Mazdaklubi

mingid kummipuksid alla leiutama või seibid vahele pistma, teagi peast miuke see seal taga välja peaks nägema

Huvitav,suurenamus ikka tahvad,et oles madalam, a siin räägitakse hoopis vastupidist juttu,ega tegelt omale ka see madaldus teema eriti peale ei lää.Oles siis veel,kui jutt käib ikka autost,saaks aru.

Eks see madaldus vahest kena asi on kah aga me mõlemad maalt ja ega meil suurt madaldusega teha pole midagi.
Linna peal küll näha neid madaldatud bemme ja muid masinaid aga korraliku tõstega sõiduautot pole keegi näinud, tõsteud mazda see oleks tase

mul tuttav tõstis golf 2 maksimaalselt.edasi oleks ainult ilmselt kere tõstmine raamile.
tõste oli ikka korralik, et sai killustiku hunniku otsa sõita nii, et üks ratas koopas kinni, teised kõik ikka maas.
edu!

Mario kirjutas:mul tuttav tõstis golf 2 maksimaalselt.edasi oleks ainult ilmselt kere tõstmine raamile.
tõste oli ikka korralik, et sai killustiku hunniku otsa sõita nii, et üks ratas koopas kinni, teised kõik ikka maas.
edu!

Sellel on küll tehase poolt aga sellie oleksa kah lahe

see on suht norm


Aga noh niuke tõste nagu nendel sellisest jaga ma midagi.
Esialgu prooviks vähem tõsta

Ahh ää aja,kui just ei mõtle talveks ja 4x4 vot kui sellega hakkama saaks,oleks

Mel206 kirjutas:Ahh ää aja,kui just ei mõtle talveks ja 4x4 vot kui sellega hakkama saaks,oleks

Ega nelivedu kah paha teeks aga esialgu prooviks selle tõstega ühele poole saada siis saaks nelivedu hakkata aretama

Kõige lihtsam tundub olevat vbl. dilidoni nägemus,kuigi sama varjanti oli kasutatud ka mu omma maasu tagaotsa tõstmiseks,ma mudugi saatsin need üle vasaku õla.Amordile oli tekitatud 1 lisa auk juurde+ kummipuksid

Mel206 kirjutas:Kõige lihtsam tundub olevat vbl. dilidoni nägemus,kuigi sama varjanti oli kasutatud ka mu omma maasu tagaotsa tõstmiseks,ma mudugi saatsin need üle vasaku õla.Amordile oli tekitatud 1 lisa auk juurde+ kummipuksid

Nati jääb segaseks mulle, kuhu see lisaauk täpsemalt tehtud oli ja kummipuksid kuhu läksid.
Vahepeal olen mõelnud sellist asja teoorias, et esimesed mordid koos amordikinnitusega panna taha puurida neli uut auku amordipüstakkusse ja peaks sobima

kanemgi kirjutas:Nati jääb segaseks mulle, kuhu see lisaauk täpsemalt tehtud oli ja kummipuksid kuhu läksid.
et esimesed mordid koos amordikinnitusega

Hmm,noojh,kui keevitusega pole kokku puutund siis jääb segaseks vist jh.Lattrauast oli keevitatud,nö.uued kinnituse pikendused ja siis auk nendest läbi,kummid käivad ikke vedrude vahele,et nende jäikust, muuta.See e.amort vist ei taha sinna eriti heasti mahtuda,a minesatea,karu pidi ka mesipuuse pugema kui jõud taga

idee oli selline.

Selline oli plaan ja valmis tegin ka,aga ei proovinud kunagi alla panna.
Mõte oli, et see lahendus ei muuda amordi käiku, aga auto peaks tõusma. Kuidas see veermiku jooksule mõjub ma mõtelda ega katsetada ei jõudnud.
Teoorias peaks ratas minema viltusemaks nagu vanal muhul-seljakotil, iseasi kas palja silmaga üldse näha oleks jäänud, hiljem kummi kulumise järgi oleks teada saanud.
See koht kus amordikinnitus puutub keresse- seal vahetasin poldid pikemate vastu. sedasi sain transportlindist kummi seibid vahele ja 3cm tõstet. Neid vedru vahele pandavaid junne olen peljanud. Võibolla asjata- ei tea.

dilidon kirjutas:idee oli selline.

Selline oli plaan ja valmis tegin ka,aga ei proovinud kunagi alla panna.
Mõte oli, et see lahendus ei muuda amordi käiku, aga auto peaks tõusma. Kuidas see veermiku jooksule mõjub ma mõtelda ega katsetada ei jõudnud.
Teoorias peaks ratas minema viltusemaks nagu vanal muhul-seljakotil, iseasi kas palja silmaga üldse näha oleks jäänud, hiljem kummi kulumise järgi oleks teada saanud.
See koht kus amordikinnitus puutub keresse- seal vahetasin poldid pikemate vastu. sedasi sain transportlindist kummi seibid vahele ja 3cm tõstet. Neid vedru vahele pandavaid junne olen peljanud. Võibolla asjata- ei tea.

Sellise tõste teemat arutasime naabriga sügisel aga jh see ununes mazda metras käiguga ää kuni siiani kui meelde tuletasid
Ee need mis sinna vedruvahele käivad need on mõtetud pole suurt kasu midagi mul tõuses sendi võrra int
Pikemate poltide vastu vahetasid, puurisid vanad välja keevitasid uued külge v

nojaa, sel esimesel pildil on Golf Country, see on tehase poolt juba kõrge.. See, mis tuttav tegi, oli tavaline.. aga jah, palju alla ei jäänud.
Maakohtades ongi see probleem, et teekatted on kohati nigelad ja kui elada ka sellises kohas, nagu mul sugulased Käärikul Otepääl, siis jääb vahel ka tavakõrguses sõiduautost puudu, et mudamülkast läbi murda ja koju saada.. Õnneks on suusarada maja kõrval ja sedakaudu saab ka koju hiilida, kui metsavahel mudalihe on tee läbimatuks muutnud, aga no see ei ole normaalne ju.
Madaldus on äge asi, aga ise vaataks ikka asja praktilisest poolest. Nagu üks ostis kasutatud Länkari ja lasi selle madalaks. Liigub Viljandis praegu.

kanemgi kirjutas:Pikemate poltide vastu vahetasid, puurisid vanad välja keevitasid uued külge v

Näe vaat ei mäleta,aga sai vist vasaraga ehmatatud neid ja nad on *hammaskraega* kui selline sõna olemas on üldse

Mario kirjutas:nojaa, sel esimesel pildil on Golf Country, see on tehase poolt juba kõrge.. See, mis tuttav tegi, oli tavaline.. aga jah, palju alla ei jäänud.
Maakohtades ongi see probleem, et teekatted on kohati nigelad ja kui elada ka sellises kohas, nagu mul sugulased Käärikul Otepääl, siis jääb vahel ka tavakõrguses sõiduautost puudu, et mudamülkast läbi murda ja koju saada.. Õnneks on suusarada maja kõrval ja sedakaudu saab ka koju hiilida, kui metsavahel mudalihe on tee läbimatuks muutnud, aga no see ei ole normaalne ju.
Madaldus on äge asi, aga ise vaataks ikka asja praktilisest poolest. Nagu üks ostis kasutatud Länkari ja lasi selle madalaks. Liigub Viljandis praegu.

Ega mul erilist probleemi pole koju saamisega säästuasfalt jookseb küla vahel aga tõste oleks ses mõttes hea talvel kena sõita viitsi seda õuet kah lasti ajad labidaga ja vahest tahaks ergemat nagu bensukat kah tunda vahelduseks neliveolisele tiislile
Ja linna peal tahaks erineda kah teistest sportpüttiga kõrget sõiduautot naljalt i kohta linna peal
Vot seda länkarit tahaks küll näha see isegi madal võrreldes mo maasturiga

kanemgi kirjutas:tahaks erineda kah teistest

Juba see,et sul sihke vanake,on ju erinev teistest,uunikum 25a.

