Mazdaklubi

Kuidas need uuemad kolmed ja kuued ehitatud on? kellegil juba roostetab? Vanad pidid küll rooste minema igaltpoolt...
Paar pilti 2000+ aasta 323st mis elab (vist) kanadas...

Paar pilti 2000+ aasta 323st mis elab (vist) kanadas...

Jajajh.Räägi nääd.Raudselt enda masin

Eelmise põlve kuued vist roostetavad kah.
Endal kogemust pole. Ainult vanemate Mazdadega ja need on kõik hirmsasti roostes olnud[/url]

Hehehe... mul sinist värvi

Sõbra papal oli 2 a vana Mazda3-l ka roosteussipojad tagakoobastel. Karm värk

karteripõhi pidavat olema ka nõrk koht rooste poolest. ise olen ka seda tunda saanud

selliseid pilte saan EIRATA ,kui saan tädi tütre auto(Soomes müüdud ja eestis kõigest 74KM sõitnud) altpoolt vaadata.Aga miks rootsi ja mingi teise riigi teedel sõitnud auto( Näiteks MAZA ),meie olukorras sellist vaatepilti avaldab,peab vist selgeltnägijate saatest,(nende osaliste käest) küsima.Jah eelmainitud sugulane sõidab 4-s aasta meie klubi(Margiga)nimetatud autoga.,Aga sellist radiatsiooni,(TERMOTUUMA lagunemist,tema autol ei täheldanud)nagu antud pildid näitasid.
Võib -olla vaesemate euroliidu-liikmesriikidele etteantud tingimused..sellised,mis meil on aktiviseerinud

2003a. M6 käis keregarantiis - vahetati uksed + tiivad.
Samas kiigates alla on näha suht palju kergemaid roostekahjustusi.
Auto ostetud uuena Eestist.

Need pildid leidsin kuskilt foorumist, nagu juba mainisin pole see minu auto
http://www.mazdas247.com/forum/showthre ... 043&page=9

niipalju kui aru sain pannakse seal talvel maha ekstra suur kogus soola, hea et meil enam seda ei tehta, enda auto veel täitsa normaalne kui tagatiivad välja arvata, mis vajaks varsti tegemist...

Mullast oled sina võetud ja mullaks pead sina saama... nii öeldakse inimestele.
Autodel teada, et maak tahab maagiks tagasi, seega pole imestada midagi.

Aga probleemid, miks siin riigis autod roostetavad ja mujal EU-s mitte, siis lääne ja lõunapoolsemad (kaugemad) riigid ei topi teele soola, kloriide või krt teab, mis nimega nad kasutavad seda. (kui sool keelatud, nimetame selle liivaks ja saab jälle kasutada)
Põhjamaised riigid samamoodi ei soolata, ei tekita pläusti vaid lükkavad suurema lume ära ning jäävad lumised (siledad) talveteed.

Meil käsi peseb kätt poliitikas vaja ju riigihanke võitnud sugulase kukrut täita, seega peame ostma keemiat (loe: auto surma) ning seda ka kuskile panema, muidu te ei ostagi uusi autosid. Siis jääb riigil käibemaks saamata, tulumaks jne jne.
Eh makske parem riigile roostemaks ära, ehk saate roostest lahti

Ah see asi kah, et roostetamine peaks sõltuma ka kere/põhja kujust, kas peenike killustik ja liiv "lihvib" kaitset maha ja kui kiiresti.
Paljudel masinatel on näha, et kapotikaan saab täkkeid meeletult, teisel masinal esiklaas on nagu miiniväli - kõik sõltub kujust.

nõmedaid põhjuseid võite ju otsida soolast, keemjast ja erikujulistest auto põhjadest aga fakt on see et mazdad roostetavad ikka sajaga nagu kurvikud,aga miks siis teised autod nii kiiresti rooste ei lähe(välja arvatud mersud),isegi korea pask ei lähe tänapäeval nii kiiresti rooste! minulgi vahetatud uksed ja tiivad(2005a auto).uue värvialla sai kõik peale katuse. oleks võind auto vahelduseks mõnda teist värvi lasta värvida ja vaidleks vastu,et teised põhjamaad ei soolata,olles 3aastat eland meie lähinaabrite soomlaste maal siis ütleks et soolatavad ikka küll ja kraniidipuru panevad ka ikka nii et kevadel kratsid kukalt ja mõtled et miks kuradi pärast see esi nina nii täkkeid täis on.

Minu Mazda on tsingitud kerega, aga need 2 aastat eesti teedel on pannud mõned kohad ikka roostetama. Aga noh, eks seal mängib oma rolli ka halb keretöö saksa töökodades.

ets kirjutas:nõmedaid põhjuseid võite ju otsida soolast, keemjast ja erikujulistest auto põhjadest aga fakt on see et mazdad roostetavad ikka sajaga nagu kurvikud,aga miks siis teised autod nii kiiresti rooste ei lähe(välja arvatud mersud),isegi korea pask ei lähe tänapäeval nii kiiresti rooste! minulgi vahetatud uksed ja tiivad(2005a auto).uue värvialla sai kõik peale katuse. oleks võind auto vahelduseks mõnda teist värvi lasta värvida ja vaidleks vastu,et teised põhjamaad ei soolata,olles 3aastat eland meie lähinaabrite soomlaste maal siis ütleks et soolatavad ikka küll ja kraniidi puru panevad ka ikka nii et kevadel ratsid kukalt ja mõtled et miks kuradi pärast see esi nina nii täkkeid täis on.

nii ta on jah. Minu peres on üks Mercedes W124, 12 aastat Eestis liigelnud, täiesti roostevaba! Mazdal lihtsalt väga kehva roostekindlus. Midagi teha ei ole.

