Mazdaklubi

mure siis selline, masin külmastpärast käia kõik ok, lasen soojeneda, ja siis sõitma. kõik on korras aga mingihetk hingest kinni, nagu tahaks minna, aga samas ei lähe enam, lasen gaasi maha siis jääb ääriveeri käima, kui sedagi. siis käivitan ja ei taha minna, 2 silindrihaaval läheb käima. ja kui uuesti tuli mootoris, siis läheb jälle kõik normaalselt.


sai ära vahetatud, bensiinipumb, lambda, kütuse filter, ja ikka sama teema, samas kui kõik töötab korralikult, ja vajutada kohapeal laba põhja siis mingi 10 sek on piirajas ja siis hakkab pöördeid langetama ja tõrkuma, nagu kütusenäljas oleks.

millal viimati paaki pesid või vett välja lasid?
tundub, et niiskus tuleb kütusega kaasa ja külmetab düüsid kinni.
Peaks ajutiselt aitama ka niiskuse koguja paaki valamine.. Aga pikemas perspektiivis oleks kasulik paak maha võtta ja läbi pesta terve süsteem.

Mario kirjutas: Aga pikemas perspektiivis oleks kasulik paak maha võtta ja läbi pesta terve süsteem.

millega süseemi läbi pesta??? lahustiga??

mkmmm... mitte mingil juhul
siis võid juba pigem uue auto osta.

paak tühjaks valada, vaadata seda ollust, mis sa sealt välja kallasid ja siis Puhastusspray või Carb Cleaneriga pese ära seestpoolt ja kalla välja.. torusid ilmselt saab suruõhuga puhtaks, aga enne võta pihustilati küljest lahti, ja siis puhu mõlemas suunas läbi... Seejärel paak täis ja mingi 100ml kahetaktilise õli sinna sekka ja ongi vsjo. Kahetaktilise õli lahustub parajalt ära, et pihustist läbi mahtuda ja määrib samal ajal ka etteande pumba ära.. ja siis peaks mõnda aega muretu olema. Eriti nutune on see siis, kui on stabiilselt sõidetud poole paagiga või alla selle.. Seal peaks vett päris metsikult olema...
Mul on sama mure, aga kardan neid polte puutuda, nad on seda nägu, et lähevad pooleks.. Seega ilmselt mõistan sind, kui sa sama otsustad.. Siis tuleb ikkagi oodata, kuni külmad ajad möödas.
Teine asi, vaata, millal kütusefiltrit viimati vahetati See võib ka ära külmuda piisavalt.

Lihtsam on mingi 20l metanooli maha sõita,alkohol seob ka vee ja tuleb summutist välja.

www.ingle.ee

uus mure. nimelt arvasin et masin jääb küttenälga, aga seda enam ei usu, kuna sõites kaob jõud, puterdab, ei ole ühtlane käimine, jõnksutab jne jne, ja kui keerata süüde korra sõidupealt välja ja uuesti sisse, siis töötab kõik laitmatult, mingiaeg.

millele pöörata tähelepanu,

küünlajuhtmete takistused on ühesugused?
küünlad on korras?

küünlajuhtmed ennem tagusid üle, mahlakas, sinine kuma oli ümber juhtmete, sai need vahetatud, aga jagajakaan on vahetamatta, aga kui võtta küünlajuhe käimise ajal maha siis hakkab kuskilt jagajast seest üle taguma. samas on tunne et käib nagu kuidagi kahtlaselt 3 silindri pealt, aga samas kõik silindrid löövad

kaas ise ja rootor võivad olla ka vigased.. eriti ablas on kuluma see grafiiditükk seal jagaja kaanes. Lase liivapaberiga üle kõik kontaktid ja rootori ots ja pane kokku, vahel aitab ka sellest pisikesest liigutusest.

hetkel siis puhastatud jagaja kaas ja rootor jne, külma mootoriga oli nagu eriti hea see käimine nüüd. aga kui mootor sai soojaks hakkas sama ke#p pihta. ja ei lähe masin pöördesse, hakkab puristama ja puterdama. ja alla 2000rpm on uimane ja siis hakkab nagu paremini minema. kui gaas ka põhja lüüa siis mingi 3-4 sek on piirajas ja siis hakkab puterdama, ja pöörded langevad umbes 2000 rpm peale. kuigi pedaal põhjas. pedaali vabastamisega korraks tõstab pöördeid ja siis jääb tühipööretele käima. aga mitte puhtalt, ikka teeb potsu ja mootor värisev jne,

jagaja ise otsakorral ?

hetkel ei usu jagajat. peaks küünlad uued peale saama. võib ka see olla liiga vanadest küünaldest.

nüütseks küünlad vahetatud, ja asi parem. aga ikka sooja mootoriga tühipööretel jätab vahele. pöördesse läheb hetkel enamvähem.

ostsin selle auto ära ja mai tea pole nagu mingit ullu probleemi, muidugi väljalaske torustiku (päris sõel oli) parandasin ära nüüd käib nagu auto.

jõnksutab siis kui kütet mingi 10l ja alla selle sees on aga kui pool paaki ja rohkem siis pole mingit probleemi, eriti ull on siis kui tuli põlema lasta

fm25 kirjutas:jõnksutab siis kui kütet mingi 10l ja alla selle sees on aga kui pool paaki ja rohkem siis pole mingit probleemi, eriti ull on siis kui tuli põlema lasta

Bensupump väsinud??

Kas probleemile jõuti jälile?

Sarnased probleemid '98 323f 1.5 65kw. Kuskil veerandgaasil või ühtlasel hakkab sekundi-paari pikkuseid jõnkse tegema, kus pmst mootor ei tööta.
Täpselt sama tunne nagu fuelcuti puhul. Lisaks minek alla 2k pöörde vaevaline ning alles põhjagaasiga hakkaks nagu puhtalt tööle ja vedama.