Sedaan üx aasta vanem ja see mul stock rohkem Luukpärale poogin igast jama külge

Täna siis plaanisin esitiiva külge panema, eile sain pampri külge pandud ja täna tuli meelde, et pampri plastik tuleb siis pääle panna kui pamper maas saab paremini taga olevatele kruvi kinnitustele ligi eags midagi pamper uuesti maha mida kunde poolt oli vägagi aega nõudev teha kui tiib on küljes
Jälle tuli väike tuunimis mõte pähe, Mel pani GD pamprid külge siis mina teen ümber oma pamprit
Mõte on numbri märgi koht ää teisaldada ning nubri märk põlle külge viia
Mõte tuli Dilidoni BF vaadadtes, Loodan autor ei pahanda foto copi paste ga :d

Ja hetkel pooleli tegemisel

Linna satun siis saab pahtlit ja värvi osta siis saab mazda esiotsa kokkulappida jällegi

Vaat siin need 2 tarka siis,sai ka algul peetud sõja nõu,et kuda me selle punni kokku laome ja ikka suutsime alustada valest otsast,ennem ikka tiib ja siis uks.Aga ei nii ei tule head,tiib uuesti maha ja uks külge,samas tegelt nii ongi.Kui kõike ikka läbimõeldult teeks,küll oles hä ja niikui öeldakse,on see loll pea mille pärast peavad käed jalad kannatama

ja kunagi sama probleem olnud enne tiib pandud ja siis hakatud uksega jändama
Olen ka võtnud ukse külgest ää ja külge pannud kui tiib külges, rohkem näputööd teha

Krt on ikka mehel viitsimist selle esimese otsaga jännata aga viska ikka alla juhipoolsesse nurka nr märk nagu alfa stiilis!!!
Kiire kehva virtual tuning!!!

Krt mul golfil on 60/40 mm madaldus ja eelmine suvi roomasin harimata heinamaal ringi niiet ei teinud teist nägugi-

Ja mul oli vahepeal tagumik kõrgel golfil,ning alla sai pantud golf3 variandi vedrud mhh never ever ei soovita tagumikku kikki ajada kuna kurve asju oli ikka suht jube suure kiiruse pealt võtta,ning suure tuulega veelhullem.Ebamugav!!!!Madalana on kohe poole mõnusam linnavahel paugutada aga jah kuskil maal elad siis ei ole mõtet jah eriti madalaks lasta vb ühe kaks keerdu ainult kui vedrude kallale minna
Jõudu jaksu!!!

Mis sa ikka teed kui sõita saa mazdaga rooliotsad ning veovõlli tugilaagersuht otsas, 12ndal lähen hondasse siis saab jälle bensuka jõudu tunda vahelduseks diislile
Mhh päris hea fototöölus vb aretan sinna nurka eks näis kui pampriga saan ühele poole.
Mida kõrgem masin on seda mõünusam on külgtuulega sõita.
Ega siin madaldusega hätta ei jääks ma arvan aga noh mulle meedib korralikult sisekurve lõigata ja mõnes kurvis kus on asfaldilt säästu asfaldile üleminek siis põhi käiks vastu maad ää:D krt sa ajasid nüüd madalduse isu peale peab madalduse ää proovima ikka suvel siis teeb tõstet uuesti
Praegst arendan seda dilidonil pooleli jäänud tõstet
See golf on sui kena aparaat, eriti meeldib see et valge on

Valge jah mõnus!!!suvel panen liikuma selle valge härja jälle!!!See nr märgi värk tee ikka ära mis ma välja pakkusin!!!Tänx

hullkonn kirjutas:... ikka alla juhipoolsesse nurka nr märk nagu alfa stiilis

Numbrimärgi omavoliline asukoha muutmine on seadusega vastuolus, teadmiseks võimalik, et tekkib soovimatuid suhteid riigiametnikega.

tomkulibin kirjutas:

hullkonn kirjutas:... ikka alla juhipoolsesse nurka nr märk nagu alfa stiilis
http://www.upload.ee/image/2195329/pilt2231.jpg

Numbrimärgi omavoliline asukoha muutmine on seadusega vastuolus, teadmiseks võimalik, et tekkib soovimatuid suhteid riigiametnikega.

Ei normaalne nüüd tean vähemalt
Eks näis saavad sinised arukah midagi, pole neid Kuressaare vahel nähagi sama moodi GC tüüpi mazdasid