Mazdaklubi

Leidsin odavalt suhteliselt heas seisus 323 BFi facebookist ja tõin kohe ruttu koju. Natuke sätitud siit-sealt ja täitsa mõnus suveauto. Õlipõletajast 1.3 karpamootori vahetasin mitte eriti paremas seisus 1.6 B6 mootori vastu, lisasin mingilt vanalt Volvolt pärit 16" veljed ja natuke ümberehitatud VW Golf II coiloverid.

Alates 28.03.19 olen nüüd kahe Mazda omanik. Seekordne valik osutus 2006 aasta väljalaskega Mazda 3. Kuna teine mazda on mul juba täitsa vanur, jääb ta suveks kahjuks seisma ja vabadel hetkel ehitust ootama jääma, kuna terve kastitäis juppe ootab, sai elukaaslasele asenduseks võetud väheke uuem mazda. Tema visioon oli muidugi punane Mazda 6(miskipärast hakkasid mazdad meeldima talle), sai mindud ikkagi natuke kindlamat teedpidi.

Pakkumine tuli sõbra isa kaudu, kes oli esiotsa kõksuga saanud ta kommiraha ...

Nii teen siis teema äsja soetatud autost
Nimelt sai kiiruga ostetud Mazda 6 kuna chrysleril läks käigukast ja oli vaja kiirelt liikurit

Jäi silma just see mudel auto ise suht viisaka välimusega roostet eriti pole salong viisakas ja puhas
Kuid autol põles mootori tuli veaga P0301: Misfire Detected – Cylinder 1
Sai siis vaadatud juhtmed üle need enam-vähem tahaksid vahetust
Siis sai vaadatud ka küünlad üle ja oh imet oligi esimene küünal pea täitsa põlenud ...

tõin vana ära.

Nonii klubikaaslased, olen taas mazda lainel.
Sai soetatud siis selline liikur. Kuna mazda kuidagi tõmbab ikka veel siis pidin ära ostma. Hind oli soodne ja LS oli viisakas 148t (ostuhetkel).
Autost siis niipalju et suhtkoht viisakas, 2006 aastal on tehtud korrosioonikaitse, põhi-koopad. Eks ikka roostest ei saa üle ega ümber, eks tegeleb sellega kiiremas korras.
Ega siin midagi lisada praegu polegi, eks vaatab kuidas himu teda pidada on. Tehtud töödest väga palju juttu ei ole, ...

Sai siis üle pika aja taaskord üks, hetkel veel ilma roosteta, roostealdis Mazdarati juhuse tahtel muretsetud. Nimelt soovis üks motospordi huviline sõber drifti sõitma hakata ning palus abi võistlussõiduki ehitusel ning tasuks pakkus mulle antud Rx8-t, ning kuna rx8 oli võrreldes teiste nähtutega pmst ideaalses seisukorras sai ka diiliga nõus oldud.

Rx8 ise on nagu mainitud väga heas seisukorras va esistange mis on valet tooni kuna auto toodi Eestisse "avariilisena" ning ei suudetud õiget tooni ...

Algas jälle minu Mazda omaniku tee. Paar aastat vahet (eelmine topic21531.html ) ja jälle ,nüüd siis RX8 REHA otsas.
Ostsin auto PÕRSAS KOTIS, kottis ja lahti võetud mootoriga, hind oli ahvatlev.
Kuna ise vist ei julge seda WANKELi konstruktorit teha, siis plaan leida keegi kellel kogemust nende kodade ja muu tiluliluga.

Auto ajalugu ise on: 2014 saabunud Prantsusmaalt. 2015 hakati nö. Rebuildi tegema ja kisuti osaliselt lahti ja sinna ...

Sai ostetud siis selline isend ette teades juba varasemast kogemusest et tegemist on Mazdaga.
Asukoht müügiks on Eesti ja tehasest tuli see välja 1998 ehk siis viimane väljaanne.
Esimene registeerimine arvele on 2006 (Seni polnud auto sõitnud)
Kerel puudub rooste täielikult ning Talvel auto sõitnud ei ole.
Mootori läbisõit on 193400km.
Sees on must poolnahksisu.
Kapotiall on 2.0 FS 16v 85KW Mazda Dohc.

Varustuse poolepealt täis EL sisu, udukad, ABS, ESP, 4xKetas, Immo.

Natuke ka ...

võtsin siis ühe rooste juurde, omandamine on tegelt veel pooleli...
Auto laenas mulle ivar, kuna hakkasin gw kere tegema ja rx7-st pole suurt tolku transpordivahendina....
Igatahes auto oli seisnud, käima sain siis vahetasin õli ja spidomeetri trossi mis nüüdseks on ammu otsa saanud..
nüüd juba vist varsti poolteist aastat selle roolis, aga parandasin ainult kriitilisi asju kuna autot kellelgi otseselt vaja ei olnud (ka omanikul) siis pidi pärast kasutust metalli minema (põhi vahepeal katki roostetanud) ...

Suve algul tekkis hea mõte, et hädasti-hädasti on vaja vana ja "naljakat" japsi. Sai uuritud ja puuritud ja netis ringi kolatud. Lõppudelõpuks jäi kripeldama sinist värvi 323F. Otseselt midagi erilist küljes polnud, kuid ülevaatus oli olemas, seega eeldasin, et midagi on kerega ikka tehtud, sest vaevalt 27 aastat vana jaapani auto meie kliimas vastu peab nii kaua. Kuna ise Tartust ja auto Viljandis, sai sõbra autole hääled sisse pandud ja Viljandi vuratud. Kohalejõudes tervitas mind ...