Mazdaklubi

Sattusin sellisele lehele http://www.svong-1.com/index/index.htm , puuduseks vast, et on vene keeles. Samas on see keemia ka osaliselt meie müügivõrgus ja hea oleks teada , mida ta endast tegelikult kujutab. Soovitan tutvuda enne lisandite soetamist/kasutamist.

kulibin kirjutas:Samas on see keemia ka osaliselt meie müügivõrgus ja hea oleks teada , mida ta endast tegelikult kujutab. Soovitan tutvuda enne lisandite soetamist/kasutamist.

Xado't on piisavalt kohalikud testinud ja siiani pole õnnestunud kellegil tõestada, et ta ei tööta.
(newsis ja mitmes autofoorumis on see teema üleval olnud)

Xado idee on tekitada mustale metallile uus tugevam metallkeraamiline kiht peale, täites nii mikropraod ja vähendades hõõrdumist.

Samas on radiaatori parandusmöginad mootori surm.
Klapisääre tihendeid taastavasse vedeliku ka väga usku pole.

Xado õlilisandit valati Lada 04 õli hulka.. siis lasti mootorist õli välja ning sõideti ligi 70 km ilma et mootor oleks üle kuumenema hakkand..vastupidi..
aga siis lissalt lõpetati test ära igaks juhuks ..
mu arust on Xado väga normaalne..

Juhtusin nägema mingi saksa kanali pealt mingit autosaadet. Seal näidati kõigepealt ühte reklaamtesti, kus valati mingit õlilisandit kolme auto mootoriõlisse. lasti natuke käiata ja lasti mootoriõli välja. Ja siis sõideti ilma õlit 50 km enne kui üks autodest natuke tõrkuma hakkas. Aga siis järgmine klipp oli sellest kuidas saksa ARK-i vennad proovisid sama testi teha, aga ilma õlilisandita. Autoks oli üks vana Golf, millest lasti õli välja ja rajale. Nii sõideti järjest maha 115 km, kuni mootor hakkas tegema imelikku häält.

Ehk ei leidnud te seda kohta(vabandan nende ees, kes aru ei saa)
Заключение

Крупные компании по производству моторных масел - одни из самых богатых, наиболее влиятельных и активных корпораций в мире. Они вкладывают миллионы долларов в научные исследования, проводимые лучшими инженерами в области химии каких только можно нанять. Можно с уверенностью сказать, что любая из этих компаний имеет огромные возможности и все необходимые ресурсы для изучения потребительского рынка, продвижения товаров от производства к потреблению, проведения рекламных компаний, исследований и разработки продукции. Само собой разумеется, что, если бы хотя бы одна из масляных присадок действительно повышала качества моторных смазок, крупные компании по производству моторных масел смогли бы это определить и найти какой-нибудь способ, чтобы нажиться на этом.

К тому же ни на одной из масляных присадок, которые мы изучили, не стояли имена крупных производителей моторных масел.

Кроме того, все производители автомобилей и изготовители двигателей тратят каждый год миллионы долларов, пытаясь увеличить долговечность своих изделий, и десятки миллионов долларов на гарантийные рекламации, если их продукция терпит крах. И опять-таки, само собой разумеется, что, если бы масляные присадки действительно увеличивали долговечность механизмов или улучшали их эффективность, то наверняка автопроизводители активно бы использовали их и продавали или, по крайней мере, одобряли их использование.

Вместо этого, многие автопроизводители предостерегают своих потребителей от использования масляных присадок, предупреждая, что в некоторых случаях может быть повреждено гарантированное защитное покрытие.

В любой такой истории, трудно установить непреложные факты. Сколько людей столько мнений. Любые сведения, которыми вы руководствуетесь, действуя в том или ином направлении, могут быть довольно убедительными, но в любом случае их необходимо тщательно проверить, так как они не всегда надежны и полностью проверены.

Заключения, сделанные известными высококвалифицированными экспертами в этой области вносят ясноять в эту проблему. Заключения, которые предоставлены неизвестными неустановленными источниками, вообще не должны приниматься во внимание. Все "за и против" нобходимо взвесить и прийти к разумному обоснованному выводу.

