De_fault kirjutas:Auto on põhimõtteliselt täisvarustuses, puudu nahk, navi, katuseluuk ja mõned väiksed iluvidinad + bodykit. Mootor tundub olema võimekas aga hetkel tegelen sissesõitmisega ehk siis agu annan mõõdukalt ja seetõttu oskab ehk keegi teine 2.3 kohta täpsemalt öelda. Kütusekulu maanteel on tehasenumbrite piiril ja linnas sain hakkama isegi 10,7-ga l 100 km kohta. Muidugi ma üritasin Tallinnas vältida hullemaid tipptunde aga hea näitaja sellegi poolest. Äkki muidugi kulu peale 3000 km veel langeb aga elame näeme. Hooldekulu peaks olema suht sarnane 2,0 liitrise isendiga ehk siis sealt suurt vahet ei tule.
De_fault kirjutas:Sai siin üks päev käidud auto kiirendust 0 - 100 km/h mõõtmas. Tehas lubab 8,9 s
Praktikas siis sai sõidetud ajad 9,4 s ja 9,3 s. Ideaalis oleks võinud sõita 9,1 s (2 inimest autos ja stock seades) kuna käiguvahetused olid aeglased ja kohalt minekul oli naduke palju wheelspinni. Mis veel ilmselt aega alla toob on see, et 0-100 nõuab esimest kolme käiku, mistõttu on käiguvahetusele kuluv aeg oluliselt pikem.
kaifo kirjutas:De_fault kirjutas:Sai siin üks päev käidud auto kiirendust 0 - 100 km/h mõõtmas. Tehas lubab 8,9 s
Praktikas siis sai sõidetud ajad 9,4 s ja 9,3 s. Ideaalis oleks võinud sõita 9,1 s (2 inimest autos ja stock seades) kuna käiguvahetused olid aeglased ja kohalt minekul oli naduke palju wheelspinni. Mis veel ilmselt aega alla toob on see, et 0-100 nõuab esimest kolme käiku, mistõttu on käiguvahetusele kuluv aeg oluliselt pikem.
Lülita veojõu kontroll välja, siis paraneb ka tulemus, muidu kipub veojõukontroll mootorit lämmatama ja aeg kaob kus kurat...
De_fault kirjutas:kaifo kirjutas:De_fault kirjutas:Sai siin üks päev käidud auto kiirendust 0 - 100 km/h mõõtmas. Tehas lubab 8,9 s
Praktikas siis sai sõidetud ajad 9,4 s ja 9,3 s. Ideaalis oleks võinud sõita 9,1 s (2 inimest autos ja stock seades) kuna käiguvahetused olid aeglased ja kohalt minekul oli naduke palju wheelspinni. Mis veel ilmselt aega alla toob on see, et 0-100 nõuab esimest kolme käiku, mistõttu on käiguvahetusele kuluv aeg oluliselt pikem.
Lülita veojõu kontroll välja, siis paraneb ka tulemus, muidu kipub veojõukontroll mootorit lämmatama ja aeg kaob kus kurat...
Veojõukontroll oli välja lülitatud. Põhiline asi mis mõjutab on lisa käiguvahetus ja üleüldine käiguvahetusele kuluv aeg
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist