Mazdaklubi

Ma pole veel survekaga kapoti all käinud.
Eks hommikul paistab kuidas käivitub.
Parempoolne välimine pooltelg sai täna ära vahetatud.Mõnus,nüüd saab igas suunas kiirendada .
Amorte ei saanudki Olid demonteerimise käigus ära rikkunud.
.
.
.
.
Siiski ei peitunud minu autol probleem selles.
Täna (08.06)hommikul käivitus auto sama raskelt .

Jonnakas ikka tasub vahest olla .
Sain lõpuks oma autos pesitsenud kotermannil kratist kinni
Ja kogu selle üle poole aasta kestnud jama taga on see roheline andur:

Viimase aja rasked käivitused tekkisid sellest, et selle sama anduri pistik ei olnud korralikult paigas(pistiku lukustus katki läinud).
Eile otsustasin kapoti aluseid pistikuid suruõhuka tuulutada ja siis avastasingi, et see pistik ainult kergelt seal anduri otsas.
Eile/täna hommikul käivitus niigui niuhti .AGA !
Aga kui see pistik on ilusti kõvasti põhjani oma kohal, siis hakkab jälle pööretega see vana tuttav trall pihta.
Praegu on tööjärjekord mul selline:hommikul auto juurde,pistik otsa ja käivitus.Kui pöörded on langenud normi,siis tõmban pistiku tagant ära .Pane või lüliti vahele ja vea salongi.Eks tuleb uus andur ikka osta.
Kellelgi äkki rohkem infot mis pagana andur see üleüldse on?Teisi kahte ma tean,aga seekolmas?
Esmaspäeval/teisipäeval vahetan amordid kah ära.
Ütleme nii, et nüüd on veel küljekarbid teha jäänud siis võib välimust "lakkuma" hakata

tomkulibin kirjutas:Sõidusuunas eesmine on siis sul 2juhtmeline, ehk näidik armatuuris, siis tuleb lüliti(ühene laia lapiku üksiku klemmiga ja siis roheline, ehk aju temp andur.

Leidsin Tom-i vastuse selle anduri kohta.

Amordid/vedrud vahetatud

Päris hull maastur on nüüd.Aga ega see nii ei jää

Värsket pildimaterjali.Parem kui eile mis?









Kahjuks ei jõudnud autole pesu teha enne klõpsutamist.

Ma ei ytle k6vasti aga ratta tagant paistab rella

MIs firma madaldust on kasutatud?

Siim kirjutas:Ma ei ytle k6vasti aga ratta tagant paistab rella

Mis?

R-go kirjutas:.Parem kui eile mis?

Onon,ja alla läs puugitud või ikka uued?

Läksid kasutatud komplektid.Kõik amordid said korra korra vedrudest eraldatud ja üle vaadatud.Üks oli õline, selle asemele jätsin enda korraliku.
Ostan millalgi teise komplekti vedrusid veel,neid võib millalgi(nõiteks talvel) vaja minna kui madaldusest kõrini saab .

janis1985 kirjutas:MIs firma madaldust on kasutatud?

Kasutan Makita 20 mm. madaldussarja

Kas esimesed rattad on suuremad?

Lähipäevil koristan selle Makitamadalduse alt ära.See ei mõju juhitavusele mitte grammigi hästi.Meie rööbasteedel vihmase ilmaga - ullumaja.Las olla pigem kõrgem kui ....

R-go kirjutas:Kas esimesed rattad on suuremad?

Kas on mõni hea põhjus, miks sama velg (ainult värvitud) peaks järsku suuremaks paisuma?

Mõjub suuremana küll jah, päris kena

To Riisiveski : on juuu (vähemalt illusioon)
To Fredo : plaanis teha ka tagumised ainult, et siis jätan väikese ääre hõbedaseks.
See veljeäär teeb velje väiksemaks,naabri autol samuti 17" aga tal pika kodaraga ja tunduvad palju suuremad.

Vedrud jäid praegu samad.Ei olnud nii palju aega, et ära vahetada.
Vahetasin esirehvid ära. Enne olid 215/45R17 nüüd 225/45R17(taga sama mõõt).Ja sain juhitavuse tagasi.
Keerasin ka parempoolset ülemist amordi kinnitust teise asendisse,võibolla ka see tuli kasuks, et enam rooli ei kisu.
Esmaspäeval peaks saama sillastendi.Praegu on rattad eest vaates / \ nagu bemari tagarattad

Koos Janno323-ga.

Suurel vennal suured numbrid(626),väiksel vennal väiksed numbrid(323)

Palun numbreid.
Millise jõuga tuleks klapikambri kaanepolte kinni keerata?
Keerasin tundega kinni, aga tasapisi ajab õli välja.
Ei meeldi mulle see õlikärsakas.

8nm, ehk siis vähem, kui käega keerata jõuad. ilmselt jäi sul silikoon panemata nukkvõllide juurde või on kaane tihend juba lootusetult vana. minul on kaanetihend ka juba mitu korda ilmselt maas käinud, aga ikka ei leki

Kui mingeid uudiseid ei ole siis see on hea uudis eks Paraku mul on uudiseid aga mitte häid
Iga käiguga sidurit päästes ja gaasi andes tõmbab korraks korralikult hinge kinni.Ja justkui jõudu jääb puudu liikudes.
Keegi nö. puusalt oskab diagnoosi panna
Homme tuleb see viga ülesse igatahes leida.Alustan bensiinifiltrist ja küünaldest ja liigun edasi mööda igasugu andureid kuni bensupumbani välja.(naine mul muidugi kõige rohkem nördinud - tema õppesõidud hetkel katki, nagu noaga lõigatud )
Nädal aega sai ainult naisterahva õrna jalakest tunda ,aga ta vist natuke karmima kohtlemisega harjunud.Sellepärast pipardab?
Ei saanud täna kusagil kiirendada kah, et torud "punaseks" ajada.Märg ja libe ei meelita just väga piitsutama.
Ehk homme olen targem.Lootus ju pidavat see lollide lohutus olema

märg ja libe on just see koht, kus jala sirgeks saab lüüa.. minul kolmandaga pidamist pole linnavahel.. vahel isegi mitte neljandaga.. kuiva ilmaga teisega juba natuke peab... masendav..
aga mis puutub sinu anomaaliasse, siis üks teooria on see, et ta ei saa aru, et sidurit vajutatakse ja segu jääb rikastamata...
lihtsam ja roosam oleks mõelda, et küttefilter või pump ise on süüdi...

Kottermannil jälle turjast kinni saadud .
Võtsin kõigepealt bensufiltri maha, puhusin tagurpidi läbi.Midagi erilist sealt ei tulnud.
Siis mõtlesin, et vaataks korraks õhulugeja küljes olevat suurema sodi püüdjat.Kuna vedasin selle painduva alumiiniumist õhutoruga koonusfiltri stange taha siis arvasin, et äkki vett sisse tõmmand.Võtsin toru lahti ja seal mingi u. tikutopsi suurune alumiiniumi latakas.Hakkasin siis selle päritolu otsima ja leidsin õhutorult puuduva tüki(oli kuidagi katki läinud ja siis selle "meeletu" õhuliikumisega lugejani liikunud).Selge pilt - nii kui gaasi andsin nii kattis see plekitükk mingi 90% ulatuses õhu liikumistee.
Parandasin augu ära ja auto jälle sõidukorras.
Vedas seekord sain ilma väljaminekuteta auto korda

miskit seal jookseb kindlasti, aga äi mäleta enam kuipalju. pole pikalt enam mazdamees olnud

risto_626 kirjutas:miskit seal jookseb kindlasti, aga äi mäleta enam kuipalju. pole pikalt enam mazdamees olnud

Mis jookseb,kus jookseb?

dafuuq...
kas sina ei kirjutanud mitte pooltelje eemaldamisest või hakkab magamatus ära laksama?