Mazdaklubi

Tore, et taas liikumisvõimeline

Tubli, proovi ikka jah FE3N panna, siis läheme kiirendama tööd on muidugi omajagu, aga nii kogenud kuldsete kätega meestele pole see probleemiks ju (võtad Tomi ka appi ja varsti rebib auto nokka püsti)

Nhjh Tom selle pisiku mul kallale ajaski. Muudan vast mingiaeg veits pkirja

Mel kirjutas:Nhjh Tom selle pisiku mul kallale ajaski. Muudan vast mingiaeg veits pkirja

See oleks siis nt.: Mazda 626 GT GC 2.0 103 kW 84a. - Mel & Tom


Vahva

freerider kirjutas:

Mel kirjutas:Nhjh Tom selle pisiku mul kallale ajaski. Muudan vast mingiaeg veits pkirja

See oleks siis nt.: Mazda 626 GT GC 2.0 103 kW 84a. - Mel & Tom


Vahva

selle tsitaadi peale vajutaks küll like nuppu

Noojh GT aastarv tal tegelt 83 ,eks sellega tõsine keretöö vaja ennem teha.Küllap pistan teise keregrilli ja käin l.pritsis,värv ka pm.olemas,tuleb see sama mis oli mõeldud BA le,suure teraga roheline,rohkem niikui pärla Selline kleeps tuleks siis sättida taha aknale Mel & Tom

No vot vot, hakkab tulema. Selline terav roheline annab märku elujõulisest elukast seal kapoti all, mis tahab oma toore jõu rataste kaudu asfaltile anda. Ja kleepsu oleks hea idee tegelt.


OT: kle ma panin oma tagasihoidlikusse teemasse pildid ka, pidid kaua ootama. Laisk olen olnud :p

Ü.v.onklid väheke nurisesid taga pidurite üle niikui tavaliselt See eest sai tomiga shopata tööriista poodides,vahest peab ikka linna virrvarriga ka ennast harima

Mel idekas oleks siis juba turbokas
https://www.youtube.com/watch?v=tTyqEhG ... c1Zd8twIGg

kanemgi kirjutas:Mel idekas oleks siis juba turbokas
https://www.youtube.com/watch?v=tTyqEhG ... c1Zd8twIGg

Ja mis see lõbu maksma läheb? 400 obest esiveolisele(ilmselt lahtise diffriga)- kuidas sa selle maha paned? Missugused on kütusekulud selle juures? Missuguseks kujuneb liikuri ressurss?
Mellil on vaja kindlat töölooma, mitte eputamiseks riistapikendust, minu arusaam.

tomkulibin kirjutas:Ja mis see lõbu maksma läheb?
eputamiseks riistapikendust, minu arusaam.

Eeh esteks põhjalik keevitus keretöö,teen kerega seonduva küll ise,aga mat.jne.see ikka tuleb küllaltki kallis.Kuna tegemist kupeega,küllap ta ikka sihke p.päeva autu vms.Must katus ja see ulme roheline,Üritan hoida ka luukpära töökorras,see selline rohkem niikui tööloom,käru vedamiseks.

gets (GC ) räme tööloom ju. just mõni päev tagasi tirisin köieotsas pea 2T liikumispuudega kõrget kaubikut 150 km vahepeal oli kõhe(kartsin et äkki ei vea välja vbl läheb midagi katki) kuid kokkuvõtteks midagi ei juhtunud ning see masin on ehe loom.

uve kirjutas:gets (GC ) räme tööloom ju. just mõni päev tagasi tirisin köieotsas pea 2T liikumispuudega kõrget kaubikut 150 km vahepeal oli kõhe(kartsin et äkki ei vea välja vbl läheb midagi katki) kuid kokkuvõtteks midagi ei juhtunud ning see masin on ehe loom.

Ära jama, ma tapsin sedaanil siduri nõnda ära mitme korraga

Viimasel ajal suht vähe saab teist veeretada,igaksjuhuks sättisin ka mingid talve käpad alla

Juhtus nö.näpukas ja kustutasin. Mel keevitustööd teema Täna keeldus naese honda käivitumast sellisteks olux on hea kui kohe maasu võtta

Mul täna keeldus bemm käivitumast ja õnneks oli täkutamiseks kah oma maasu võtta. Sellest keevitusteemast on küll kahju.

Mel kirjutas:Juhtus nö.näpukas ja kustutasin. Mel keevitustööd teema ...

Andsin oma panuse asja edendamiseks: post201503.html#p201503

Vanake ikka liigub vahest,küll koliseb ja nagiseb,a ju see käib asja juurde

Vii ikka jah "jalutama" vahepeal, see nagin ei tähenda muud, kui et pleki punktkeevitused seisavad veel koos ja muretseda pole vaja

Vbl.viitsiks keegi teha foto töötlust GC coupe et see muuta pick up iks. Selline mõte ammu olnud saaks näha kuda välja nägema hakkaks

Ma jätaks ikkagi stock seisu kupee

Eks paista,see aint mõte ja teostus kui selline mägede taga.

Vahest juhtub,selliseid imelikke asju hoopealt.Õnneks sattus see viga tulema kohas,kus oli võtta kramp näpits.Ja sai ka õli peale valada.Tõenäoliselt nagin tuleb taga p.poole amordi ülemisest otsast.Kereolukorraga võib rahule jääda,põhja alt veel üsna hea,on küll tekkind pindmist siia sinna,aga mitte rooste poolt puretud auke.Kui vbl.taga otsa k.karbid näevad välja veidi kahtlased,põhja poolt,aga no see karbi vahetus on olnud ammu plaanis.

Kas üks kolb tuli ka välja või näen valesti? Mul tulid katted maha peale mõneajast seismist, tuttuued klotsid said alla ennem silla seisma jäämist ja kui nüüd teise masina külge panin ja tagutdasin, siis olid katted naksti maas. :p rooste poeb vahele ja sööb/surub katte maha.
Tagant on sul tõesti ilus põhi nagu mõnel volvol vms, ilus

P.klotsid ja silinder olid olemas aint stutsidega pidi veidi pusima ampsasin toru läbi et saaks padruniga lahti keerata.. Lihtsam oli teha uus toru stutsid sai läbi puuritud et neid veel kasutada saaks. P.kolvi pakis võiks ka uued stutsid olla see mu arust justkui elementaarne.

Heasti õnnestunud pilt,päike varjab igast defektid.