Täna sai käidud ÜV tegemas, sealt sain õiguse aastakese veel sõita Maasuga
. Ainukesed vead mida mainiti on, numbrimärgid tahaksid ülevärvimist, vasakpoolne tagumine stabikakont on läbi, parempoolne tagumine pidur oli natuke nõrgem kui vasakpoolne,öeldi veel, et tuledest pargid välja, et tulede dubleerimist ei tohi olla, st et ei tohi olla võimalik parkide vahel vahetamise võimalust vms.. Igatahes jäävad need mulle ikkagi sisse, teinekord on neist parkidest kasu ka
ning kõige hullemaks veaks oli tulede pesuri puudumine, mida nende programm peab ohtlikuks veaks, millega saab korduva.. Ülevaataja hell süda siiski säästis sellest vaevast..(Lubadusel viga parandada kiirelt, mängis ka arvatavasti suurt rolli.) Muidu ülejäänu oli ok.. CO näit oli isegi nende sõnul vapustavalt hea. Paberit ei küsinud, aga vaatlusel jäi silma lubatud 0.5'st 0.024 vms.. Eks torud sai ennem kuumaks ka aetud 30km sõiduga tehnopunkti
Oma roll oli ka varasemalt 2-3 nädalat paaki täitnud 98 küttel, mida sai veel päev varem värskelt lisatud '
Pildike ka maasturist:
Päikest,
Sven