tean, olen käinud "seal maal".. aga asi selles ongi, et kuna pole kunagi omanud ka vastava seadmega autot, siis ei oska ka puudust tunda Päikese käes oli 50 kraadi, aga aken lahti ja mööda kiirteed edasi
Driftworksis jäi silma päris huvitav ehitus... nagu aru sain, siis enamik jõuülekandest tuli samuti Mazda ridadest (v.a tagasilla raam ja sellega kaasnev... ) Päris isuäratav jääb see kogu ehitamine. Kuigi ma saan aru, et Brasiilia on kuum riik, siis mille kuradi pärast ta viskab minema roolivõimu (...
põleva mootoritulega saadetakse juba ukselt tagasi. ma siis oletan, et catalyst efficiency low oli vea selgitus? kui tahad katti veel elustada, siis lõika ta vahelt välja, vii kuskile, kus on gaasikeevitus ja las mehed põletavad lahti. Minu 260 000km sõitnud katt sai täitsa ilusaks lõpuks. Oli seest...
kui sa arvasid, et see on ulme, siis meil on eestimaal olemas ka ultraheli diagnostika seade. Täpselt nagu kajalood. Tungib ka läbi metallide, nt. on võimalik ilma autot tõstmata selgeks saada, mis kujuga on šarniiri munaka kuju ja kui vaja, siis on võimalik öelda, kust autol kõige rohkem soojust vä...
tundub, et linna peal jutud levivad... tehti personaalne tööpakkumine, tuleb minna, mis seal ikka. Õigemini, pakkumine tehti juba nädalaid tagasi ja nüüd teen oma kohustuslikku 2 nädalat veel vanas kohas, et alustada uuesti. Edaspidi siis Autoeksperti egiidi all ma nüüd tegutsema hakkan ja ehk augul...
Nädalavahetus on niikaugel :( . Tartu-Jõgeva vahet tiirutamine ja paari tunni kaupa auto lappamine muutub vaikselt kulukaks.. Igatahes sain otsasimmeri kätte ning veel paar jubinat tellitud.. Lasin isal nukad üle vaadata... Tuju paranes kohe kui sain kõne, et saab paika ilusti :P Irvitan endamisi i...
mõtle nüüd hästi järele, kui sa neid maha keerasid, kas märkasid võllide otsas ristilõikeid? nukkvõllid käivad lukku spetstööriiistaga, mina olen kasutanud pikka kruvikeerajat, toidab ka. Võlle saab lukustada vaid ühes asendis. Seejärel keerad vända paika ja hakkad edasi möllama.
vända pooldumisi, nagu Mazda 6, karta pole. :) üldiselt, kui hoiad õlivälbast kinni ja kasutad head õli, siis ma tean üht masuudipressi meest, kes oma GW'ga on ilma suurema remondita sõitnud juba ligi 7 aastat. tähtis on saada juba hea mootoriga isend, mitte hakata lappima poolpidust... ainuke mis k...
kui on hoolas peremees, kestab. vene kuiva kütust ei soovita (foorumiski üks lõhkise pumbaga kodanik läbi käinud)... raamat näeb ette iga kolmas õlivahetus ka klapivahesid sättida. Kütusefiltrisse koguneb vett päris kiirelt, seetõttu kilukarp las olla autos käepärast... trassil kannatab sõita 5L saj...
kui võtad juba terve komplekti, siis paremad komplektid on Exedy, LUK, .. kehvemad Sachs'i omad.. Valeo kettad ka väga kaua ei taha kesta, kui on juba vahetusosana pandud.. osadele masinatele tulevad need juba tehasest, kestavad päris hästi, kuniks ära kulub.. Huvitav, kas siis kehtib ka nüüdisajal ...
nojah, sul on hea, sul on skeemid... mul olid ainult järjest läbi põlenud kaitsmed. siis on vähemalt teada, et kui võimalus jälle sellised omandada, et kuidas need tööle saada...
see ei tulene kastist, vaid sul on kas summuti kuumaekraan katki või puudu või on süüde nii hiline, et kütab summuti tavapärasest kuumaks. endal ma võtsin selle ekraani ära (õigemini mädanes ära), siis ei täheldanud küll oluliselt soojemat kangi... käigukasti ülekuumenemist mazda kastidel ei küll tä...
