Mazdaklubi

Fredo kirjutas:...kas sellise staffiga on mingit tolku auto ära katta et maanteemüra vähendada?...

Ikka on abi, aga pead silas pidama, et see materjal imab niiskust. Seega vali hoolikalt, kuhu seda paned. Pealegi erineva erikaaluga materjal summutab erineva sagedusega heli.

Selline probleem kahh veel et peale pikka seismist ei toimi enam salongi ventikad.
kaitsmed ja kõik on ok nupud mis regullivad kuhu suunata õhk ka toimivad ( kuulda et armatuuri all tegevus käib)
kui puhuri tugevus lülitit liigutada siis kergelt annab seda tunda mootori töös, viskab pöördeid mingi 50 võrra alla hetkeks .
korraks väidetavalt oli töödanud autot koju tuues sõbra sõnul kes sõitis sellega siia.

Fredo kirjutas:Selline probleem kahh veel et peale pikka seismist ei toimi enam salongi ventikad...

Sul on seal vaid üks ventikas. pika seismise peale ei käivitu- vanadus. Ehk tahab uusi harjasid saada, ehk vaid pukside pesemist.

Puhurid said nüüd küll kergelt korda, kiskusin kõrvalistuja juurest armatuuri aluse plastiku lahti ja kangutasin nats ühte pistikut ja hakkasid tööle. Juu siis olid lahti põrund või midagi.
Mootoriga seis nii et rihma pinguti läbi ja rihm jumalast lõdva. Kui mootor tööle panna siis toimib ilusti aga sealt rihma juurest tuleb mega plärin ja kui pöördesse lasta siis sureb välja ja enam pöördeid ei hoia. Vhen pinguti ära loodetavasti kaob see probleem .

Lugesin siit teema alt et justkui oleks olemas variant enda autole kompuuter panna ( topic4803.html )
aga teema suht kesine ja mujalt netist nagu ei leidnud eriti mingit vastust.
Oskate ehk siis öelda kas on saada kuskilt 626 ge peale kompuutrit ja kas sellel autol on üldse valmidus selle jaoks ?

euro mudelil kindlasti pole ja see "unit" on juba ise üsna kulukas soetada.. eks uuri rahvusvahelisest mazdaklubist, kas mõni uus-meremaalane on nõus sulle soolase raha eest saatma.

Tundub et suht mõttetu raha kulutamine vist . pigem siis juba mingi universaalne kompu kütusekulu arvestamiseks.

mis sai vanast heast paagitäis:km x 100 ? enam täpsemat komput pole olemas..
isegi tehasekompud ei näita õigesti. VAG grupil näitab liiter-1.5 vähem, bemmil u. kuni liiter rohkem, japsidest Honda näitab liiter rohkem, kui tegelik on.. jne jne..
Pole mõtet raha kulutada.
80€ eest saab paagi täis ja siis mine ökota mööda maanteid.

Ökost rääkides ei jõua ära oodata juba kui selle pilli liikuma saab .... suht unustad ära mis see tankimine on

seda minagi räägin, aga keegi ei usu, või ei taha lihtsalt uskuda, et nende moodne liisingu-pill ei olegi nii säästlik, kui müügimees lubas...
ega see V6 ka väga janune polnud, minu GE võttis talvel hullamisega ikka 20 sajale ka, aga vähemalt kuiva ilmaga Tartu-Tln otsi nühkida, oli püsikaga kenasti 7.4 nagu raiutud...

Ma veel 20 pole kätte saand aga 15-16 talvel tallamisega pole probleem

Selline lugu et hakkasin uurima mis siis toimub mul seal mootoris...
Avastasin et hammasrihma pinguti vedru on otsad andnud mingi valemiga, nii teine pinguti on olemas koos vedruga kuid vedru suhteliselt välja veninud.
Küsimus siis selline et kas aint vedru ei ole kuskilt eraldi saada ? Pinguti iseenesest suht OK, rihm ja juht rull ka OK. ei tahax osta 90 euriga uut pingutit ainult selleks et saaks selle vedru. Kuna mootor suvel läheb korralikult tegemisse siis praeguseks sobiks kasvõi mingi ajutine lahendus. ehk rolleri siduri surve vedrud sobiks ????

pinguti vedru müüaksegi eraldi - 6-10€ kandis.
Ilmselt pole keegi siis seda viitsinud kunagi vahetada.

Krt kus müüakse? Pole nagu kunagi silma jäänud.

seda ei pakutagi kunagi, ise pead oskama küsida.
Taket, Automaailm, Autoekspert, jne, jne, jne..

Aabe või Autospetsialist !

Taketis maksab ta muide kõige vähem. letis 6.5€

Jehuu , Taketis 7 eurikut.... Õhtuks punane nool jälle liikvel

Kui see aint vähe paremini edasi astuks oleks tegija v6 roolist sinna ikka arvan et annab tunda.

Jeah, paksus lume sajus sai mootori kokku kiiruga
Aga nüüd nii et ühtlastel pööretel töötab kenasti ja hääl on ilus, aga kui vajutad gaasi siis KERGELT nagu putertades kogub pöördeid ja lahti lastes teeb sumpsis justkui perge purtsatuse. süüde vist paigast märgid sai paika ei tea mis jama... samas kui märgid oleks paigast siis ta ju ühtlastel pööretel ei toimiks ka korralikult ?

Videod siis sumpsi juurest ja kapoti alt.
Soe mootr video lõpus kuulda teeb mingit klõpsu/kolksu kah lõpus :S

Külm mootor
http://www.youtube.com/watch?v=m37h5d3g ... sQ&index=2
soe mootor
http://www.youtube.com/watch?v=c0dEP0Ul ... sQ&index=1

Jäi veel mainimatta et sooja mootoriga sureb välja kui peale tuuritamist gaas lahti lasta.
Diganosti tahtsin kah teha aga LED ei leidnud -__-

Kas miskine meistermees Tallinnast viitsiks mu auto ette võtta ?
Ise enam ei suuda õues uuesti motot lahti kitkuma hakata.

Diagnost ei näidanud midagi -_-

Puhastasin küünlad ära kallasin suts värsket õli ja tööle pannaes ikka sama lugu puterdas ja mootor värises julmalt.
lasin paar korda moto piiraja lähedal ja nagu imeväel hakkas asi funkama korralikult :S

kas siuke heli muidu normaalne ?
http://www.youtube.com/watch?v=dJWcjo2q ... e=youtu.be

Väga meeldiv üle pika aja sellega sõita
Hommikul kiire amordi vahetus mis oli seismisega ära surnud ja hoog sisse.
Täiesti probleemi vaba ikkagi asi pole.... tühikäiku oleks vaja tõsta natuke, kas auto mootor peab töötama samal ajal kui krutid seda pöörete kruvi ja kas diagnosti karbis peab midagi ära sildama kuniks krutin ( kellegi teemast lugesin aga ei mäleta täpselt kelle)