Mazdaklubi

Nii Auto sõidab korralikult. Sai eelmine nädal soomes käidud ja 2 päevaga 1000 km maha sõidetud. Kütusekulu võiks vähe väiksem võibolla olla. Kuna seal oli põhiline maantee ja tuli u. 7,5 l sajale.
Ja sellest klapptule probleemist sain ka jagu. Tegelt oli ainult see tulemootori küljes olev mutter lõdva. Sai nüüd see korda. JA siis eile hommikul suutis jalgrattur mul autole otsa sõita. Ma ei saa isegi aru kuidas. Ja sama klapptule otsa kukkus jälle Väänas vähe paigast jälle. Jama selle ühe tulega koguaeg Kriipis siis vähe kapoti ära ja tõmbas stangesse kriimud. Muud pole veel avastand.
Rattur ise jäi gterveks. Hüppas kähku püsti ja põgenes. Ju kartis et saan muidu vihaseks vististi.
Parimat praeguseks: Taavi

Kas sealmaal teist omasugust ka trehvas?

Mel kirjutas:Kas sealmaal teist omasugust ka trehvas?

Kahjuks ei näinud. Neid vist seal mail suht vähevaata ka või lihtsalt ei sattunud minuga ühele marsuudile

no küll. Õldse ikka ei vea Sõitsin tallinnas ringi ja väike löökauk mille tagajärjerl lõi sarniiri pesast välja ja siis ka pooltelje välja koos käigukasti poolse otsaga Teeääres kähku auto kokku homme kanali peale siis on näha kui hullult midagi ära lõhkus. Ja sarniir oli alles vahetatud, aga poldile oli sarniiri poolse külje ära kulutand. Millest see juhtuda võis? JA muidugi siis lõi ka poritiiva kõveraks. Masendav lihtsalt. aga eks see autodega majandamisega kaasnev asi ole

kipu33 kirjutas: ...poldile oli sarniiri poolse külje ära kulutand...

Näita pilti

[/quote]Näita pilti[/quote]
Kahjuks ei teind pilti. Kina oli olemas tööriista kovris 8.8 polt siis sai vana kähku ära visatud. Aga sai kontrollitud et sarniiir liikus ja sarniiri pesa polnud ovaalseks kulunud. Aga polt oli kindlalt vale, kuna oli 5.5 ja lõpuni krremega Ehk nüüd see koras aga kindlasti peale paarisada kilomeetrit kontrollin igaksjuhuks mõlemad poldid jälle üle et näa kas on nüüdseks ikka korras.

Aga samas sai ka nüüd stabika kondid vahrtatud. Aga mingi kahtlane klõbina moodi asi on siiski aukudest läbi sõites :S Kas see võib olla klotside liikumine. Küsin kuna õrnalt pidurit vajutades jääb vait. Ja kas seda saaks kuidagi vaigitada, kui on klotside probleem?
Parimat: Taavi

Nii reede läks jälle hästi. Linnast välja sõites Laagri bussipeatuses arvas mingi naine peukariga et linnast väljas tuleb ühistrantsporti vahele lasta ja selle nimel äkkpidurdusi teha. Mille tagajärjel lendas talle audi a3 tagant sisse ja siis ma veel takka :S Kiiruse sain küll pea nulli aga läksid ikkagi kapott radikad esistange ja tuled :S Pilte panen homme kui sõbra fotokast kätte saan.
Ei teagi nüüd mis teha. Kuna autot oleks kähku vaja ja remondi ajaga praegu kitsas. Üks võimalus oleks mingi 300 euriga maha müüa. Aga peab korra mõtlema veel. Muidugi kui kellegil huvi võib teada anda

ehh, tundub, et sul kohe üldse ei vea, targem vast jala käia??

Kuna tegemist enda endise autoga, siis hoian ikka teemal silma peal. Igatahes väga kahju kuulda, et asjad nõnnapsi.
Vast annab ikka eluvaim sisse puhuda enne kui vanarauda viia.
Sama värvi F müügil:
http://www.soov.ee/viljandimaa/Mazda_323f_2487365.htm?ca=1&w=3

eksole kirjutas:ehh, tundub, et sul kohe üldse ei vea, targem vast jala käia??

Selle autoga ja kuidagi õite viletsalt lännu ja. Eks nüüd tulebki mingi aeg üritada

outlaw kirjutas:Kuna tegemist enda endise autoga, siis hoian ikka teemal silma peal. Igatahes väga kahju kuulda, et asjad nõnnapsi.
Vast annab ikka eluvaim sisse puhuda enne kui vanarauda viia.
Sama värvi F müügil:
http://www.soov.ee/viljandimaa/Mazda_323f_2487365.htm?ca=1&w=3

Ega emexi mõtet polnudki, kuna kere kannatab veel ja veermik ja mootor koras ja kontrollitud nüüdseks. Mis sa hakkasid sinna cruis controlli paigaldama?

Ja lõpuks sain pildi kätte.

Oh pergel.peris kõva obadus olnd,vist prilli vastu konet pressind,täpselt 10...

Obadus polnudki eriti tugev. Aga tundus et klapptuled lükkasid kapote kõveraks. Oleks pidand kinniste tuledega sõitma

Nagu näha, siis on mahlad ka välja jooksnud.

põrguline kirjutas:Nagu näha, siis on mahlad ka välja jooksnud.

Jep. Tuled selle radika raami küljes ja selle lükkas vastu kollektorit.

Nii Tõin sealt viljandimaalt sele 200 eurise auto ära. Sõidan sellega selle nädala ringi ja siis läevad selle jupid minu auto külge. Sellel kere ikka väga läbi ja saan vähemalt enda auto korda
Ja üks pilt kodus puhkavatest autodest ka Mõlemad nii kurvad

Kes ütles et odavad autod ei liigu vajadusel Tuu doonor aitas mind isegi koju ilusti Homme siis oma autol eest otsa lammutama. Eks siis panen pildimaterjaali ka nii doonorist kui lammutustöödest. Seniks aeg lõbus õhtu veeta

No nii siis. Lubatud pildid.
Nii pildikesed doonorist siis ka.


Ja sealt saan need mõnusad korvistme moodi istmed ka

JA kuis nad siis kahekesi sõjaplaani peavad

Peale tunnikest lammutust auto

Peale tunnikest lammutust kätte saadud jupid.


Varsti veel pilte oodata
Aga seniks jälle tööle

Nii lammutamine edasi arenend.

Ja küsimus, et see raam on otstest ja alt kere külge keevitatud või kuis?

Ja siis see tähendab vist seda et teisel autol pean selle lahti lõikama ja siis oma autole peale keevitama ja?
Parimat: Taavi

Prill on jh külge keevitatud, ei ole nii täpselt uurinud kuid tehase keevitus kohad peaks näha olema ja sealt keevitusest lahti lõigata.
Keretööde spetsalistid oskavad täpsemalt rääkida ja vb parema lahenduse välja pakkuda.

No krt mulle sõideti maja ette pargitud autole sisse. Taga stange vigane ja taga luuk vildakas ees :S

See auto on sul vist ära neatud..

Olen lugenud kuskilt et nõuka ajal oli paar kiiszut(gaz) mis sattusid pidevalt avariidesse erinevate juhtide ja erinevates kohtades, lõpus masinad kanti maha ja taastati ning võeti uue numbriga uuest arvele. edasi olid avariivabalt ringi kärutanud
Jutu mõte on võta masin uue numbriga arvele, kui kipub tihedalt plekke mõlkima ise asi kui südamelähedane autu on sulle

Kuidagi juhuslikult sattusin siia foorumisse.

Mina olin üks selle auto omanikest, müüsin ca 2 aastat tagasi. Minu jaoks oli see auto suht mineku peal, rooste hakkas võimu võtma, jamad pidurisadulatega jms ja mul polnud tahtmist sellega tegeleda.

Mina panin selle püsikiirusehoidja sinna peale. Tellisin USA ebayst originaal komplekti, kõik osad olid tutikad. Ilmselt oli siis mingi järelpaigaldus lisaga tegemist. Loomulikult ei olnud see mõeldud sellele autole, kuid ühe netis oleva õpetuse järgi said juhtmed enamvähem veetud ja süsteem isegi toimis. Kuid ei toiminud nii hästi kui ma oleks tahtnud, st. maanteel ta ei hoidnud stabiilset kiirust vaid kiirendas natuke ja lasi gaasi lahti, siis jälle kiirendas jne.. Liikumine toimus kergelt jõnksutades. Seda parandades kärsatasin seal kogematta midagi läbi ja enam tööle see ei hakanudki. Viskasin selle aju välja ja tahtsin ka seda kangi ära kaotada, aga ennem sai auto müüdud. Gaasitross on kah vale tegelikult ja kapti all on see aktuaator ilmselt siiani alles. Pane õige gaasitross ja pedaal peaks kergemaks muutuma. Võimalik, et jõnksutamine oligi sellest tingitud, et see tross ei liikunud nii sujuvalt kui oleks pidanud.

Mina lisasin ka plastist karbikatted koos nende mazdaspeed kleepsudega.

Võib olla ongi õnnetu auto, sest minust eelnev omanik oli ka sellega ahelkokkupõrkes kahe auto vahele jäänud. Minul õnneks suuremaid intsidente polnud.

Sõita oli sellega mõnus, väike auto ja madal isteasend. Talvel oli väga kindel sõita. Rool oli ka mõnus kerge.

Olen väga üllatunud, et see auto üldse sõidab veel ja veel rohkem üllatunud, et keegi peale sellist avariid viitsis selle korda teha.

Edu edaspidiseks.