originaal-ISO üleminekud. Skeemide teemas olen ka miskit audio skeemi üles riputanud. Ei pruugi 100% kattuda, aga miskit ikka abiks.ahti626 kirjutas:Kolmandaks ehk on kellegil skeemi kuidas saaks ISO pistiku panna originaal maki pistiku asemele?
Ilmselt miski paagi tuulutuse/rõhutasandamise süsteemis korrast ära. Paagil peaks olema täitetoru, täitmise õhutamise turu, kütus paagist pumpa, ülevool pumbast paaki ja see oletuslikult haisu põhjustaja - paagi rõhutasandus voolik. Viimase küljes võivad olla miskid klapid, mis peaksid kuskil tagasilla talal olema. Oletan, et miski toru rooste poolt näritanud, mis ka haisu valesse kohta suunabahti626 kirjutas:... kui sõita ühtlase kiirusega pikemat maad ja aken veidi lahti teha hakkab bensu haisu sisse ajama...
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline