Mazdaklubi

Postitas **Evert** » 24 Jaan 2012, 11:54

kui vahetada juhipoolset, siis jookseb õli välja, kui teist poolt, siis ei jookse (sest pooltelg käib vahepuki juurest ära).

Postitas **R-go** » 24 Jaan 2012, 12:15

Evert kirjutas:kui vahetada juhipoolset, siis jookseb õli välja, kui teist poolt, siis ei jookse (sest pooltelg käib vahepuki juurest ära).

OK,kas käigukasti võib õli segamini ka valada?Selles mõttes, et ma täpselt ei mäleta mis õli sinna läks(kindlasti läks käigukasti õli) ja mul on olemas Mobili 80W-90.Võib seda sinna julgelt peale valada?

Postitas **Siim** » 24 Jaan 2012, 14:12

Postitas **R-go** » 03 Veebr 2012, 13:56

Kas keegi oskaks mulle öelda parempoolse pooltelje vahepuki laagri mõõdud.
Organiseeriks laagrikeskusest(vist oli sellise nimega) uue laagri aga enne ei tahaks vana välja võtta kui uus asemel.

Postitas **Kert** » 03 Veebr 2012, 18:27

Tel.56645026

Postitas **R-go** » 07 Mär 2012, 11:24

Et tööjuures igavust peletada tekitasin täna omale midagi millega aega sisustada :evil:

.
Kurvis libises tagumine ots autol niii ootamatult alt ära, et tabasin stangenurgaga lumehange.Loomulikult oli seal kõva lumi.
Nüüd siis vaja stange maha kiskuda ja parandama asuda

Panen hiljem paar pilti kah.
Selline näeb välja ilma tagastangeta:

Katki :

Parandustööd algavad:

Edasi on pildid kaduma saanud.Kuuma jootekolviga sulatasin ristipidi traadijupid prao peale ja tilgutasin sula plastmassiga üle.

Postitas **R-go** » 12 Mär 2012, 01:56

Veovõlli tugilaager ära vahetatud.
SKF 6206-2RS1/C3 on laagril tähis, kes soovib laagrit vahetama hakata :wink:

Vaja veel vasak esimene rattalaager ära vahetada.

Postitas **R-go** » 12 Mär 2012, 18:54

Keerasin Keila maanteele, sain hoo ülesse ja siis mõtlesin, et miks mul raadio nii kõvasti kisendab?Keerasin raadio normaalseks ja siis hakkasid suunurgad kõrvuni tõusma - milline vaikus

.Mitte midagi ei unda.
Vahetasin esirattal laagri ära :thumbup:

.
Jõudsin täna järeldusele, et mu auto on ikka vist naissoost.Koguaeg tahab näppimist :lolno:

Aga jah,olen taaskord oma autoga rahul.

Postitas **R-go** » 15 Mär 2012, 13:38

Jälle jama.
Vasakpoolset pooltelge vahetades vigastasin vist käigukasti simmerit?Igatahes käigukastist õli lekib

Küsimus selline, et kui keeruline on selle simmeri vahetus?Kas saab lihtsalt hakkama või tuleb kast maha kiskuda?
Õnneks käigukastiõli praegu olemas saab juurde panna kohe kui väheks jääma hakkab.

Postitas **Mel** » 15 Mär 2012, 17:43

R-go kirjutas:.Koguaeg tahab näppimist
.

Postitas **tomkulibin** » 15 Mär 2012, 18:27

Tõmbad veovõlli välja ja kruvikaga urgitsedes sad simmeri kätte. Eeltöö võlli eemaldamiseks ja pärast õli lisamine palju aeganõudvamad ja keerulisemad tööd.

Postitas **R-go** » 15 Mär 2012, 18:48

Ah nii lihtne

Liiga lihtne tundub,Tom kus konks on ?
Eeltöö ja lõpptöö on mul juba käpas.Seda protsessi mitu korda sooritatud :wink:

Postitas **kanemgi** » 15 Mär 2012, 19:55

R-go kirjutas:.Koguaeg tahab näppimist
.

Mulle hakkab kah tunduma sama oma mazda kohta

Postitas **Mel** » 15 Mär 2012, 20:00

tomkulibin kirjutas: Eeltöö võlli eemaldamiseks ja pärast õli lisamine palju aeganõudvamad ja keerulisemad tööd.

Postitas **tomkulibin** » 15 Mär 2012, 22:55

R-go kirjutas:...Tom kus konks on ?

Kalastustarvete poes

Pole seal sinule ilmselt miskit arusaamatut, kui oled teadlik, et võlli eemaldamisel kast tühjaks jookseb, kui autot piisavalt ei kalluta. Koostamisel, pead piisavalt osav olema, et järgmise tihendi järgi ei peaks poodi jooksma.

Postitas **edvin0212** » 16 Mär 2012, 02:00

kanemgi kirjutas:
R-go kirjutas:.Koguaeg tahab näppimist
.

Mulle hakkab kah tunduma sama oma mazda kohta

Mul tahtis ka aasta aega koguaeg näppimist, kuid nüüd kui kõik vahetatud ( silla osad, mootor ja käigukast ) on lust sõita. Sõbrad kommenteerinud nii, et nagu sõidaks just salong väljunud autoga mis on mulle väga suureks komplimendiks, sest sinna poole ma pürgin.

Jõudu ja jaksu sulle. Küll see remont kunagi lõpeb.

Postitas **R-go** » 19 Mär 2012, 14:54

Keerasin käigukastil õlipunni lahti ja õli hakkas välja nirisema.
Kas liigse õlikogusega võib hakata simmeri vahelt välja ajama?
Käigukasti panin õli plastpudelist sisse surudes ja niikui avast hakkas välja tulema keerasin kohe punni ette.Äkki sai liiga palju ja nüüd ajab välja?On selline asi võimalik?

Postitas **Siim** » 20 Mär 2012, 19:22

Ei,simmer vigane või pole veovõll korralikult sees.
Ainult sarniiri ja suure otsamutri pead ju lahti laskma,muud miskit.
Siis õngitsed vana simmeri välja ja õige mõõduga padruniga ntx koputad uue simmeri tagasi,paned veovõlli ilusti sisse koputad lõpuni ning lapid muud asjad ka kokku,lisad õli ja jälle nagu uus.

NB:kui veovõlli otsa lööd siis peab seal mutter otsas olema muidu läheb lilleks ots

Postitas **Mario** » 20 Mär 2012, 22:56

või peksad messinghaamriga.
Aga nagu itaalia näitab, siis ei lähe miski siin lilleks. Pannakse tavalise 4kg haamriga vastu semiassi otsa nii, et silm ka ei pilgu. Selle peale naerdi, et nojah, siis ainult eestlased löövad otsa ära :mrgreen:

Ja tõesti, mutriga võib ka otsa piiksu keerata tegelt...
Ergo on vähemalt hakkaja mees.

Postitas **martin** » 20 Mär 2012, 23:39

Ega siis pisike itaallane ei jaksa ju seda 4kg vasarat virutada :lolno:

Mina mäletan küll ühte tegelast kellel pidi pärast natuke viiliga aitama :wave:

Postitas **Mario** » 20 Mär 2012, 23:40

ma mäletan ka seda tegelast :crazy:

kohe ei tulnd meeldegi aastatetagune töö...

ära sa räägi, meil siin itaallane paneb ikka mõnuga.. nii et pilpaid lendab..

Postitas **R-go** » 21 Mär 2012, 01:00

Tuleb ise hakkama saada jah.Aga pole hullu, nõu saan siit ja jõu leian kah :wink:

Kui ma hakkan iga asja pärast autot teenindusse viima siis ega lõppkokkuvõttes sõitmiseks autot polekski

Tükk aega juba midagi tagaratta juures sõites naksus,arvasin, et laager läbi.Vahetasin parempoolse ära(kuulmise järgi tuli tagant paremalt),midagi ei muutunud.
Ok, kuulsin valesti, vahetasin vasakpoolse laagri ära - midagi,ikka naksub.Avastasin, et pärast käsipiduri kasutamist naksub kõvemini.Kiskusin täna tagumise parema piduri laiali ja vot milles kala - klotsid loksuvad ja ketas natuke kõver.Nagu ketas natuke poos nii tõmbas klotsi edasi ja lasi jälle lahti.Üks klotse paigal hoidev vedru puudu

.Egas midagi venitasin mingi suvalise vedru sirgeks ja väänasin näpitsate abil teise järgi uue.Ladusin kõik kokku ja juppiduu jälle vaikus majas.
Kuna ratas juba alt ära oli siis panin proovi mõttes 215/55R17 suveka veljele ja proovisin alla.Tulemus - pean omale palju madalama profiiliga rehvid sebima.
Ah jaa, tagumine stange jälle omal kohal :thumbup:

Nüüd tuleb hooaeg peale ja auto jaoks väga aega ei jää

Aga suveks juba plaanid paigas, tuleb keevitamist, pahteldamist, lihvimist, värvimist, lakkimist, jne.

Postitas **Mel** » 21 Mär 2012, 01:13

Väike OT. ka kunagi analoogne juhtum,küll teist sorti autuga,oli see vedru murdund ja siis tu tegi ikka kohe põrgu lärmi,mitte saand kohe aru mis nüid küljest ä kukkuma hakkab :wink:

,mingiaeg keis x rem.ja tolllel ka kolises,selgus,et amordi ülemine osa oli veits lahtine.

Postitas **Fredo** » 03 Apr 2012, 10:10

Ega sa juhuslikult eile laagri säästuka juures ei olnud

Jäi silma suht kena masin peab ütlema. Kui olid ikka sina :mrgreen:

Postitas **R-go** » 04 Apr 2012, 01:09

Olin,sa sõitsid mööda kui ma autost välja hakkasin tulema?
Hämaras päris kena jah,päevavalgus lükkabb selle väite kahjuks ümber

Pole hullu,saab rehvivahetushooaeg mööda siis asun ka kere kallale.

Mazdaklubi

Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Re: Mazda 626 GE 1.8 66kW 93a. - R-go

Kes on foorumil