siis ma olen vist peris õnnelik, et 5.a tagune roosimullike kapoti servas on endiselt samasugune roostemullike. :D :D julm. aga nii ta on. uued autod pole ükski erand. Mersudel karbid roostes juba enne salongi jõudmist. BMW karbid on PVC kilega kaetud. Suzuki värv on õhem, kui plekk ise - maal elav ...
glasuur tekib peale "pensinonäri" sõidustiilist. Kui on vähe kallimad klotsid, on eeldus, et sõidetakse agressiivselt ja suurtel kiirustel, mis ei lase klaasistuda. Kui osta odavad klotsid, on tehtud suurematest metallilaastudest, mis on küll pehmemad, kuid peaksid ka kestma, kui kõva pidu...
vana rooli oleks ära võtnud küll muidu.. embleemi peale kleepimine ei tohiks ka väga probleem olla... mulle meeldivad edevad asjad. :D aga mis valgetesse kelladesse puutub, kui autoga tehasest kaasas pole, siis ise ratsida pea võimatu. Kui just ei võta ette kilede libistamist sinna, aga meie põlvkon...
eparts ütles, et nemad tellida ei saa. küsisin siis soomest.. koivunen OY vastas, et hispaania laos peaks olema, aga kas ka reaalselt on, ei tea. inglased tellivad samuti euroopast. Poola vaheladu ei vasta samuti. ameeriklased pakuvad tervet tihendikomplekti... ma oskan muidu ise ka otsida, olge mar...
pole ka midagi põrutavat toimunud... tegelikult, on küll.. eelmisel nädalavahetusel vahetasin elukohta ja sai tuttavalt haagis laenatud. kolimine tehtud, hakkasin linnast väljuma, et viin käru tagasi.. Raadi mõisa juures miski pulmarong ja eks keegi seal miskit blokeeris, sest järsku kõik seisid ees...
sõltuvat silda ei saagi reguleerida, aga kui see on kännu taha kõveraks sõidetud, siis pean mina olema see, kes selle hüdropressi abil kas laiali või koorma rihma abil kokku tõmbab ja 24h venituspinki jätab, et saaks arvuti järgi silla õigesti ja sirgelt alla tagasi poltida ning reguleerimine saab j...
vahetage prooviks ka hapnikuandur. 90% juhtudest on see kutu. ma kannatasin seda viga 3 aastat. siis vaevusin signaale lugema ja hapnikuandur ei reageeri absoluutselt. teine variant, kui pöördeid maha katkuma hakkab, võtke hapnikuanduri pistik lahti. Kui midagi muutub, siis on see korras, kui ei muu...
mina olen omal teinud alati nööriga, aga mitte külgedel, vaid auto all. ja pärast on rooli otseks tõstmise vaev. ei saa küll täpselt, aga vähemalt viimased 4 aastat olen küll sõitnud täitsa otse ja ainuke viltune ratas oli parempoolne tagumine. päris tuumateadusega tegu pole, aga moodsamatel autodel...
ainult esisilla reguleering ei ole sillastend, kallid sõbrad. kui tagasild on lootusetult viltu ja esisild pannakse "sirgeks", siis võid kindel olla, et see auto sõidab veel vähem otse, kui enne regulli :!: esisild pannakse tagasilla järgi paika, kui keegi veel aru ei ole saanud, kui puksi...
selle köndi pärast võetakse sul ÜV ära. ei soovita sinistele jalgu jääda. ÜV samuti ei läbi selle kändiga. kruvi mootor küljest ja ehituspoes on spetsiaalsed igas mõõdus korgid, mida saad asemele panna. :) Vähemalt ei taha sinised sind enam peatada (politsei enda sõnad, kui mind ka selle köndi päras...
Ülerõhu ja alarõhu andurid on süsteemil. Kui on süsteemis rõhk alla määratud normi (alla 7.5 bari), siis mähist järgi ei lülitata, pump ei rakendu, külmaine ei ringle ning selle jahutamist ei toimu (vent ei tööta)... sagedaseim viga ongi ventiilis endas - oksiid ei lase ventiilil sulgeda.. järgmisek...