See on lihtsalt kehv värvitehnoloogia. Mul oli peugeot 406, millel võis värv ka maha tulla, aga rooste ei läinud. Mazda 6 2003 läheb mul juba teist korda 2.5 aasta jooksul värvigarantiisse.

Mul on alla 3 kuu vana Mazda3 esindusest välja sõitnud, täna märkasin rooste ussikest juba uksel ja tiival. Peaks esindusse viima ja asja ära märkima.

WerteX kirjutas:Mul on alla 3 kuu vana Mazda3 esindusest välja sõitnud, täna märkasin rooste ussikest juba uksel ja tiival. Peaks esindusse viima ja asja ära märkima.

ei ole võimalik

On küll, igastahes kirjale nad ei vastanud mul peab ise kohale minema.

WerteX kirjutas:On küll, igastahes kirjale nad ei vastanud mul peab ise kohale minema.

mul on sutsu rohkem kui poolteist aastat olnud, pole küll märganud
mine või luubiga otsima

punane kirjutas:See on lihtsalt kehv värvitehnoloogia. Mul oli peugeot 406, millel võis värv ka maha tulla, aga rooste ei läinud. Mazda 6 2003 läheb mul juba teist korda 2.5 aasta jooksul värvigarantiisse.

Värvimine ei kaitse rooste eest... Siin plekis ikka asi, pesood ei roostetagi, endalgi olnud tegemist 206 millel ka värv maas ja tsingikiht näha aga ei roosteta. mazdad pole siis korralikult tsingitud kerega või ma ei tea. Kunagi üks pesoo maaler ütles ka et pesood ei roosteta, vähemalt midagigi teevad need prantslased hästi Teine asi mis paneb roostetama on kehv kaitse seestpoolt, nt taga rattast loobib pori koopasse ja siis see jääbki sinna ja hakkab plekki sööma kuna pole piisavalt kaetud seestpoolt plekk. tulebki koguaeg koopaid hästi pesta. Honda insenerid toppisid kunagi kummiliiste taha koopa äärde, kui siis selle ära võtsid sealt mingi aeg siis oli hästi näha kuidas kõik mustus oli sinna alla kogunend ja tagatiiva ära söönd...

Oma 2006 M2 ei roosteta kah kuskilt. Liiv esiklaasi küll ära söönud, kuid ei roostetäppigi. Muidugi pean mainima, et ka vaha aitab.
Vanamehel mul 2006 Civic ning sellel keset kapotikaant kivitäke nii, et sõrme otsa jagu värvi nelja tuule suunas lendand.
Kui läheb rooste, tõmban Eagle One nanovahaga masina üle ja rooste kadund jälle

soidan ise 2003a mazda 6 tagumised porikoopa servad kaetud kerge roostega

ge ja gf nii hullud selles suhtes polnud ju

minul on GF aastast ´98 ja väga korralik näeb veel välja.
Eestis sõitnud 4 aastat.

2002 aasta GF, kõik läbitud 130K km on läbinu eestis, aastaaega valimata.
Rooste küll muret ei tee.
Tundub mullegi, et esimese põlve M6 ja M3 olid rooste osas kuidagi õnnetumad

Soojendan iidset teemat
Olen vaikselt oma 626 väljavahetamise plaane pidamas ning esimese põlve facelift Mazda 6 hinnad on tulnud juba meeldivalt madalale. Hinna ja kvaliteedi suhe tundub väga hästi paigas olevat va kerekvaliteet, vähemalt oli see nii 2002-2006 mudelitel.

Paluks teadjamate kommentaare, et kuidas on esimese põlvkonna Mazda 6 facelift mudelil selle roostega? Kas on ka parem kui 2002-2006 mudelil või on ka 2006-2008 facelift mudeli omanikud samuti rooste tõttu juba lasknud keretöid teha?
Millal see facelift üldse täpsemalt välja tuli? Välimusest saan isegi aru, kuid oleks tore ka kuud ja aastat teada.

2006 oli minumäletamist mööda see ülemineku periood. Kuud on võimatu öelda, kuna passis on esmase rega aeg autodel, mitte liinilt maha tuleku. Roostetab ta tunduvalt vähem, mul neid 2tk olnud, praegune on üx esimesi facelifte 2006 sept 28, on ta arvele võetud ja praeguseks on vaikselt hägust rooste alget näha koopa siseäärtes ja kkivitäkked muidugi kapotil pruunikad. Ei muud. Sõbra 2007 veel täitsa vinks-vonks, kui kivitäkked välja jätta. Omale soetasin kivitäkete jaoks roostet ennetava värvi ja laki pulga, kuna need tõmbab ta nädalaga ca pruunikaks.