Mazdaklubi

Kas 323 esimesed vedrud sobivad MX3-le kuju poolest alla ?

lejorma kirjutas:Kas 323 esimesed vedrud sobivad MX3-le kuju poolest alla ?

Jah, ka amort sobis.

Erinevused tulevad amotride ja vedrude jäikustest, eriti kui pistmist on V6 mootoriga

kas 323f bg esivedrusid lõigata ka kannatab(tean, etmadaldusvedrud mõtekamad, aga siiski)?

tomkulibin kirjutas:Erinevused tulevad amotride ja vedrude jäikustest, eriti kui pistmist on V6 mootoriga

Mx3 V6 vedrusid ei soovita 323F-le panna. Muutub päris maasturiks. Oli vaja paar päeva sõita, kuid õigeid vedrusid polnud kohe võtta, siis sai ajutiselt mx3-e vedrud alla pandud. Rehvi ja koopa vahe oli üle 10cm.

diidzei kirjutas:kas 323f bg esivedrusid lõigata ka kannatab(tean, etmadaldusvedrud mõtekamad, aga siiski)?

Põhimõtteliselt kannatab, kuid mitte palju, et vedru "lahti" ei jää. Mul oli 1 keerd maha murdunud, kuid siiski püsis vedru omas asendis.

Sai siis täna proovitud ja uuritud.
Igastahes 92a 323 universaali esimesed vedrud ega püstakud ei sobinud mx3-le alla. (alumised kinnitused ei sobinud mx3 sillaga)
Sai mööda lammutusi ka tuhnitud ja tulemusetult. Kõik 323 vedrud olid ülevalt liiga laiad ja ei istunud mx3 pessa.

See univerasaal on ju põlvkond vanem(BF) ka kui MX3 ja BG 323, seal loomulikult teised amordid ja tugilaagrid. Kipun arvama et ka vedrud on teised.

Tere.
Mul mx3 esimesed püstakud koos vedrude ja amortidega olemas.
Asuvad Lääne Virumaal Tapal.
Kui soovi on võta ühendust.