Mazdaklubi

Ostsin hiljuti antud isendi ja mootor töötab 3 silindriga.
Eelmine omanik vahetas jagaja kaane ja sisu koos küünlajuhtmetega aga kasu polnud.
Ise proovisin sõitva auto jagajat,koos rootoriga ja vanade juhtmetega aga seis sama.
Üks küünal tahmane ja teised 3 on puhtad.
Säde on käigis olemas.
Kust veel otsida viga?

Kui säde ilusti olemas, siis tasuks kütuse olemasolu üle vaadata. 86 aasta on GC ja sellel 2.0 karpaga?

justin.keiss kirjutas:Kui säde ilusti olemas, siis tasuks kütuse olemasolu üle vaadata. 86 aasta on GC ja sellel 2.0 karpaga?

Karpaga mootor ja tyhjale paagile võtsin 15 bensiini peale.
Peab filtri ka ära vahetama aga kahtlustan ikkagi süüte poole pealt.
Täis akuga käima pannes tekib paar korda nii öeldes tyhja aku efekt,et korraks ei jaksa käiata siis uuesti proovimisel läheb erksalt käima.

Äkki halliandur peksab segast mul karvane tunne justkui tuttav olu x

Mel kirjutas:Äkki halliandur peksab segast mul karvane tunne justkui tuttav olu x

Mis andur see on?

MarekGd kirjutas:

Mel kirjutas:Äkki halliandur peksab segast mul karvane tunne justkui tuttav olu x

Mis andur see on?

Jagaja sees olev "kivi": https://www.autodoc.ee/mobiletron/8330296
Ka küünal võib põhjuseks olla.
Vanad juhtmed hea oleks proovikski asendada kindlalt töökorras juhtmetega.
Edasi võiks surved silindrites üle mõõta, vajadusel ka klapivahed kontrollida...

tomkulibin kirjutas:

MarekGd kirjutas:

Mel kirjutas:Äkki halliandur peksab segast mul karvane tunne justkui tuttav olu x

Mis andur see on?

Jagaja sees olev "kivi": https://www.autodoc.ee/mobiletron/8330296
Vanad juhtmed hea oleks proovikski asendada kindlalt töökorras juhtmetega.
Edasi võiks surved silindrites üle mõõta, vajadusel ka klapivahed kontrollida...

Alguses olidki uued juhtmed,jagajakaas,küünlad aga sai proovitud sõitva sõiduki jagajat aga seis sama.

Siis uuri surveid silindrites ja klapivahesid.
Kuigi ka minul olnud juhuseid, kus laetud akuga jätab mulje, et aku tühi või starter poob. Kivi vahetus päästis. Vigane kivi annab valel ajal sädeme,ilmselt liiga vara, mis tekitab süütamise kõvasti enne vajalikku hetke. Säde on seejuures täitsa olemas.

Kas on näiteks veel selline võimalus,kui keegi hammasrihma vahetanud ja pole märkide järgi õige?
Nukal tähed peal A B C ja üleval märk olemas,vändal on koht,kus võtmega keerata.

Ajastuse märke võid nii ehk nii üle vaadata, ainiti saad visuaalse ülevaate rihma olukorrast.
Omaniku vahetusega seonduvalt teeks korraliku hoolduse, vaataks kõik olulised asjad üle: õlid, filtrid, lekked, laadimisvoolud, pidurid, loksud, lambid...
2,0L motol peaks rihmaratta märk olema "A" asendis.
https://photos.app.goo.gl/zA64nwZBZRDs6e4G8

Ühe hamba võrra oli rihm paigast ära ja sain paikka aga nüüd ei lähe üldsegi käima.

Eeldame, et gaasijaotuse/klappide ajastuse said paika. Kas süütehetk on ka paigas? Peab olema 6 kraadi enne surnud punkti.

See läheb keeruliseks.
Kuidas seda teha?

1. silinder ülemisse surnud seisu, esimese silindri klapid on suletud(on tuntav klapivahe). Jagaja rootor on 1. sil küünklajuhtme väljundiga kohakuti.
Selliselt saad orienteeruva süüte ajastuse, teoreetiliselt peaks mootor käivituma. Täpsemaks süüte seadmiseks on vaja riista nimega stroboskoop. Esimene ettejuhtuv soodsa hinnaga: https://www.autokaubad24.ee/ru/tovar/av ... kop-375322
PS süüte järjekord: 1342

tomkulibin kirjutas: Selliselt saad orienteeruva süüte ajastuse, teoreetiliselt peaks mootor käivituma. Täpsemaks süüte seadmiseks on vaja riista nimega stroboskoop.
PS süüte järjekord: 1342

Millal ise viimati sellise värgiga kokku puutusid ?

Mel kirjutas:... Millal ise viimati sellise värgiga kokku puutusid ?

Arvan, et üle 5 aasta tagasi. Aga Haynesi juturaamat on ikka padja all ja stroboskoop käeulatuses

MarekGd kirjutas:See läheb keeruliseks.
Kuidas seda teha?

On muutusi ka?

Seisnud,kuna pole aega olnud tegeleda.
Surveid mõõta ei saanud aga kakkusin kaane maha ja klapid asjad kõik korras.
3 ja 4 silindri väljalaske klapid olid pruuni värvi.
Kuidas sinuga ühendust saada,et saata pilte ja küsida nõu?

Lae pildid üles ja annad vaba juurdepääsuga lingi.