Mazdaklubi

weedstone kirjutas:kellade valgustuse pirnid vahetasid led-ide vastu? mitu tk neid seal käib?

Jah Led'ide vastu, 5 suurt ja 1 pisike pirn, lihvisin veel rohelise värvi ka tagant maha, et ilusam oleks

äkki sa valdur võtaksid ka minu spidoka ploki maha ja paneks äkki mingid ledid sisse ja sisi tahaksin weel värvida selle spidoka laua halliks värvida

äkki lased mõne pisi-pisi pildi ka üles kuidas paistab ledidega?

skyboy15 kirjutas:äkki sa valdur võtaksid ka minu spidoka ploki maha ja paneks äkki mingid ledid sisse ja sisi tahaksin weel värvida selle spidoka laua halliks värvida

äkki lased mõne pisi-pisi pildi ka üles kuidas paistab ledidega?

Ikka saan aidata, aga selleks peab aega olema ja alati peab arvestama, et nõelad võivad katki minna ja muud hädad. Mina olen need jua läbi kogend
Pildi panen ehk järgmine nv.

Pole sadaaastat siin käinud .
Taguamordid on väga õhtal, pole pappi, et vahetada, krdi kallid ka tonn tükk eest ka midagi koliseb, arvatavasti esi stab. puksid ja amordid suht kirves välja mineks tuleb lähiajal enne ÜV:D
Ajaviiteks mõned kevadtolmu pilte.


Mingi pool aastat panen näidikuplokist pilte ülesse:D:D


Üritasin midagi.

Autoasi's maksavad tagaamordid Sachs Grand Touring 780.- tk. Gaasikad. Vb on hind paremakski läinud, mina vahetasin neid aastal 2006 vist.

Kellaplokk on hea. Sul rohelist tuli ka maha lihvida?

acar.ee-st saab 5 sotiga mingid noname amordid.

mis puutub liikuvatesse osadesse, siis need on puhas kräpp. Miitte-liikuvaid asju võib veel proovida. Enamik veermikujuppe on kas taastatud või Optimal. KÕik 100% Poola toodang. Sachs'idele antakse 2.a läbisõidupiiranguta garantii ja see on juba väärt asi. Monroe õliamort maksab 480.-

Ega ma öelnudki, et need head on.
Ütlesin lihtsalt, et saab kui soovi on. Siis võid uhkusega öelda, et uued amordid all.

Ega mingit saasta ka ei taha alla panna. Mõtlen, kas osta täis gaasi- või siis täis õli amordid.. Õlikad on odavamad ja mugavam sõita, aga siis nendega ei saa teedel eriti kihutada

Ostsin kasutatud parempoolse tuletõstemootri Harjumatu on vaadata F nüd, kui klapid ikka kinni on.

Kradi kena masin ikka

Alles värvisid, aga juba ukseääred roostetavad?

Sinna unustasime värvimis ajal värvi lasta

Vahetatud käigukastist õli. Oli sees mingi kollakas õli ja lõhnas manuaalkasti õli järgi, aga sisse panin automaadi oma. 3,3L 3päeva enne vahetust panin selle korgi roostesurmasisselikku ja isis tuli ilma suuema vaevata välja.

ValdurKivirand kirjutas:Sinna unustasime värvimis ajal värvi lasta

Hmmm Kas see uhke kamber kuulub Tradilole

Mel206 kirjutas:

ValdurKivirand kirjutas:Sinna unustasime värvimis ajal värvi lasta

Hmmm Kas see uhke kamber kuulub Tradilole

Ei kuulu, see kuulub koolile.

Mootori õli, vasak esi rattalaager, esi kondid vahetatud. Veel, enne ÜV vaja taguamordid vahetada. Välja valitud KYB õli amordid.

Kohe kuuled kisa sellest kui sitt on KYB.
Enda autol ostmisest saadik mingid kybid. Siiamaani väga edukalt töötavad.

on vahe ka, kas on USAs toodetud või Jaapanis toodetud.
Usa KYB'id surevadki maha.. osadel lausa poole aasta pärast.

Isiklikult oleks võtnud Sachsi gaasikad. Hind soodne ja minu F'i all kestsid tükk aega. Lisaks 2.a garantiid ilma läbisõidupiiranguta. KYB minu teada seda ei paku.

KYB õlikad on all, kurvides rahuldav pidamine. Veel paigaldasin päevasõidu tuled, et klappid kinni kimada , ag ajuhtmeid pole veel pannud, need ehk täna või homme, eks see selgub. Igaljuhul pilte peaks kah tegema.

Ise hullut rahul.

Kust voolu võtad neile?

Kas siis kui klapid lahti teed kustuvad ära?

voolu saab võtta - parktule pirnist - sel juhul tuleb kaitse plokis suurema vastu vahetada ja jääb ära koledate lülitite tekitamine armatuurile.. või teine variant siis releede ja juhtmetega mässata ja toide siis aku pealt ning lüliti salongi.