Mazda MX-5 - ndrk

Andke ka teistele mazdaklubi foorumi kasutajatele teada mis autoga sõidate.

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas rrait » 01 Apr 2016, 17:44

On mingit vahet ka kas flo-flex või kommijunnid? Powerflex jäi hinnavahe tõttu ära?
rrait
 
Postitusi: 41
Liitunud: 19 Apr 2015, 12:30

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 06 Apr 2016, 15:05

FloFlex oli lihtsalt ja kiiresti saadaval. Ilmselt ka natuke odavam tänu kampaaniale.
Muidu ma ei usu et neil väga palju vahet on.
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 06 Apr 2016, 15:08

Vahepeal sai autole Jetexi summitu alla visatud. Asi oli täiesti bolt-on (mis reeglina nii ei ole) ja panin üksi 15 minutiga alla.

Pilt

Pilt

Lätist saabusid uued tiivalaiendid. Plaanin millalgi nädalavahetusel need külge visata. Siis pole muud kui talda anda.
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 07 Apr 2016, 14:09

Kuigi ilmad on soojad, siis Mazda seisab. Ootan millal keevitajal on aega metallsisuga kat alla panna, et saaks ülevaatusele minna. Lubati järgmise nädala alguses. Loodetavasti peetakse lubadusest kinni.

Pilt
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas Mel » 07 Apr 2016, 19:40

Sellised laiad rullid nõuavad laiu pori lapakaid mudu kivikesed kraabivad :D
keretööd,keevitus,maalimine 56849477
http://nagi.ee/photos/melkoiv/sets/
Kasutaja avatar
Mel
 
Postitusi: 3010
Liitunud: 20 Nov 2007, 21:34
Asukoht: Läänemaa

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 07 Apr 2016, 20:56

Pole väga tähele pannud. Samas kruusateel ei sõida kah. Porilapakad on minu silmis liiga jubedad, et neid kunagi kasutama hakata.
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas lines » 08 Apr 2016, 10:23

Ei ole kole auto :)

Lines
Kasutaja avatar
lines
 
Postitusi: 1579
Liitunud: 07 Veebr 2005, 11:36
Asukoht: Tallinn

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 31 Mai 2016, 10:33

Vahepeal sai siis uus KAT (FIA approved ja puha) alla aga nina järgi oli asi ikkagi rikas. Seda arvas ka ülevaatuse seade. Kodanikud, kes selle auto varasemate tegemistega kursis on olnud pakuvad, et ajus on chip sees mis kunagise kompressori tarbeks segu originaalist rikkamana hoidis. Tähendab, ülelaadimise jaoks OK, aga nüüd N/A tarbeks liiga rikas. Ma ei ole ajule sisse vaadanud ja ei hakka seda tegema kah. Igaks juhuks ostsing veel OEM lamda aga väga palju muutusi vist polnud.
Mis siis muud kui VKM-ist kanister metanooli ja segasin paaki 1/4 suhtega kokteili. Külmalt tahtis mootor minut aega meelitamist aga edasi käis väga ilusti. Summutist väljuv õhk oli nüüd nii puhas, et nina jäi rahule. Rahule jäi ka ülevaatuse aparaat.
Nüüd on saanud ikka sõita kah. Ilmad kah nagu lubavad. Alles saabusin ligi 700km ringilt ümber Eesti. Kütust läheb kõvasti muidugi. Ilmselt vale segu ja (mitte tänavalegaalsed) slikid mängivad seal oma rolli. Kunagi sain oma V8 Cadillaciga maanteel odavamalt hakkama. Ehk et mazda joob grammi alla 9 maanteel.
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 14 Juun 2016, 09:07

Viimase tööna sel hooajal sai difripuksid poly vastu vahetatud.
Tagaots oli hirmus vedel ja "ketsi lastes" hakkas tagaratas hüppama, nii et kohalt ära ei saanudki pm.
Difripukside vahetus on lihtne töö, erinevalt mujalt foorumitest saadud infost.
Eemaldasin vaid tagumise ja keskmise jäikusraami ning catbacki. Siis lasin difri lahti ja kukkus nii palju alla et sai puksid kätte ja uued sisse. Sillad, teljed ja käigukasti-difrit ühendav raam jäi ilusasti auto külge.

Pilt
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 11 Mär 2017, 12:32

Vahepeal on saanud garaazis veidi toimetada.

Pilt

Pilt

Pilt

Lisaks sai ükspäev uued rattad soetatud 15x9 ET-13

Pilt
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas IvarR » 11 Mär 2017, 12:58

Varsti peab ühele MX5-le turbokolde tegema, peaks ühe sulle ka vist tegema :D ?

IvarR
Megasquirt ajude müük/paigaldus
Custom turboprojektid
Eesti kiireima Mazda ehitaja: Rx7 493whp/650nm
Kasutaja avatar
IvarR
Administraator
 
Postitusi: 1910
Liitunud: 01 Veebr 2005, 12:25
Asukoht: Keila-Tallinn

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 20 Mär 2017, 10:30

Tõenäoliselt.

Vahepeal meenus et sai sebitud ka gauge holder 2DIN maki auku. Nüüd peab 1DIN maki sebima ja selle sinna installima. Liigutan kõik tempi ja rõhu näidikud armatuuri pealt sinna alla.
Pilt

Hetkel armatuuril selline 3-ne pod mille ma ära kaotan ja panen asemele kaks sellist eraldi hoidikut, et rohkem ratchet oleks. Sinna viin boosti näidiku (mis hetkel vasakul ventilatsiooniaugus) kui ka plaan soetada analog AEM wideband komplekt.

Pilt

-->

Pilt

Pilt
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 20 Mär 2017, 10:33

Siis jääb vaid üle oodata millal päkapikud boosti kella tööle panevad...
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 20 Mär 2017, 21:50

Mazda sai rattad alla. Visuaal on suht radikaalne aga seda, et ta 10cm koopast väljas istub loodan ravida laienditega.

Velg on 9.5 reklaamitud 9 asemel

Pilt
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: Mazda MX-5 - ndrk

PostitusPostitas ndrk » 15 Mai 2017, 13:39

Selleks hooajaks sai auto tänavale. veidi tarvis veel esimesi coile seadistada ja rohkem enne sügist teda torkida ei plaani (kui just möödapääsmatut vajadust ei ole)

Pilt
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Eelmine

Mine Lugejate autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline