Mazdaklubi

Nojah, hoovipeolt jäi veidi aega üle

Kui just kleepsudega reklaamima ei hakka, et "LED inside", siis neil ei tohiks eriti põhjust olla.

Et need SMD ledidega H1, H3 jms. pirnid on tegelt prügi jah?

Aga nt. sellised? http://www.ebay.com/itm/H3-High-Power-7 ... 42&vxp=mtr

Tünn on juba paigaldatud ja esimesed kõrvetamised ka saadud Tegelt mul on täna Kalamajas 1 hoovipidu.

Zachary kirjutas:mul sobivad ksenonid ka päevakateks, mis vahet seal on kas põlevad servmised tuled või keskmised

Mis seda kallist ksenoonpirni tühja põletada, udukatesse veel ledid sisse ja päevaks kärab see küll Sest kui aus olla, siis mu meelest muud mõistlikku kasutust udutuledele vist ei olegi.

ahtike kirjutas: Aga miks need juhtme puntrad tuleb ära tõsta, jäävad tõstukile ette?

Mitte ära tõsta, vaid ümber vahetada. Ma pole kindel kas su praegustel kaablitel akende pistikud olemas on.

Nagu ma ise olen aru saanud, siis on vända kola välja ja mootoriga kola asemele. Või on seal veel mingeid imelike kiikse juures? Kiikse ei tohiks olla ja arvestades, kui lahke Mazda on igasugu juhtmete paigaldamisel, siis uste sisikonna vahetamine on ilmselt piisav. Tõenäoliselt tuleb ka ustes olev...

Karl kirjutas:Millele peaks LED pirni hankimisel tähelepanu pöörama?

Et + ja - ühendamisel ikka põlema läheks.
Tegelikult vahet pole. Kui takistite jms.'ga jännata ei oska, siis võta mõni suvaline 12v LED "pirn". FYI, tavaline hõõglamp ei sobi, see ei jõua piisavalt kiiresti süttida/kustuda.

Sul oleks kõige vajaliku saamiseks niikuinii ju põmtselt terveid uksi vaja. Toonklaasi saaksid lihtsalt ümber tõsta kuna ukseklaasid peab igal juhul maha võtma, aga eks sa ise otsustad. Rohkem aidata ei oska, sest pole 10 a. väntasid kasutanud.

P.S. Õigekiri on sinu sõber, seda ei tasu karta.

Arvan, et kõige lihtsam oleks sama värvi, el. akendega uksed hankida ja need ära vahetada.

Ei ole tarvis aju pärast muretseda kui mõlemad autod eurokad on. Ma püüan kodus otsida, kas leian püsika skeemi üles, siis oskab täpsemalt öelda, mida vaja ümber tõsta.

USAs kasutavad Seafoam-nimelist asja, mis on suuremas osas petrooleum vist. Töötava mootoriga nõristatakse mingi kogus pidurivõimu vaakumvoolikust sisse ja oodatakse kuni tagant enam valget tossu ei tule.
Kas see jahutusvedeliku värk töötaks samamoodi?

Millega ja kuidas mootorit loputasid?

Miks mitte. Kiire guugeldus vihjab, et Peraküla oleks neist kahest nagu parem variant - 200 parkimiskohta ja telkimisplatsid koos matsupeldikutega.

Mu mäletamist mööda võis see vist ka raadio massi viga olla. Kummalt poolt autot RCAd tõmmatud on?

Meite kandis on ta Fabulous jah.

Huvitav vahemärkus: kõik sellised plokid on ühesugused. Ehk, kui kondi jahuti armatuuri alla paigaldada ja vastav pistik ühedada, ärkab ka teibitud A/C nupp ellu :D Kusjuures mul 2.0 i4 plokki plaat oli vähemate jubinatega varustatud kui V6 kondiga oma :roll: Ei oska kommenteerida. Kuid Kennu exile...

Huvitav vahemärkus: kõik sellised plokid on ühesugused. Ehk, kui kondi jahuti armatuuri alla paigaldada ja vastav pistik ühedada, ärkab ka teibitud A/C nupp ellu

Su teine pildistaja oli Fabulous jah?

Ega see 626 juhuslikult t.roheline ole?...

Ilus putukas. Aga mind hakkas huvitama see 626 JDM hübriidi jutt. Mis ta endast kujutab? (mitte, et ma osta tahaksin, aga uudishimu vaevab )

Kui tuld lukustav kõrv on ukse-, ehk tagapool, siis ma soovitaks alustada hoopis teisest otsast. Pole vaja kruvikat kuhugi toppida, surudes kogu tuld tahapoole saab eesotsas oleva kinnitusnaksu vabaks.

Vahetamiseks riistu vaja ei ole. Suunatuld tuleb käega kas ette- või tahapoole (enam peast ei mäleta ) suruda ja samal ajal sõrmedega autost eemale tõmmata. Ühe käe töö.

Nice.. väga hea.. kas keegi aitaks mind selle ebayst tellimisega ?? http://www.ebay.de/itm/SEITENBLINKER-SET-SCHWARZ-fur-FORD-PROBE-2-MAZDA-323-626-MX6-schwarze-Blinker-/130871464973?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AMazda&hash=item1e788c140d Need jäid silma Martin UK ebayst saab samasuguseid vid...

Nuh, ikka juhtub, oleks saanud hullemini minna. Ma sain nt. ükspäev Maardus sõites keset tänavat mingi kõhna beebi käsivarre jämeduse kuivanud oksaga vastu katust. Oleksin siis 10kmh aeglasemalt sõitnud, ajaksin vb. praegu kaskoga tuuleklaasivahetuse asja.