Mazdaklubi

On ilmnenud selline probleem: Töösooja mootori käivitamisel peale 10 minutilist seismist ei jää auto käima . Tühikäiku nagu poleks. Samuti on külmkäivitus raskem. Kui soojal mootoril käivitamise ajal pisut gaasi lisada on käivitumine parem. Sõidu ajal tühikäiguga probleeme ei ole (ristmikel välja ei sure). Kui sooja mootoriga peale seismajätmist vahetult kohe käivitada on samuti kõik OK. Kas on kellelgi kogemusi sellise probleemiga?

Täna sai siis diagnostikas käidud. Hommikul muidugi kustus mootorituli ära ja alguses töötas mootor ka korralikult. Remondikohta jõudes hakkas ikkagi puterdama see tühikäik peale käivitamist. Panime arvuti järgi ja näitas viga: tühikäigu segu on liiga lahja. ühtegi anduriviga konkreetselt ei näidanud. Kontrollisime üle ka lamda andurid.
Esimese lamda näidud ei muutu nii palju ,kui peaks ,kui testriga mõõta. Hetkel jäi siis kahtlus ,et viga on esimeses lamdas. (viie juhtmega ,kahe pistikuga). Hind 285 eur.

Kas võib olla ,et viga oli kütuses ? Vahetasin tanklat. Võtsin nüüd Olerexi asemel Statoilist paagi täis ja lisasin STP firma toitesüsteemi puhastusainet. Nüüd on viga järk -järgult väehenud ja mootori tuli enam põlema ei lähe.

Pole välistatud kütuse viga. Ka see et vaid ühel korral said kehva kütust, aga selle saasta eemaldamine pole nii kiire kui saastumine.

Sõidan selle paagitäie läbi ja vaatan,mis toimub. Õhulugeja puhastamine on ka selline süütu tegevus ,mis plaanis ära teha. Tühikäigu mootori kallale esialgu veel ei lähe. Vaatame rahulikult ,kuidas kütusevahetus mõjub.

Marth kirjutas:Tühikäigu mootori kallale esialgu veel ei lähe.

huvitav tahaks kah näha kus antud autol tühikäigu mootor on üldse? FYI seal on drive-by-wire gaasiklapp ja muu polegi

Seda pole tõesti niimoodi kohe uurinudki Saan aru ,et juhtmega gaasipedaal ja puha. Moodne värk.

Tänaseks olen sõitnud pool paagitäit Statoili kütust läbi. Lisatud sai STP toitesüsteemi puhastusainet. Peab tunnistama ,et ime on sündinud! Auto pole enam viimasel ajal probleeme põhjustanud. Algul peale kütuse vahetamist oli veel probleeme tühikäiguga ,aga järk järgult on probleemid kadunud. Olgu veel lisatud ,et enne seda tankisin regulaarselt Paide Olerexist.

Ja jälle seesams probleem tagasi. Mootorituli pole enam põlema läinud,aga tühikäik ja käivitumine aeg-ajalt probleemne. Kas siin võib olla tegu kütuse rõhu probleemiga ? Mingi kütuserõhu regulaator või klapp . Avastasime nüüd,et kui lasta pumbal 2 korda enna käivitamist surve üles pumbata on probleeme vähem. Sõidu ajal jätkuvalt probleeme pole -auto nälga ei jää ning mingisugust kakkumist või turtsumist ei esine. Loodan teie abile head kaasfoorumlased.

Proovi kormuse all/sõidu ajal pumba rõhku mõõta, ehk hakkab pump otsa saama

Tänan vastuse eest. Eks ma pean otsima nüüd inimese ja koha ,kellel vastav tööriist olemas on. Kummaline fantoomviga -vahepeal kaob ära ja siis tuleb jälle tagasi.
Abikaasa tegi märkuse ,et tagumise istme alt on juba mõnda aega olnud kuulda natuke tugevamat surinat ,kui varem. See muidugi viitab ,et kütusepumba suund võib olla õige.

Peab pealkirja ära muutma. Nüüd ainult tühikäik ongi alles. Pöördesse lihtsalt ei lähe.

Kontrolli kütusefilterid ja pumpa!

Auto nööriotsas Paide keskväljakult ära lohistatud. Homme ostan kaasfoorumlase "Keiomazda" käest bensiinipumba ja loodame ,et saab abi. Kahtlus solkküttuse osas kipub kinnitust saama. Bensiinifilter on sellel autol vist paagis pumba otsas ning rohkem polegi? Selle vahetamine nagunii veel suurem töö kui bens pump -nii,et parem juba koos pumbaaga -nagunii jäi vait.

Mis mõttega sa katsetad ja ostad lambist juppe, Paides piisavalt pädev diagnostik olemas, kes sulle ca tunniga vea kätte näitab !!

Millist Paide meest silmas pead ? Hea meelega läheks sinna. Täna hommikul muidugi masin käivitus probleemideta ja arvuti ühtegi viga ei näita. Selge on see ,et nii seda asja jätta ei saa. Muidu jätab jälle kusagil lambist tee äärde.

Marth kirjutas:Millist Paide meest silmas pead ? Hea meelega läheks sinna. Täna hommikul muidugi masin käivitus probleemideta ja arvuti ühtegi viga ei näita. Selge on see ,et nii seda asja jätta ei saa. Muidu jätab jälle kusagil lambist tee äärde.

bensupump ei jätagi veakoodi. pole surveandurit et aju teaks survelangusest miskit. tõenäoliselt on sul filter/pump ikka põhjuseks.

Ma arvan ka,et lähen võtan selle pumba "keiomazda " juurest ära. Kas immobilaiser võib sellist anomaaliat põhjustada muidu. Küsin sellepärast ,et lukksepp ütles -ära osta pumpa -auto käib ju. Sõidab käivitub ,läheb pöördesse jne.

Marth kirjutas:Ma arvan ka,et lähen võtan selle pumba "keiomazda " juurest ära. Kas immobilaiser võib sellist anomaaliat põhjustada muidu. Küsin sellepärast ,et lukksepp ütles -ära osta pumpa -auto käib ju. Sõidab käivitub ,läheb pöördesse jne.

tuleks kell külge panna ja sõita , siis saab kindlat öelda. tehaseimmo ei saa asjasse puutuda - juhul kui sul miski aftermarketi junn veel juurde poogitud, siis võib - tehaseimmo võtab kõik maha, ka starteri

Nüüd võib kinnitada seda ,et bensiinipumba hääl on juba salongis päris korralikult kuulda. Kui soendus on väljalülitatud ,siis on bensupumba surin autos valjem ,kui mootori hääl tühikäigul. Teine pumop nagunii juba ostetud ka. Kui õnnestub mingoi manomeeter aretada ,siis proovime enne pumba vahetust surve sõidu ajal ära mõõta.

Täna sai bensiinipumba vahetus ära tehtud. See pump ,mis paagist välja tuli on üleni kaetud imepeenikese hõbehalli pulbri kihiga. Millest see võis tekkida? Keiomazda käest saadud pump ei ole samuti uus ,aga sellel ainult plastik pisut kollakaks tõmbunud ,mitte ei ole selline käkk nagu minu oma. Autol läbisõitu ainult 112000km. Peale vahetust besupumba surin loomulikult kadunud ja esimesed käivitamiseed ning sõidud kulgenud probleemideta. Tankimiskohta vahetan nüüd küll kindlasti!

Marth kirjutas: See pump ,mis paagist välja tuli on üleni kaetud imepeenikese hõbehalli pulbri kihiga. Millest see võis tekkida?

Mõne pildi oleks võinud sellest vanast pumbast panna ja siis oleks laiem ring saanud spekuleerida, et millest

Võib olla, kui see kiht maha pesta, töötaks vana pump ka .

esmo kirjutas:Võib olla, kui see kiht maha pesta, töötaks vana pump ka .

Sel juhul tuleks maha pesta ka sise/tööpindadelt ja ka siis võib juba olla tekkinud kahjustusi, mis pesemisega ei taastu.

Marth kirjutas:Millist Paide meest silmas pead ? Hea meelega läheks sinna. Täna hommikul muidugi masin käivitus probleemideta ja arvuti ühtegi viga ei näita. Selge on see ,et nii seda asja jätta ei saa. Muidu jätab jälle kusagil lambist tee äärde.

Nimi on Ain Luik tegutseb siis Paide Laia tänava Maksimarketi poolses otsas (seal suht tihti päris mitu autot aia ääres seismas)