lines kirjutas:choise kirjutas:Paned uue termostaadi ka ja kätt enam õhuava ees kaua ei hoia !
Vana termostaat avaneb liiga vara!
Õigus. Uue termostaadi/läbipesu/jahutusvedeliku vahetusega läks auto soovitult soojaks.
Ei läinudki palju energiat ja osi et auto soojaks saada . Aga eks iga vahetatud asi aitas tulemusele lähemale
- salongi hoob jäi valesse asendisse.
- uus salongi filter
- uus termostaat
- uus jahutusvedelik
- jahutussüsteemi läbipesu
Loodan et seda teemat enam ei ole mul põhjust täiendada- küll aga ehk kellegil siin olevast infost kasu.
Lines
hardstyler kirjutas:Uued kogemused jälle : Salong ei läinud kuumaks ja sõites temp. langeb. Samuti hommikuti soojenemise aeg väga pikk. Viitab termostaadile? Jah. Vahetasin termostaadi, ja ei mingit muutust. Mis pidi see seal olema peab? Vedru ikka mootori poole? On kellelgi miskit mõtet, mida peale hakata?
cabernet1 kirjutas:hardstyler kirjutas:................. mida peale hakata?
Kas tosooli tase on piisav ja lekkeid ei ole?
Viitab loogiliselt asjale, et vedelik ei soojenda salongi, samas ei aita ka radikat piisavalt soojas hoida... õiges temperatuuris siis.
Sõites õhk jahutab alati radikat....
Äkki sul seal vesi tosooli asemel hoopis, või ummistus. Vaheta tosool ära, pese radikas läbi. Äkki on abi
Ikka.hardstyler kirjutas:...Vedru ikka mootori poole?...
tomkulibin kirjutas:Ikka.hardstyler kirjutas:...Vedru ikka mootori poole?...
Paigaldamisel veel seegi, et pisike auguke, mis termostaadi plaadil on, see jääb üles poole.
125.- on odav, võimalik praak. saab kodusel teel kontrollida. pista vee keetjasse ja vaata kas enne keema minemist lahti läheb ja kas jahutades(külma veega) kinni läheb.
Pikalt soeneb ja soojaks salong ei lähe- jahutuse läbipesu ehk päästab, salongi radika kogemused on piltides esimeses postituses. ehk joppab ja saad päbipesuga puhtaks(puhtamaks).
hardstyler kirjutas:...Peaks miskit spets ainet ostma...
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist