Mazdaklubi

Väike ettevaatusabinõu siis kõigile kes lasevad omal kummid alla panna kuskil teeninduses! Olge mehed ja keerake omal rattapoldid ise pärast uuesti üle kuna vahetajatel vist nii kiire et täna nägin kahe tunni jooxul kahte masinat millel esiratas alt ää lennand ja just sellel põhjusel!!!
Ning peax ka mainima et lausa kahju hakkas nendel autojuhtidel!

Kas on keegi kokku puutunud Siriuse lisatuledega Või mis te sellisest asjast arvate http://automaailm.cma.ee/index.php?lang ... ct_id=1307

86 323 BF mõlema esiistme all on pistik, hakkas vaevama küsimus, et mille jaoks need on, pistik tuleb põrandast, täpsemalt põranda riide alt ja ta on kahene psitik, eeldan, et voolu oma, kas keegi teab, mis otstarbega need on, või mis lisavarustus peaks sinna külge käima ?

86a 323 1.6i mitu sumpa pütti peaks olema, minu omal on katt ja tagumine pütt (e. pea sumpa pütt ?)

Võib-olla vale koht kust küsida, kuid kust peaks tartust vaatama endale seda uut tagumist püti, ja mis hinnaga see võiks olla ilma paigalduseta ?

Panen siis oma liikuri ka ilmarahvale vaatamiseks välja.
Pildid leiab aadressilt www.pilt.ee/möllu
Lisavarustus on nagu mazdal ikka:el.peeglid, el. aknad roolivõim
ja suht meeldivad sportistmed.Edasisi plaane ei hakka veel välja hõikama, enne prooviks kõrvaldada paar viga ja siis vaataks edasi.Hetkel vajab natuke tähelepanu üks uksekarp,kuhu on usiid pesa teinud ja tagapidurid mis keelduvad oma tööd korralikult tegemast,ning klapid on otsustanud ka peale õlivahetust sooja mootoriga klõbisema hakata. Kevade poole kui ...

Sai siis kah pandud auto müüki, ja uskuge või mitte 2,5 tundi pärast kuulutuse üles riputamist oli auto müüdud, täpsemalt kuulutuse riputasin u.20.00 ja 22.30 oli näidatud ja ostja leitud. Tuli veel väike raha probleem sellel kutil ära lahendada, kuna järelmaksust ei olnud ma huvitatud, siis võtsin venna käekõrvale ja viisin laenukontorisse, kus vend rõõmsalt laenu võttis ja minu armsa auto ära ostis :) Vot selline tore ...

Ehk oskab keegi targem inimene öelda, milliseid pingutusi nõuab kiirusehoidja paigaldamine 89 a. 626 coupe gt-le.Kui palju on juhtmeid, andureid ja kuhu need käivad?Kui keegi sellise asjaga hakkama saanud siis oleks tänulik step-by-step protsessi kirjelduse eest

asi on järgmine: auto on 92 aasta 626, 1.8 mootor GE kere. sai hüdrotõukureid puhastatud,kuid hammasrihm läks veidi paigast ära. ei olnud mahti kogu kupatust lahti kiskuda ning sai see rihm mingite valemite järgi ehk paika pandud. mootor töötab, kuid vahepeal hakkab pööretega veidi jamama, kukuvad liiga alla jne. lisaks veel ka bensiinikulu on tõusnud. siit ka kysimus, kas võib olla, et rihm sai yhe hamba võrra valesti ? ja kas ta siis yldse töötaks ...

Autoks siis mazda 626 2.0karb...1986a.
Probleemiks see et genekas ei taha hästi laadida....kuigi generaator´ise korras...kas asi võib olla mingisuguses relees?....muidu laeb enamvähem kuidagi...aga kui näiteks panna soojapuhur tööle siis tõmbab tasapisi aku tühjaks....soojapuhur ise ka töötab imelikult...on neljanda astme peal ja puhub ebareaalselt vaikselt
ja seda ka et genekas ise mosse oma...muidu genekasse läheb kolm juhed...see mis otse aku peale...., siis see mis armatuuri ja kolmandat ei tea(mossele lähevad ainult kaks esimest)...mis see kolmas on?

Oskab keegi õelda palju peaks sellel isendil bena surve olema,probleem selles et ei lähe pöördesse ültse