Mazdaklubi

Tere, autoks mazda 6 diisel manual. Käigud käivad halvasti sisse, eriti tagumine. Aga kui auto soojaks läheb siis on asi korras, kuid vahetab ikkagi kahtlase häälega. On kellegi probleeme olnud. Õli vahetatud, kuid ikka sama jama!

Mootoripadjad väsind ehk? Kunagi suurema avarii läbi elan, midagi kõver?

Mul küsimus samasse auku. Ainult, et nüüd kui ilmad külmemaks on läinud, siis teine käik ei taha külmast peast hästi sisse minna. Kolmas neljas läheb ilusti, kuid teine nagu ei taha minna (raskesti läheb ja mingi klõps käiks nagu läbi). Kui soojaks sõita, siis kaob ära. Sama ka esimesega, aga klõpsu ei käi.
Mootoriks 1.8 bensiin. Justkui ei mäleta, et eelmisel talvel oleks sama asi olnud.

Ma ei tea....sidur hästi põhja vajutada? Teine kord kui pannakse kummimatis tavaliste mattide peale veel talvel nt, sis tekib see, et pedaal ei lähe päris põhja, ja kui sidur põhjast võtab sis teinekord laisema vajutuse korral võib juhtuda, et käik ei taha hästi sisse minna. samas kui käigukastis mingid hääled, sis äkki hakkavad sünkronisaatorid ära väsima? Neid on igal käigul 1, nii et väga tõenäoline et mõni käik teeb häält, mõni mitte....

Nuclear M.A.N kirjutas:Ma ei tea....sidur hästi põhja vajutada? Teine kord kui pannakse kummimatis tavaliste mattide peale veel talvel nt, sis tekib see, et pedaal ei lähe päris põhja, ja kui sidur põhjast võtab sis teinekord laisema vajutuse korral võib juhtuda, et käik ei taha hästi sisse minna. samas kui käigukastis mingid hääled, sis äkki hakkavad sünkronisaatorid ära väsima? Neid on igal käigul 1, nii et väga tõenäoline et mõni käik teeb häält, mõni mitte....

ja kusjuures need kummimatid ongi sellised totrad, et pidevalt sisse-välja saalimine nihutab neid piisavalt ette koguaeg.. Isegi GF'il on tegelikult juba see põrandamati kinnitus esiistmete all, mina tuunisin kummimati sinna taha kinni ja mure kadunud.

Unustasin öelda, et kohapeal läheb käik ilusti sisse, kui sõita just siis. Ja kui auto on korralikult soojaks sõidetud (10-20km), siis töötab nagu kellavärk.