MazdaGTI kirjutas:
Pilt siis tehtud väidetavalt üritusel Tartu rahvasprint kuigi tulemustest mina oma unise silmaga seda MPSi ei leidnud, isegi mitte Mazda3e
HrHunt kirjutas:RaiMPS kirjutas:päris mitu asja ära võtta ja alt tungiga kasti ja mootorit toestades tuleb põhjakate kaa eemaldada.
Ega sa keermeliimi ei unustanud vahele panna? Muidu on suht suur tõenäosus et ja just nüüd lahti logiseb
HrHunt kirjutas:...vs Citroen C2
tee mis tahad, lõpuks jõuab too putukas ikka järgi
HrHunt kirjutas:Tekkis mõte kirja panna mõned testitulemused Kui keskil veel midagi huvitavat võrdlusmomenti on, võib ju ka ära märkida siin threadis.
vs Ford Mustang GT '95 (215hp/160kW/386Nm)
0-80 - Mustang jäi kõvasti alla
vs Lexus GS430 (uus) (283hp/208kW/417Nm)
100-180 - võrdsed
vs Citroen C2
tee mis tahad, lõpuks jõuab too putukas ikka järgi
Muri kirjutas:M#fänn kirjutas:Üks asi, mis ma MPS juures veel kadestan, see on mõnusad nahkistmed. Need on nii mõnusad (ja sportlikud).
Väike erinevus tavakolmest veel on see et kellad on omapärased- numbrid muutuvad nähtavaks alles siis kui süüde sisse keerata. Stiilne. GT'l vist ka nii.
GT'l ka jaah:)
Evert kirjutas:Muri kirjutas:M#fänn kirjutas:Üks asi, mis ma MPS juures veel kadestan, see on mõnusad nahkistmed. Need on nii mõnusad (ja sportlikud).
Väike erinevus tavakolmest veel on see et kellad on omapärased- numbrid muutuvad nähtavaks alles siis kui süüde sisse keerata. Stiilne. GT'l vist ka nii.
GT'l ka jaah:)
Kas mingeid demopilte tohib küsida? Päevavalges süüde sees ja süüde väljas, aitäh!
gebolax kirjutas:huvitav minuni pole siiani mingit tagasikutset jõudnud
Evert kirjutas:Kas mingeid demopilte tohib küsida? Päevavalges süüde sees ja süüde väljas, aitäh!
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist