Mazdaklubi

mulon 2006 a.mazda 6 xenonid on viletsad.eriti on ninaesine pime,kui on asfalt on märg.kas kellelgi on veel samalaadne mure??mis teha

mul ka 2006 a. ja täitsa hästi säravad

läätsed mustad või pirnid väsinud

Ma ei tea, mis sel originaalis on, aga proovi 4300K pirne - valgemad ja märg asfalt ei neela nende valgust nii ära kui 5000K või 6000K jne pirnide (sinakat) valgust ... kuidas tulede regull on, äkki vaatavad natuke kõrgele ?

mul ka sama mure,et ei näita ka eriti hästi.Ostsin auto eelmine aasta auto is 2004.hooldus paberites pole ka kirjas,et oleks pirne vahetatud.Ise arvan et on ka väsinud.Siit küsimus,et kas on võimalik ise neid vahetada või tegeleb keegi peale esinduse.Ise ostes tuleks tunduvalt odavam kui esinduses

kasutaja Sven ja db-hp

spaidermän kirjutas:Ma ei tea, mis sel originaalis on, aga proovi 4300K pirne - valgemad ja märg asfalt ei neela nende valgust nii ära kui 5000K või 6000K jne pirnide (sinakat) valgust ... kuidas tulede regull on, äkki vaatavad natuke kõrgele ?

Minu meelest ongi originaalis 4300-sed. Eks ilmselt siiski pirnide vahetus ainuke variant. Ja neid vahetatakse ikka paaris, mitte üksikult

IvarR kirjutas:kasutaja Sven ja db-hp

kas dp-hp ja sven ka testriga koodid mälust kustutab? kehvade pirnidega jäävad ka veakoodid mällu

leviathan kirjutas:

IvarR kirjutas:kasutaja Sven ja db-hp

kas dp-hp ja sven ka testriga koodid mälust kustutab? kehvade pirnidega jäävad ka veakoodid mällu

Sinu teadmiseks siis maailmas on ainult 3tehast kes pirne toodavad. Pakendajaid on tuhandeid.
DB-HP-s on kohapeal OEM vw/audi grupi d2s pirnid ka (või siis nende pakendatud pirnid kui täpne olla)

IvarR

IvarR kirjutas:

leviathan kirjutas:

IvarR kirjutas:kasutaja Sven ja db-hp

kas dp-hp ja sven ka testriga koodid mälust kustutab? kehvade pirnidega jäävad ka veakoodid mällu

Sinu teadmiseks siis maailmas on ainult 3tehast kes pirne toodavad. Pakendajaid on tuhandeid.
DB-HP-s on kohapeal OEM vw/audi grupi d2s pirnid ka (või siis nende pakendatud pirnid kui täpne olla)

IvarR

ma ei mõelnud kehvade pirnide all kehva toodet, vaid väsinud pirni ja see süttib teatavasti hilinemisega või on muud parameetrid paigast, mida aju loeb veaks ja salvestab mällu veakoodi. juhul kui lihtsalt ära vahetada pirn , siis jääb kood ju mällu

ja küsimus jääb ikka endiseks. kas seal suudetakse ainult pirni vahetada(seda suudab iga vend, kellel käed küljes) või tehakse ka aju koodidest puhtaks pärast?

mul nimelt probleem sellega et juba teist korda jamab vasakpoolne xenoon. nimelt vahepeal põleb norm aga siis nagu ei põle . juba teist korda peab hakkama pirni vahetama. parempoolsel siiamaani pole viga.kas on ehk pirni pesa vigane.oskab ehk keegi nõu anda

mul vasak poole tuli non natuke tuhmim,agaparem erksam... pirnid yheaekselt vahetatud äkki siis lääts must??kuidas seda puhastada ja millega

alari kirjutas:mul nimelt probleem sellega et juba teist korda jamab vasakpoolne xenoon. nimelt vahepeal põleb norm aga siis nagu ei põle . juba teist korda peab hakkama pirni vahetama. parempoolsel siiamaani pole viga.kas on ehk pirni pesa vigane.oskab ehk keegi nõu anda

pirni vahetati lihtsalt lambist, või näitas ka diagnostika ,et pirn läbi? 6-e tules on veel trafo+moodul mis võivad seda jama teha. ja pirnipesa ei mängi mingit rolli xenonil, kuna sealt ei saa ei massi ega plussi. kõik kaib läbi D2S pirni pistiku

Mul oli M6 xenox see probleem, et regulaator oli kinni vahepeal ja siis kui see automaatreguleerimine pidi toimuma jättis tule kõige alumisse asendisse. Siis tundub jah, et ei näita midagi. Ükskord jätsin auto seisma ja panin uuesti käima, siis hakkas normilt näitama... enne näitas mõned meetrid. Kui kõik töötab on tuled normid. Aga jah xenox mootorid kipuvad kinni jääma. seda hea vastu seina kontrollida. mõlemad tuled peavad kõigepealt alla minema ja siis vastavale kõrgusele ülesse tagasi tulema. Kusjurres vahepeal vb töötab ja siis jälle mitte.

Mul on selline jama et vahepeal vasak tuli on kustus. Paned siis tuled peale ,põlevad mõlemad, keerad uuesti automaadi peale, põlevad ikka mõlemad. Kust küll viga otsida ei tea. autoks on M6 2.3 2003a.