Et ausalt ära rääkida kogu lugu siis alustaks sellest, et auto on ostetud mu tüdruksõber/elukaaslasele motiveerimaks teda lõpetama oma juhilubade tegemine. Aga seni kuni seda kallist lamineeritud papitüki käes pole, olen antud auto piloodiks mina.
Auto siis tehasest välja tulnud 94a ja Saksamaal olnud tal 2 omaniku. Ühe nende poolt on jäetud suitsuauk juhiistmes ja laepolstris.
Peab tunnistama, et antud auto minu pikkusega (1,84), kokku ei sobi. Iste on küll kõige alumises asendis, kuid siiski on pealae ja katuse vahel 5cm ruumi. Samuti ei toeta istmepadi piisavalt reisi ja gaasijalg väsib pikema reisi jooksul. Sellest hoolimata näeb ta minu arust parem välja kui näiteks Nissan NX100.
Tulevasele algajale juhile hakkab parklates ja muidu tagurpidi manööverdamisel segama tagumise kolmnurk klaasi puudumine, mille tõttu suur pime nurk tekib. Aga loodame parimat
.
Meeldiv on see, et autol puudub rooste. Ainuke nõrk koht on numbritulesid hoidev plekiriba, mis päris korrodeerunud. Mõne kriimu ja mõlgikese ikka leiab aga tegu pole siiski uue autoga. Samuti oli meeldiv üllatus, et kõik salongi pirnikesed toimisid
Varustus:2x el. aken, el. peeglid ja katuseluuk ning valgustatud ukseluku auk.
Vahetamisele läheb või vahetatakse lähitulevikus:
Rihmad ja rullikud(ajuvaba on see, et rihm maksis sama palju kui rullik)
Veepump
Esiamort ja üks rooliots
Õli(BP)
Küünlad(Denso)
Piduriklotsid
Vahetatud sai ka hirmsat häält teinud originaalkõlarid(Pioneeri toodang) viisakate uute Sony 17cm 3ribaliste vastu, mis esiustesse ideaalselt istusid oma madala disaini tõttu. Taha kõlariteni pole veel jõudnud aga arvatavasti ovaalid sinna tulevad, hetkel kogu balanss keeratud esikõlaritele.
Samas sai osteud ka uus viisakas Sony CD makk. Soomes selle komplekti 2000 krooni eest sealsest Experdist.
Toonklaasi niipea ei tule, kuna see raskendaks algaja juhi manööverdamist veelgi.
Mõned päevad tagasi murdus juhiiste vasakust esi nurgast relsi küljest lahti, kuid see viga sai parandatud poldiaugu siirdamisega vähe tahapoole: Arvatavasti tegu mingi Mazda tüüpveaga, kuna sama viga oli ka annni Neol. Iste tuli selleks toiminkuks muidugi eemaldada.
Auto ise suhteliselt öko, keskmine kulu 400km sõidu jooksul 6,75l/100km
Kiirustel 110 ja ülesse kasvab see number lühikeste käikude tõttu kiiresti.
Nalja koht on ka tagaiste, kuhu istuma sobib mõni laps või alla 1,70 pikk inimene.
Mõned pildid siis: