Mazdaklubi

Tervist kõigile !
Otsustasin siis ka klubiliseks väiksemal või suuremal määral hakata, aga oma MPS-i lugu ei ole vaja mul õnneks siin kirjutama hakata, sest piisab kui on loetud Kutt MPS-i lugu läbi - mul täpselt sama. Lühikokkuvõte siis ikkagi: Ostain Mazda 3 GT tumehall - ilus tore jne, aga hing ihkas kiiremat ja siis aasta pärast oli olukord juba nii kaugel, et soomest toodi kohale must MPS. Ah jaa, ja muutmise plaane esialgu üldse ei ole - garantii ju ikkagi. Pilt siis ka

zone.ee ei lase pilte otse linkida..
kasuta www.imageshack.us ja sealt kopeeri kasvõi Direct link to image siia ..

kuskil siin oli õpetus ka


aga mitme MPSi omaniku jutt on suht sarnane - mõnus pill..
ise olen korra 3 GT roolinud üsna hiljuti ja peab mainima, suht mõnna.. ilmselt MPS on veel tubakam

aga et siis hoia teda sirgena

...mingi päev nägin talns veel ühte musta MPS-i ilma tooklaasita - tore oleks kui selle omanik ka endast märku annaks, et siis saax võibolla kõik koos muljetada või midagi...

Palju siis läbisõitu ja rehvide kulumist on olnud, et pead uusi ostma(allkiri)?:P
Muidu kena masin ja must värv sobib ikka 3le väga hästi.

läbisõit ~1250km aga uusi rehve pole veel kaugeltki vaja ka, lihtsalt see selgitab, mix ma võibolla sõidan kurve ja kiirendan algust vähe tagasihoidlikumalt kui eelmise Mazda 3 GT-ga. Juba need 17" rehvid olid ikka üsna kallid sellepärast ei taha ma mõeldagi mis need uued 18" eest küsitakxe

Kui toonklaasi tahad siis saan aidata
IvarR

täna sai siis kiirust ka peale ja kella järgi 250 peal piirajat pole - rõõmuks kõigile 3 MPS omanikele. Minu oma jooksis 260 ja natuke peale , aga siis sai kahjuks tee otsa aga oleks veel läinud, niisiis kui keegi oma 3 MPS-il rohkem kella peal on näinud andke teada.

tere siis ka.ilus masin must on kõigekenam tegelt.hoia seda siis.

msnuser kirjutas:tere siis ka.ilus masin must on kõigekenam tegelt.hoia seda siis.

ikka püüan hoida, musta muidugi üsna raske hoida, aga must sai sellepärast ostetud, et soomes oli olemas ja tüdruksõber ka tahtis, et ikka pigem must kui punane ise olin algul kahe vahel.

RaiMPS kirjutas:täna sai siis kiirust ka peale ja kella järgi 250 peal piirajat pole - rõõmuks kõigile 3 MPS omanikele. Minu oma jooksis 260 ja natuke peale , aga siis sai kahjuks tee otsa aga oleks veel läinud, niisiis kui keegi oma 3 MPS-il rohkem kella peal on näinud andke teada.

sul on piiraja 250 peal

lihtsalt spidokas valetab nii palju..
iga normaalne masin on 100km/h peal umbes 4 km/h mööda..
mida kiirus suuremaks seda suuremaks läheb ka viga.. sul võis 260 peal olla umbes 25 km/h vähem.. aga see selleks..

Mario kirjutas:

RaiMPS kirjutas:täna sai siis kiirust ka peale ja kella järgi 250 peal piirajat pole - rõõmuks kõigile 3 MPS omanikele. Minu oma jooksis 260 ja natuke peale , aga siis sai kahjuks tee otsa aga oleks veel läinud, niisiis kui keegi oma 3 MPS-il rohkem kella peal on näinud andke teada.

sul on piiraja 250 peal

lihtsalt spidokas valetab nii palju..
iga normaalne masin on 100km/h peal umbes 4 km/h mööda..
mida kiirus suuremaks seda suuremaks läheb ka viga.. sul võis 260 peal olla umbes 25 km/h vähem.. aga see selleks..

ja piiraja on pandud "õigele" kiirusele ehk siis keegi ei tea mis spidoka kiirusele ? ja kui väiksed rattad alla paned siis on piiraja kella järgi 280 peal ja kui paned alla suuremad rattad siis kolib piiraja 220 peale, nii või ?
või siis tegelikult on ju kiirus ise ka suhteline asi, et siis gps-iga mõõdetud on see õige kiirus või ?
või siis täpsus on ka omaette küsimus, et siis mõõdame mingi täpsusega mõõtevahenditega kiirust ise teadmata määramatuse väärtust - ma ikkagi jään uskumuse juurde, et kui piiraja pannakse autole siis on see kiirussignaali järgi, mis vastab spidomeetri vastavale kiirusele.

RaiMPS kirjutas:

Mario kirjutas:

RaiMPS kirjutas:täna sai siis kiirust ka peale ja kella järgi 250 peal piirajat pole - rõõmuks kõigile 3 MPS omanikele. Minu oma jooksis 260 ja natuke peale , aga siis sai kahjuks tee otsa aga oleks veel läinud, niisiis kui keegi oma 3 MPS-il rohkem kella peal on näinud andke teada.

sul on piiraja 250 peal

lihtsalt spidokas valetab nii palju..
iga normaalne masin on 100km/h peal umbes 4 km/h mööda..
mida kiirus suuremaks seda suuremaks läheb ka viga.. sul võis 260 peal olla umbes 25 km/h vähem.. aga see selleks..

ja piiraja on pandud "õigele" kiirusele ehk siis keegi ei tea mis spidoka kiirusele ? ja kui väiksed rattad alla paned siis on piiraja kella järgi 280 peal ja kui paned alla suuremad rattad siis kolib piiraja 220 peale, nii või ?
või siis tegelikult on ju kiirus ise ka suhteline asi, et siis gps-iga mõõdetud on see õige kiirus või ?
või siis täpsus on ka omaette küsimus, et siis mõõdame mingi täpsusega mõõtevahenditega kiirust ise teadmata määramatuse väärtust - ma ikkagi jään uskumuse juurde, et kui piiraja pannakse autole siis on see kiirussignaali järgi, mis vastab spidomeetri vastavale kiirusele.

see, et ma su ilusa numbri ära rikkusin, selle peale ära nüüd saa minu peale vihaseks, aga spidomeeter EI OLE KOHE KINDLASTI õige asi kiirust näitama, ma sain oma 2.0DOHC GE-l ka kella põhja, ehk siis 260 km/h ja GPS näitas vaid vaevu 225..seega ära tule mulle seletama, et sinu autol pole piirajat peal. Piiraja on peal ka 507hj BMW M5-l.. Euronõuded lihtsalt ei luba autosid tehasest ilma piirajata välja... see et sa omal 260 kella peale said ja sul selle peale kõvaks läks, ei tähenda, et see ülim tõde oleks. see, mis toimub käimaris, ja see mida näitab sulle spido, on kaks täiesti eri asja... jah, loomulikult on siin suur osa ka veljel ja rehvil..
ja kui sa endiselt mulle raiud, et sa 260 km/h sisse said, siis tule tartu, poogin sulle gpsi külge ja vaatame kui tõene see jutt sul on, eriti veel nii uue mootoriga .

ei taha kedagi solvata, kuid uuri enne elu, kui kilkama hakkad...

Mario kirjutas:

RaiMPS kirjutas:

Mario kirjutas:

RaiMPS kirjutas:täna sai siis kiirust ka peale ja kella järgi 250 peal piirajat pole - rõõmuks kõigile 3 MPS omanikele. Minu oma jooksis 260 ja natuke peale , aga siis sai kahjuks tee otsa aga oleks veel läinud, niisiis kui keegi oma 3 MPS-il rohkem kella peal on näinud andke teada.

sul on piiraja 250 peal

lihtsalt spidokas valetab nii palju..
iga normaalne masin on 100km/h peal umbes 4 km/h mööda..
mida kiirus suuremaks seda suuremaks läheb ka viga.. sul võis 260 peal olla umbes 25 km/h vähem.. aga see selleks..

ja piiraja on pandud "õigele" kiirusele ehk siis keegi ei tea mis spidoka kiirusele ? ja kui väiksed rattad alla paned siis on piiraja kella järgi 280 peal ja kui paned alla suuremad rattad siis kolib piiraja 220 peale, nii või ?
või siis tegelikult on ju kiirus ise ka suhteline asi, et siis gps-iga mõõdetud on see õige kiirus või ?
või siis täpsus on ka omaette küsimus, et siis mõõdame mingi täpsusega mõõtevahenditega kiirust ise teadmata määramatuse väärtust - ma ikkagi jään uskumuse juurde, et kui piiraja pannakse autole siis on see kiirussignaali järgi, mis vastab spidomeetri vastavale kiirusele.

see, et ma su ilusa numbri ära rikkusin, selle peale ära nüüd saa minu peale vihaseks, aga spidomeeter EI OLE KOHE KINDLASTI õige asi kiirust näitama, ma sain oma 2.0DOHC GE-l ka kella põhja, ehk siis 260 km/h ja GPS näitas vaid vaevu 225..seega ära tule mulle seletama, et sinu autol pole piirajat peal. Piiraja on peal ka 507hj BMW M5-l.. Euronõuded lihtsalt ei luba autosid tehasest ilma piirajata välja... see et sa omal 260 kella peale said ja sul selle peale kõvaks läks, ei tähenda, et see ülim tõde oleks. see, mis toimub käimaris, ja see mida näitab sulle spido, on kaks täiesti eri asja... jah, loomulikult on siin suur osa ka veljel ja rehvil..
ja kui sa endiselt mulle raiud, et sa 260 km/h sisse said, siis tule tartu, poogin sulle gpsi külge ja vaatame kui tõene see jutt sul on, eriti veel nii uue mootoriga .

ei taha kedagi solvata, kuid uuri enne elu, kui kilkama hakkad...

ja sinu gps on ülim tõde, mille järgi kõik autotööstus autodele piirajaid paigaldab ?
kui sa natuke täpsemini loed siis käis jut palju kella peale sai, mitte "sisse"
ei taha kedagi solvata, kuid uuri enne elu, kui kilkama hakkad...

Mu spidokas näitas eile 1 miili peal ligi 240, kui mõõdeti 226. Ka teistel MPS-idel valetas eile nii palju... 260 peal võis siis kiirus olla kuskil 240-245 vahel...

RaiMPS kirjutas:

Mario kirjutas:

RaiMPS kirjutas:

Mario kirjutas:

RaiMPS kirjutas:täna sai siis kiirust ka peale ja kella järgi 250 peal piirajat pole - rõõmuks kõigile 3 MPS omanikele. Minu oma jooksis 260 ja natuke peale , aga siis sai kahjuks tee otsa aga oleks veel läinud, niisiis kui keegi oma 3 MPS-il rohkem kella peal on näinud andke teada.

sul on piiraja 250 peal

lihtsalt spidokas valetab nii palju..
iga normaalne masin on 100km/h peal umbes 4 km/h mööda..
mida kiirus suuremaks seda suuremaks läheb ka viga.. sul võis 260 peal olla umbes 25 km/h vähem.. aga see selleks..

ja piiraja on pandud "õigele" kiirusele ehk siis keegi ei tea mis spidoka kiirusele ? ja kui väiksed rattad alla paned siis on piiraja kella järgi 280 peal ja kui paned alla suuremad rattad siis kolib piiraja 220 peale, nii või ?
või siis tegelikult on ju kiirus ise ka suhteline asi, et siis gps-iga mõõdetud on see õige kiirus või ?
või siis täpsus on ka omaette küsimus, et siis mõõdame mingi täpsusega mõõtevahenditega kiirust ise teadmata määramatuse väärtust - ma ikkagi jään uskumuse juurde, et kui piiraja pannakse autole siis on see kiirussignaali järgi, mis vastab spidomeetri vastavale kiirusele.

see, et ma su ilusa numbri ära rikkusin, selle peale ära nüüd saa minu peale vihaseks, aga spidomeeter EI OLE KOHE KINDLASTI õige asi kiirust näitama, ma sain oma 2.0DOHC GE-l ka kella põhja, ehk siis 260 km/h ja GPS näitas vaid vaevu 225..seega ära tule mulle seletama, et sinu autol pole piirajat peal. Piiraja on peal ka 507hj BMW M5-l.. Euronõuded lihtsalt ei luba autosid tehasest ilma piirajata välja... see et sa omal 260 kella peale said ja sul selle peale kõvaks läks, ei tähenda, et see ülim tõde oleks. see, mis toimub käimaris, ja see mida näitab sulle spido, on kaks täiesti eri asja... jah, loomulikult on siin suur osa ka veljel ja rehvil..
ja kui sa endiselt mulle raiud, et sa 260 km/h sisse said, siis tule tartu, poogin sulle gpsi külge ja vaatame kui tõene see jutt sul on, eriti veel nii uue mootoriga .

ei taha kedagi solvata, kuid uuri enne elu, kui kilkama hakkad...

ja sinu gps on ülim tõde, mille järgi kõik autotööstus autodele piirajaid paigaldab ?
kui sa natuke täpsemini loed siis käis jut palju kella peale sai, mitte "sisse"
ei taha kedagi solvata, kuid uuri enne elu, kui kilkama hakkad...

ah, mida iganes.. kui jutt käis ainult kellale saamisest siis ma arvan sa poleks nii suure õhinaga sellest rääkind, et piiraja maas on ..

jah, ja gps on tõepoolest suurim tõde!

ühesõnaga, sorry.

Mario räägib õiget juttu.
Muide, ka M5 läheb kellajärgi rohkem kui 250.
Ka ise korduvalt OMC-del osaledes kogenud, et reaalne kiirus ning spidol olev näit ei kohe mitte kuidagi kokku!

raivo kirjutas:Mario räägib õiget juttu.
Muide, ka M5 läheb kellajärgi rohkem kui 250.
Ka ise korduvalt OMC-del osaledes kogenud, et reaalne kiirus ning spidol olev näit ei kohe mitte kuidagi kokku!

Spidonäit ja reaalne kiirus ei lähe juba 50 pealt spidoga kokku. Kes tahab aimu saada, siis minu käest saab GPSi rentida. Selle siis läpparile taha ja vastavad programmid näitavad ka reaalse kiiruse ära.

300 MKJ? ))

Sinu auto seisis mu kõrval täna?

mõnusad sumpsi otsad paistsid

art kirjutas:300 MKJ? ))

me siis peaaegu ühe numbriga poisid:D

mul 394

kui sul tähed samad siis on meil enamvähem sama aeg kätte saadud autod

RaiMPS kirjutas:kui sul tähed samad siis on meil enamvähem sama aeg kätte saadud autod

no MKJ ikka jaah

30 mai sain oma putuka kätte

ma sain 29 mai võtmed kätte

RaiMPS kirjutas:ma sain 29 mai võtmed kätte

normaalne

Miks just soomest toodud?