Mazdaklubi

Parandamise käigus võib ju ka parendada, eks järgmine kord....

eks ma olen ikka parendanud ka, lihtsalt seda kohta ei taibanud.
nüüd igatahes põhi sees ja tagant otsast kinni punktitud.
panin algul paari punktiga ja siis hakkasin venitama igatpidi kuna liivaprits igatpidi kummi lasnud selle pleki.
ettevalmistus võttis päris palju aega, igaltpoolt hakkas silma pisikesi kohti kust oli midagi teha. mõni auk või keevituspunkti lihv jne..

põhi küljes, tuli ikka.kolkida ja painutada mitmeid.kohti.
alt vastu surumiseks kasutasin akutoitega plekitoetajat:

nüüd veel mõned pisemad kohad puhastada ja kokku keevitada( põhjas ja amordikannus taga vasakul.. peale seda juba krunt

oleks pidanud mingi kondoomi üle pea ja keha tõmbama kui rattakoobast puhastasin..
kõikvõimalikud kohad olid pigi täis, pead pidin karmi harjaga pesema ja kõrvad-näo-kaela alkoholiga

psyaddict kirjutas:... mingi kondoomi üle pea ja keha tõmbama kui rattakoobast puhastasin...

https://www.aliexpress.com/item/3281607 ... 4c4dkF3ieH
Mul selline kasutuses-

see tundub, et kaitseb kiirituse eest ka
nüüd küsimus, kuidas seda doonorit konserveerida kõige paremini? mingi ML-iga üle lasta?

ups vale teema alla läks

See kiirituse vastane on tehtud pööratud nahast, luuk käib lahti, siis jääb klaas silmade kaitseks. ise asendasin olemasoleva tumeda klaasi isetumeneva vastu
Puuduseks on vast kehvavõitu õhu juurdepääs.
Doonori säilitamiseks- uv ja vihma kindel nahk peale tõmmata nii et tuul vabalt all tuulutama pääseb. Miskine rasvane ollus, mis hiljem ka maha pestav on oleks hea plekile peale lasta.

hetkel kõige raskema osa parandamine, ehk siis tankimistoru pleki parandus, kuigi jah, nii palju tööriistu juurde siginenud et täitsa saab teha- ka nurga tagant.
toorik

psyaddict kirjutas:

Noovat ennem liivaga pritsimist oles nii auke teind,läbi selle ava oles hea tulistada olnd Kas sul kasutuses plekipainutus,sikemasin vm.?

plekipainutus pink on, sikemasina kasutusvõimalus ka.

psyaddict kirjutas:hetkel kõige raskema osa parandamine, ehk siis tankimistoru pleki parandus, kuigi jah, nii palju tööriistu juurde siginenud et täitsa saab teha- ka nurga tagant.
toorik

Mis mõttes see kõige keerulisem on,et kehva ligi pääseda? vm. Nhjh kui oma gc sai lapitud,see oli mudugi 3x hullemas olu korras,lõikasin tagatiiva terves tükis maha,et uus tugevdus ja sise tiib kaar ehitada
Kui sellise tööga tahad tõsiselt tegeleda,hobina vm,tuleb sul kere grill muretseda,ostad teed ise vahetpole

mul on juba uus tiib sinna varem pandud ja mingine pahtel peal, ei tahtnud ära lõigata uuesti.

said vähe valesti aru,mitte tiiva kaar vaid terve tiivas,no kolmnurk akna osa see paika pole ullu anna aga takka,saad töömaal värvikappi ka kasutada?

mul uus töö ja nagunii värviks enda garaazis

proovisin silda alla ja vaatasin vanu pilte, et leida kuhu käib pidurivooliku kronstein- abs juhtme augu all tundub olevat täpselt

hea et auku kinni pole pannud veel

ei taha kuidagi see värv peale saada, ikka leiab nokitsemist


hetkel käib igast kronsade tegemine.
eile sai tagumiste pidurivoolikute omad kinni lastud, muidugi samal ajal Ivariga juttu ajades sai valepidi keevitatud

psyaddict kirjutas:hetkel käib igast kronsade tegemine.

Need tossutoru tarvis? vähemalt ei pea vedrusi värvima

need 90' sumpa.jaoks jah, teised pukseerimiseks, seal taolised olid küljes ennist. ju on ümber sulatatud juba

Tundub, et sel talvel saab see liikur soola ristsed

haha ei raatsi vist, tegelt plaan kerega ühelepoole saada ja siis teised liikurid tuppa.. jua ta ilma mootorita ootab kevadet.

üle.pika aja tegin tõmblemisvideo ka:
https://youtu.be/lb5znRhhSMU

aga mis see kõikseparem keevitusliite tihendimass oligi nüüd?

Olen kasutanud ka neutraalset silikooni, kui see va nn õige mastiks on olnud otsas. Pole nagu olulist vahet märganud. Pigem on silikoon pikema säilivusega, kui õige mastiks. Õige kipub purgis liiga paksuks minema, kui kõike kohe ära ei kasuta

hah ma usun et mul läheb terve purk ära.
lõunal käisin poes, võtsin uue doosi: