Mazdaklubi

Mis võiks viga olla?:

- tühikäik hakkab kõikuma, tahab välja surra
- käike vahetades mootoril jõudu pole, kui gaasi vajutan liigub edasi väga vaevaliselt
- mootor koliseb/vibreerib tavalisest rohkem
- väga tugev kärsahais, pikemal sõidul kapoti alt tossab (põhja poolt)
- mootori temperatuur on normis

Sidurivahetus?
Küünlad/juhtmed?

tänud.

täna ilusa kuiva ilma puhul käitus jälle korralikult..

sidur reeglina libiseb kärsaka saatel ainult. Mootor hakkab undama ja kiirus langeb.. Vähemalt nii on mul mitmel autol juhtunud
Kolin ja väljasuremine on tingitud millestki muust.
Võimalik variant on, et süüde on nässus ja kütus ei põle ära. Kärsakas on midagi uut. Justkui miskit on lühises.

nojah, sidur vahetatud, paremaks ei läinud.

Näha on et mootor rapub normaalsest rohkem kapoti all.. järgmine on siis mootoripadja ja küünalde vahetus. Kas nässus mootoripadja tõttu võib jõud ära kaduda nagu sidur libiseks?

jap. võib küll.
mootor vajub gaasi andes ebaloomulikku asendisse ja töö on häiritud.

Mootoripadi sai vahetatud ja probleem kadunud.

Inchcapes öeldi küll et jõu ärakadumine ei saa kindlasti mootoripadjast tuleneda...diagnostikat nad ei teinud millegipärast kuigi ma neile sellise mure kurtsin, aga padi sai vahetatud ja siiani ok.

ei tasu neid kuulata, nad ei tea ka alati kõike.
Omal on mitmel autol juhtunud nii, nii esi- kui tagaveolisel. Mootoripadi on minekul ja kohe annab tunda, nii kui gaasi annad, on mootor kõvasti kiivas ja tööasend on häiritud ja hakkab puterdama ja kohati lihtsalt undab niisama..

Tere!
Endal siis masin Mazda 323f 1993 aasta 65kw
Kui mootor tööle panna on köik korras ja kena aga kui töötab mingi 5-10 sekundit hakkab tulema kapoti alt mingi ragin just nagu midagi käiks kuskile vastu, siis kui siduri pedaal alla muljuda jääb vait
Oskab keegi aidata?

tõenäoliselt on survelaager väsimas, või on korvi lamellid kõverad mingil põhjusel...

Deem... siis peab ikkagi käigukasti alt ära võtma Aga kas siduri peale keeramine ei pruugi lahendada probleemi?

McDriver kirjutas: ...kui töötab mingi 5-10 sekundit hakkab tulema kapoti alt mingi ragin ...

Pakun, et suremas kuullaager, mis tsentreeib käigukasti veetavat võlli/millel istub siduri ketas. Laager asub hooratta sees, hind laagril ehk sada krooksu, aga vahetamine- käigukasti eemaldades vaid.
Survelaagrit ei usuks, kuna see ei tööta, kui sidurit ei vajuta. Tsentreeriv laaager aga töötab siis, kui väntvõlli pöörded erinevad k.kasti vedava võlli pööretest, st vaba käiguga, väljalülitatud käiguga/neutraal. Kui siduri alla vajutad, siis tsentrifugaalne koormus kaob ja laager lõpetab koormuse all töötamise/st ei ragise ka.
Peale pole seal miskit keerata, see olukorda ei paranda.

Tere!
Probleem Mazda 323 familiaga 97a , 1.5
Nimelt kui kohalt minek siis kiirendades käib kerge kolks( tunduks juhipool mootori juures vb valesti arvan). Kui 2 käik sees ja madalad pöörded ka on, sis kiirendades oleks hetkeks lausa hing kinni. Kütusefiltri vahetasin ära, sest arvasin algul et selles äkki viga. Kas asi mootoripatjades/mootoris või on mingi muu varjant.
Äkki oskab aidata keegi.
Aitäh:D

pakuks ka mootoripatju. Isegi, kui paistab ainult mõrane (selline vananenud) olevat, siis tasuks mõelda, need rebenevad suht kiirelt. Pole raske ka uut patja, kohalt teisega laksti sidurit lahti lastes, ära lõhkuda..

