Uuendan ka veidi oma auto teemat.
Huvi pärast olen siis 31. oktoobrist saati peale igat tankimist pannud kirja tangitud kütuse koguse, hinna, läbitud kilometraaži jne. Selleks kasutan mobiilis äppi nimega Fuel Friend Lite
Tulemuseks on siis, et novembris oli minu auto keskmine kütusekulu 8,05 l/100 km ja detsembris 8,2 l/100 km kohta. Kuigi sõidan üsna vähe ehk kuni 1500 km kuus on suht masendav lugeda, et kütusele kulub ca 150 euri kuus ja see teeb juba kilomeetri omahinnaks puhtalt kütusel baseerudes 10 eurosenti.
Mul on ka üks tark Exceli tabel, kuhu saab arvestada veel lisaks amortisatsiooni, kulutused hooldusele, kindlustusele jne ehk täismäng (puudub vaid juhi töötasu
) ja siis tuleb kilomeetri omahinnaks 17-18 eurosenti... nii et tasub sõites mõelda vahel, see teeb vanas rahas 2,6-2,8 eek/km.
Vahepeal külmade tõttu oli auto kuu aega pesemata, enne kui üleeile seda taas teha õnnestus...tulemus on näha, roostepoiss hakkab ka minu autot lõpuks kimbutama. Eks oma osa ole vist ka sellel, et Tallinn-Tartu maanteel tuli ene jõule kümmekond kilomeetrit sõita soolapuisturi taga ning soolast lumivalge oli minu muidu musta värvi auto seejärel suisa nädal aega enne kui ilmakraadid taas autot pesta lasid
Hong Kongist sai naljaviluks tellitud ka odavaid(Eesti hindadega võrreldes kordi odavamad) led pirne. Siseruumi kohtvalgustitesse sai w5w pirnide asemele pandud power led pirnid ja võrreldes eelmiste seasilmadega sai ikka hästi valge, hea kirjatööd teha või salongist pudenenud asju otsida
Mõtlesin, et proovin ka kuidas need tellimusega koos saabunud 50 lediga pirnid sobiksid 21W piduritule pirnide asemele. Lootsin, et piisab pagasiruumis plastiku eemaldamisest, et tagatule pirnidele ligi saada, aga muidu asju väga hästi läbimõeldult paigutavatel Jaapani inseneridel oli seekord vimka varuks- nii pääseb ligi vaid tulesid kere küljes hoidvatele kruvidele ja pirnide vahetuseks tuleb kere küljest eemaldada terve tuli ! Sellist lollust ei oleks Jaapani inseneridelt küll oodanud, Saksa ja Tšehhi autodel piisab selleks reeglina vaid mõnede plastkõlpsude allavajutamisest ja ongi kogu tagatule pirnimäng sul mõne sekundiga käes.
Ausalt öelda ei saanudki sotti kuidas ma kahele tuld külje pealt kinni hoidvale kruvile üleüldse ligi saaks(paistsid vaid kruvi taguotsas olevad tüüblite otsad ja kuna väljas oli eile siiski paar miinuskraadi ei hakanud tulesid eest kruvima ja end täiendavalt külmetama. Kevadel ehk katsetan uuesti.
Aitan Tartus veakoodide lugemisel(OP-com, Delphi DS150e,Autel Maxiscan, jne seadmed), tel.51961080