В ситуации сложившейся вокруг масляных присадок, есть много доказательств, опровергающих их эффективность. Эти доказательства предоставлены известными экспертными источниками, включая независимые научно-исследовательские лаборатории, государственные университеты, крупных автопроизводителей, и даже Национальный комитет по аэронавтике и исследованию космического пространства.

Против такого труднопреодолимого барьера научных исследований, производители масляных присадок не могут предложить ничего кроме собственных утверждений эффективности их продукта, плюс сомнительные научно необоснованные данные. Хотя поставщики масляных присадок утверждают, что у них есть отчеты независимых лабораторий, подтверждающих их слова, они отказываются называть эти лаборатории или предоставлять копии исследований. Единственные результаты тестов, которые они выносят на рассмотрение - это заключения их собственных лабораторий, к которым, в силу сложившихся обстоятельств, стоит относиться скептически.

kulibin kirjutas:Ehk ei leidnud te seda kohta(vabandan nende ees, kes aru ei saa)
Заключение

Крупные компании по ............

Inglise keelne variant(kui kedagi aitab)

Conclusion

Important companies for the production of motor oil - some of the richest, most influential and active corporations in the world. They pack millions of dollars into scientific studies, conducted by the best engineers in the field of chemistry of what only it is possible to hire. It is possible with the confidence to say that any of these companies has enormous possibilities and all necessary resources for studying of consumer market, advance of goods from the production to the consumption, conducting of advertising companies, research and developing the production. It goes without saying that, if at least one of the oil additives actually increased the qualities of motor lubricants, important companies for the production of motor oil could this determine and find any method in order to be gained on this. Moreover not on one of the oil additives, which we studied, did not stand the names of the important producers of motor oil. Furthermore, all producers of automobiles and producers of engines spend each yr millions of dollars, attempting to increase the longevity of its articles, and tens of millions of dollars to the guarantee reclamations, if their production suffers crash. And furthermore, self-evidently, that, if oil additives actually increased the longevity of mechanisms either would improve their effectiveness, then for sure autos-producer would actively use them and they sold or, at least, approved their use. Instead of this, many autos-producer warn their users against the use of oil additives, warning that in certain cases there can be damaged guaranteed protective coating. In any such history, it is difficult to establish immutable facts. How many people of so many opinions. Any information, by which you are guided, acting in one or other direction or another, can be sufficiently convincing, but in any event they must be thoroughly verified, since they are not always reliable and it is completely checked. The conclusions, made by the well-known highly skilled experts in this region are introduced to yasnoyat' into this problem. The conclusions, which are given by the unknown unestablished sources, not at all must be taken into consideration. Everything "za" nobkhodimo to weigh and to come to the reasonable valid conclusion. In the situation of prevailing around the oil additives, there are many proofs, which refute their effectiveness. These proofs are given by known expert sources, including the independent research laboratories, state universities, large autos-producer, and even national committee on aeronautics and space research. Against this insurmountable barrier of scientific studies, the producers of oil additives cannot propose anything except our own assertions of the effectiveness of their product, plus doubtful scientifically unjustified given. Although the suppliers of oil additives assert that they have reports of the independent laboratories, which confirm their words, they reject to call these laboratories or to allow to the copy of experiments. The only results of the tests, which they will carry to the examination - this of the conclusion of their own laboratories, to which, in view of the prevailing circumstances, it is worthwhile to relate skeptically.

Ma arvan, igasugused arutlused kütuse ja õlilisandite üle suht lõputud teemad. Kindlasti ei pööra nad mootori tööprotsessi halvemuse poole, aga kasutegur(arvedes ka hinda), mis juurde võiksid anda on kaduväike. Kasutage ikka kvaliteetkütust ja õli, vahetage õli vastavalt vajadusele, sõitke ja ärge pabistage pisiasjade pärast. (minu tagasihoidlik arvamus)

punane kirjutas:Kindlasti ei pööra nad mootori tööprotsessi halvemuse poole,(minu tagasihoidlik arvamus)

Mina selles küll väga kindel olla ei julge, praktika omal ja tuttavatel igasuguste lisanditega