CX5 2015 2.2 D õhulugeja viga

CX5 2015 2.2 D õhulugeja viga

PostitusPostitas metsaline » 15 Nov 2023, 19:52

Tere,

Kas keegi on kokku puutunud õhulugeja veaga P0101. Viga süvenes järk järgult.
Esialgu viskas vea sisse üle nädala (nädal mootori tuli põles ja siis kadus nädalaks ära). Üks hetk mootori tuli jäigi põlema ja põleb siiamaani.
Olen proovinud vahetada õhulugejaid (kasutatud originaalid) ja egr klapp sai lastud ka välja kirjutada aga õhulugeja viga on endiselt sees.
Mida võiks veel proovida et sellest veast lahti saada või kas keegi oskab soovitada mõnda töökoda Tartus.?
metsaline
 
Postitusi: 2
Liitunud: 15 Nov 2023, 19:33

Re: CX5 2015 2.2 D õhulugeja viga

PostitusPostitas Mario » 16 Nov 2023, 11:33

Kuna õhulugeja tööd mõjutab väga palju andureid, siis pakun, et üks neist on piduripedaali andur. Vaheta ära ja vaata, kas sai hea.
Turbo kontroll ei teeks ka paha ja kas õli ka kulub?
If you can't fix it with a hammer... Then you've got an electrical problem!!
Kasutaja avatar
Mario
 
Postitusi: 6058
Liitunud: 29 Mär 2006, 17:37
Asukoht: Tartu-Jõgeva /55 608 255

Re: CX5 2015 2.2 D õhulugeja viga

PostitusPostitas metsaline » 16 Nov 2023, 22:16

Tänud vastamast.
Palun seleta natuke kuidas piduripedaali andur õhulugejaga seotud on.
Ise kiirelt guugeldades sain teada et kuidas see on seotud käigukastiga ja piduri tuledega.
õli kulu ei ole tähelepannud, aga küttekulu tundub küll suur olevat.
metsaline
 
Postitusi: 2
Liitunud: 15 Nov 2023, 19:33

Re: CX5 2015 2.2 D õhulugeja viga

PostitusPostitas Mario » 17 Nov 2023, 23:12

metsaline kirjutas:Tänud vastamast.
Palun seleta natuke kuidas piduripedaali andur õhulugejaga seotud on.
Ise kiirelt guugeldades sain teada et kuidas see on seotud käigukastiga ja piduri tuledega.
õli kulu ei ole tähelepannud, aga küttekulu tundub küll suur olevat.

piduripedaali asendit kasutatakse mitme asja jaoks, üks on aru saada, et kas on pidur rakendatud või ei, et kas lülitada tühikäigule või ei, kas võtta kütust vähemaks või ei. Kui on nt pedaalianduri rike, siis ei rakenud palju asju, püsikiirushoidja on üks neist. Ja kui aju näeb, et pidur on vajutatud, aga õhulugeja mõõdab endiselt 550 ühikut 200 asemel, siis on ilmselt ka mingi error kuskil. käigukasti funktsioonid jooksevad ka läbi õhulugeja, seega on see ülioluline saada õige diagnoos.
pikalt detailidesse laskuma ei hakka, selleks pead natuke autotootjaga koos aega veetma ja küsima kõik küsimused, mis vaja.
Nt Mitsubishi puutetundlike makkide paneelide riknemist mõjutab UV kiirgus ja osooniaugud. Jah, lugesid õigesti, lasin maaletoojal see mulle kirjalikult ka edastada ja printisin töö juures paberil ka välja. Seega, kõik on tänases maailmas võimalik. :D
If you can't fix it with a hammer... Then you've got an electrical problem!!
Kasutaja avatar
Mario
 
Postitusi: 6058
Liitunud: 29 Mär 2006, 17:37
Asukoht: Tartu-Jõgeva /55 608 255


Mine Maasturid/Bussid ja muud tööloomad

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist