maaks kirjutas:siis vähemasti ise tead, mille peal veered ja mille küljes juht- ja veereorganid on (ja kas üldse on). Siis saab ennetavalt sõiduvõtteid sättida sobivamaks
tomkulibin kirjutas:Sel liikuril peaks kiiruse andurid olema samad, mis ka ABS kasutab- võimalik, et ka ABS sõsteem ei tööta. See vast klaasitoonimisest tähtsam. Vähemalt tee proovi, kuis toimetab, kriitilises olukorras avastamine võib kurvalt lõppeda..
tomkulibin kirjutas:
Antenn on sul ilmselt pooles vinnas, seda peaks saama välja tõmmata üle poole meetri pikkuseks.
Adalbert kirjutas:Kuna tagaamordi kolin hakkas juba vaikselt närvidele käima ning nädala alguses oli see raibe ka kinni külmunud
ei jäänudki muud üle . Aeromotorsist uus amort ning täna garaazis aega veedetud.
Algus oli paljulubav, vana püstaku sai alt suht kiirelt kätte
ja kuna vennal on enamus tööriistadest ka olemas, ei olnudki amordi vahetus väga jube tegevus
Nii naljaga pooleks on ka hea,et see amort lekkis selline õlitus kerele on aint positiivne,kestabki paremini Sõidumugavused muidugi mõista kannatava ja need tuleb ikka likvideerida.Peale vahetust silla stendis ka käisid,egs vist väga täpselt neid tagasi saa.Eks need ise tegemis rõõmud ongi niinaa,on hea kui on koht ja vähemalt saad olla kindel,et töö sai tehtud usaldusväärselt.
tomkulibin kirjutas:Targad teavad rääkida, et amorte vahetatakse paari kaupa, siis pidi ka valmisjapoolne garantii kehtima.
Soovitaks kriitilise pilguga kogu piduritorustik üle vaadata, sõiduoludes järgiandnud torustik võib kalliks maksma minna.
Isiklikus kogemuses 6a. vanal liikuril pidurite rikke tõttu sain nn posti/kännu piduri hea, et keegi viga ei saanud...
tomkulibin kirjutas:Massi teema?
tomkulibin kirjutas:õhukanalis on takisti plokk, see pole ka ettenähtud 10+ aastat kestma. Aga üldjuhul jääb 4s kiirus alles.
Süütajas endas on ka sulavkaitse, see traadi taoline, keskmise klemmi küljes. Vool juhtme pistikusse tuleb, aga süütaja ei toimi.
Adalbert kirjutas:... kadunud on kõik kiirused ning kui koputada vendi mootorit, siis hakkab tööle ja jääb...
müügiks kõlbab küll, edasine pole minu asi... Ega käiguksati saepuru pole lisatud, et vaiksemalt toimiks? Ka täidetakse läbiroostetanud karbid klassikaliselt makroflexiga - sitast saia tekitamine, ehk kõik müügiks...Adalbert kirjutas:... mootori õli diisli või bensuga lahjendanud...
tomkulibin kirjutas:müügiks kõlbab küll, edasine pole minu asi... Ega käiguksati saepuru pole lisatud, et vaiksemalt toimiks? Ka täidetakse läbiroostetanud karbid klassikaliselt makroflexiga - sitast saia tekitamine, ehk kõik müügiks...Adalbert kirjutas:... mootori õli diisli või bensuga lahjendanud...
Üks põhjuseid, miks diislid surevad on kütuse sattumine õli sisse- määrdeomadused halvenevad, mootor kulub kiirelt olematuks. Siit ka küsimus- kas õli vedeldati sihilikult(idiootsus), või on tegemist kütuse lekkega õlivanni?
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 10 külalist