Mazdaklubi

Postitas **Automaatika** » 04 Jaan 2009, 12:40

Tere,

Otsin Mazda6 diislit, hetkel on silma jäänd selline.

Auto Bildi lugejakirjad
Mazda 6 roosteprobleemide üle kaebavate kirjade hulk on küll vähenenud, kuid kokkuvõttes saabus kaebusi ikka sama palju kui aasta varem. Paljud lugejad on hädas kaheliitrise diiselmootori toitesüsteemiga.

Ka googledades on silma jäänud 2 L diislite probleemid Mazdal. On kellegil kogemusi?

Postitas **tann** » 04 Jaan 2009, 20:09

Mazda6 2.0 diisel ja probleem selles,et pöörded mängivad ja vahel ka sureb tühikäigul välja.Seda ainult siiamaani siis kui väljas on temperatuur alla 0 kraadi.

Postitas **Automaatika** » 06 Jaan 2009, 21:52

Selles siis seisnebki M6 diisli probleem?
Googeldades

They said pump problems common on 6's. Pump was replaced with I believe a recon one, cost about £1500 !! Chris

http://forum.mazda6club.com/index.php?showtopic=84203
Praeguse kursiga ~25k.

Postitas kd » 06 Jaan 2009, 23:11

Natsa teemast mööda aga minu meelest on selle auto hind liiga kallis. Müüsin just analoogse ja sama aasta bensumootoriga ja automaatkäigukastiga 2.3 GT AERO maha 200 kiloga. Nii et omalt poolt soovitaks hakata esialgu hinna kallal masseerima...

Postitas kd » 06 Jaan 2009, 23:14

Ja veel - sellel autol on ju veel ka garantii, nii et sel juhul ju suht suva ja veel üks aasta on sul muretut sõitu. Nii et otsusta ise :wink:

Postitas **Automaatika** » 07 Jaan 2009, 16:56

kd kirjutas:Ja veel - sellel autol on ju veel ka garantii, nii et sel juhul ju suht suva ja veel üks aasta on sul muretut sõitu. Nii et otsusta ise

Aga kui läheb näiteks mingi pihusti vms. siis ütlevad nad, et oled mingi solk kütusega sõitnud ja pead ise maksma. :roll:

Postitas **cabernet1** » 07 Jaan 2009, 19:36

Automaatika kirjutas:
kd kirjutas:Ja veel - sellel autol on ju veel ka garantii, nii et sel juhul ju suht suva ja veel üks aasta on sul muretut sõitu. Nii et otsusta ise

Aga kui läheb näiteks mingi pihusti vms. siis ütlevad nad, et oled mingi solk kütusega sõitnud ja pead ise maksma.

Kas sinu läbisõit aastas on nii suur, et diislit vajada?
Kas 2,0 bensiin poleks mõistlikum? Muretum, odavam ning solgile vastupidavam

Postitas **Automaatika** » 07 Jaan 2009, 20:23

cabernet1 kirjutas:
Automaatika kirjutas:
kd kirjutas:Ja veel - sellel autol on ju veel ka garantii, nii et sel juhul ju suht suva ja veel üks aasta on sul muretut sõitu. Nii et otsusta ise

Aga kui läheb näiteks mingi pihusti vms. siis ütlevad nad, et oled mingi solk kütusega sõitnud ja pead ise maksma.

Kas sinu läbisõit aastas on nii suur, et diislit vajada?
Kas 2,0 bensiin poleks mõistlikum? Muretum, odavam ning solgile vastupidavam

Firmale kasulikum.

Postitas **cabernet1** » 07 Jaan 2009, 20:29

...PS...

Postitas **Mario** » 07 Jaan 2009, 20:37

mnjah,
diisel võimaldab suvel konditsioneeriga Tartu-Pärnu-Tartu liinil 20 liitriga hakkama saada, mul 2.0 bensukas läheb paar liitrit vaid rohkem.

Firmale kasulikum? Ei usu, diisel nõuab suuremat hoolt ja Mazda 6 Low Power diisel nõuab iga teise õlivahetuse tagant klappide reguleerimist, kuna tegu on vana plokiga, mida kasutab 323 BJ (66kW)...
100kW High Power seda ei vaja. :roll:

Diisli ainuke eelis hetkel ongi öko.
Diisel on kallim, kui bensiin ja sellel aastal rakendub meil ka diislimaks, siis mina diisli omanikele kaasa ei tunne.

Ennem sõidan bensuga linnas 15L sajale, aga diislit ei taha.

Postitas **cabernet1** » 07 Jaan 2009, 20:41

Ainuke põhjus, miks ise diisli ostaks - minek.
Diiselmootoriga autodel on tõmme parem kiirustel üle 30 km / h :wink:

Diisel hakkab ennast tasuma alles läbisõiduga 50 + tuhat km aastas.
Vähemalt nii öeldi mulle samast paldiski esindusest.
30 hakkab tasuma, kuid enne 50 on alles vaieldav.

Postitas **Mario** » 07 Jaan 2009, 20:55

mnjaa, sama juttu on mullegi puhutud.

Postitas **arvutihdd** » 07 Jaan 2009, 23:57

MItte ei tea, aga mulle meeldib diisel autodega sõita. Mulle vist see sumin meeldib, mis diisli plahvatades tekib

Aga mis diislimaks see tuleb ja millele ning palju ?

Postitas **Automaatika** » 08 Jaan 2009, 01:10

360 nm väänet.

Postitas **Mario** » 08 Jaan 2009, 01:16

no täpselt nagu soomes, et diisliomanik peab aastas teatud summa raha tasuma..

seda ei tea veel kindlalt, kas ikka jõuavad sellel aastal selle käima, aga eelnõu on olemas..

Postitas **cabernet1** » 08 Jaan 2009, 10:43

Miks sellist maksu, kui meil diisel niigi kallim, kui bensiin. Mujal maailmas asi vastupidi.
Ise diisleid ei poolda, sest tõesti on diiselauto taga sõites varsti peavalu käes. Kuidagi kahtlane on see diisli heitgaasi lõhn.
Mitte, et ma seda nuuskimas käiks aga... lihtsalt alati ei saa keerata autol ventikat siseõhu peale.

Postitas kd » 20 Jaan 2009, 18:41

Hopsti langeski hind. Ja suht normaalselt.

Postitas **Automaatika** » 20 Jaan 2009, 20:44

kd kirjutas:Hopsti langeski hind. Ja suht normaalselt.

Homme on vist õuepeal see juba

Postitas kd » 20 Jaan 2009, 21:45

No näed, siis tasus oodata/tingida

Postitas **Automaatika** » 22 Jaan 2009, 22:52

kd kirjutas:No näed, siis tasus oodata/tingida

Pidime täna vormistama minema aga helistati, et juba müüdud. Great Success!

Postitas **cabernet1** » 23 Jaan 2009, 11:56

Ja saadki omale valge inimese kombel bensiinika osta

Postitas kd » 23 Jaan 2009, 13:53

Täpselt. Valikut peaks ju küll praegusel ajal olema

Postitas **hardstyler** » 14 Juun 2009, 22:43

Plaan ka naisega Mazda 6 diisel osta, kuna Yaris jääb pikematel (nii 1000km päevas) otstel ikka ebamugavaks. Keski kasutaja võiks kogemusi jagade. See bensufännide mula ei kõlba kuhugi. Olen erinevaid vanu diisleid omanud ja kõik on mind kordi edukamalt/soodsamalt teeninunud, kui va bensumootorid. Kahujuks ei ole selle Mazda diisli kohta midagi kuulnud. Tean, et mõnel teisel margil on vägagi head diiselmootorid aga Mazda kasuks räägib hind/välimus. Ootaks mõne kasutaja hinnangut näiteks seda tüüpi mootoriga kuue kohta...

Aitäh. :wink:

Postitas **turbotigu** » 17 Juun 2009, 21:26

Ise oman 2002a. Mazda 6 2.0CITD 89kw . Sai soetatud see 2007 aasta juuni lõpus.Siis oli auto läbisõit 160000, nüüdseks see juba 290000.
Kütte kulu väga madal..Selle ajaga on vahetatud hooratas ja siduri kmpl., üks pooltelje ots ja ülejäänd tavaline hooldus(õlid ja piduriklotsid).
Ei oska midagi halba öelda.

Mazdaklubi

OA: Mazda 6 diisel.

OA: Mazda 6 diisel.

Kes on foorumil