Mario, ära nüüd oma mootoripatjadega hulluks ka mine, et patju lõhkuda, peab ikka ropp vääne olema ja ma pole veel kolksuvat patja näinud. Kohapealt minnes kolks tuleb vast mingist väga surnud õõtsapuksist või kuskilt sealtkandist.
2. käiguga madalal pöördel jõu puudumine võib olla tont teab, mille süü, mul oli suht sama jama külma mootoriga, aitas süüte
varasemaks kruttimine, õhulugeja vahetus tegi ka asja paremaks. Kontrollida tasuks ka temp. andurit.

Tere!
Mul jälle omamoodi probleem, autoks Mazda 323F BJ 2000a. 1,5 bens, manual. Nimelt tulin nüüd autoga Inglismaale ja siin ummikutes auto ei taha enam hästi käituda.Muidu maanteel ja linnas sõidab probleemidetta, kuid ummikutes seistes ja 10m kaupa edasi liikudes ei lähe enam käigud sisse, selline tunne nagu sidur ei lahuta enam hästi, lõpuks tuleb lihtsalt käike nö. sisse raiuda ja siis läheb ka heal juhul teine sisse. Sedasi on päris mitu korda olnud, et lõpuks liigud kohapealt teise käiguga ära ja vahest isegi viskab siduri libisema tõusude peal. Kui ummikust välja saab, siis sõidab jälle normaalselt. Tundub et kas liiga tihe siduri kasutus ei mõju hästi vms..
Ühesõnaga, kas on asi siduris ja kas sellisel Mazdal on sidur trossiga või hüdrauliline? Annab seda peale timmida kuskilt? Hommikul üritasin kapoti alla vaadata kuid ei saanud aru,kõik kohad on lund täis ka praegu. Probleemile on vaja lahendus leida kiiremas korras kuna autoga on vaja sõita. Hooldusraamatu järgi on sidur vahetatud mingi 30000 tuh.km tagasi. Kas see ongi siduri eluiga?
Ettetänades
Gristo

Pmts, mul kõikidel japsidel selline nali old, et kuni auto veel natukene veereb, kasvõi vaikse hooga, siis ei viitsi esimene käik üldse rahulikult sisse minna, aga samas kui täiesti 0 kiirus on siis käib esimene käik ilusti .
Teised käigud käivad koguaeg normaalselt, v.a viiendalt teisele lülitus, see jamab sama moodi .

Esimesele panek liikumise pealt on põhimõtteliselt võimatu jah, vbolla 1-3km/h tunnis veeredes õnnestub, kuid ka siis võib kerge raksuga minna.

Kui ummikus seisad, siis sidur on all? Kui jah, siis katsu seda vältida.

Olen japsidega liigeldes veel tähelepannud seda, et kui esimese korraga ei lähe, siis tasuks sidur korraks üles lasta ja uuesti vajutada, siis peaks juba minema. Samuti toimib osadel ka see variant, et kergelt kangile surudes ja vaikselt sidurit päästes hüppab käik ise sisse.

Ei ummikus seistes sidurit all ei hoia kindlasti...
Kuidas teil sidur töötab? kas suht lõpust või aktiveerub koheselt pedaalile vajutades. Kui normaalselt sõita linna vahel siis vahest harva on nii et mingi käik ei taha sisse minna, või läheb kerge raginaga(isegi 3. käiguga on sedasi olnud). Kuigi ise olen auto roolis juba mingi 12a olnud siis ei tohiks see siduri vajutamine mulle võõras olla, vähemalt siiamani teiste autodega ei ole seda täheldanud. Kas Mazdadel sidur võtabki suht põhjast või on minu autol see probleem ainult? Kas on võimalik seda pedaali vajutust kuidagi reguleerida??