Mazdaklubi

Postitas **alarh** » 14 Sept 2009, 19:46

Autoks on siis 2006 aastal tehasest välja vuranud Mazda 6. Sai mindud vaatama BMW-si aga kuna enne oli olnud Mazda 6, samuti universaal ja diisel, siis sai mindud ka Läike tee esindusse kasutatud neljarattalisi vaatama. Jäi kohe silma, kui teisele korrale jalutasid. Eelmine M6 kestis veermiku poole pealt ideaalselt. 320000 km pealt ei olnud vist praktiliselt midagi vahetatud (tegu oli isa autoga) aga mootoriga oli kala (suri välja, käima ei läinud, möllas vahelduva eduga), mis jäigi... :roll:

Auto läks maha kandmisele, kuna sai kokku põdraga.

Autol oli ostuhetkel ees 105000km, värvuseks on tumehall ja edasi viib seda raudruuna 2.0 turbodiiselmootor, millel on 105 kw ja 360Nm. Muidugi on tal ka 6ne kast. Asi astub küll kui vajutada :twisted:

. Mootoriga on tal see kamm, et võtab vahelduva eduga rohkem kütet, esinduse jutu järgi põletab torusi puhtaks

. Varustuse koha pealt ma ei oska midagi kosta. Tundub suht täislaks olema, va nahast sisu ja gps(?), väliselt... on puudu toonklaas ja aero ring.

Juurde on plaanis saada kindlasti toonklaas ning subwoofer pagasnikusse. Mõlema teemaga on ots lahti tõmmatud, tuleb lihtsalt ära vormistada. Samas oleks pagasnikusse soov saada ka kummimatt! Kui kellegil on siis võib julgelt pakkuda!

Mõni pilt ka (teloga tehtud, sitt kvaliteet):
Pilt

Tegelikult mul endal lube polegi (homme ARKis teooria), tegu siis ema autoga aga kui load tulevad, saab minust selle masina juht

.

Postitas **stupe** » 14 Sept 2009, 19:48

Kena masin. GT velg sobiks sellele päris hästi.
Sisu on ka ilus.
Edu. Ära siis ümber posti keera seda kui load saad.

Postitas **leviathan** » 14 Sept 2009, 20:11

alarh kirjutas: Tundub suht täislaks olema, va nahast sisu ja gps(?)

xenonit vast dislal pole ja kas vihmasensor ja intelligentne tuledeautomaatika ja 6cd-box vist kah puudu

Postitas **alarh** » 14 Sept 2009, 20:13

leviathan kirjutas:
alarh kirjutas: Tundub suht täislaks olema, va nahast sisu ja gps(?)

xenonit vast dislal pole ja kas vihmasensor ja intelligentne tuledeautomaatika ja 6cd-box vist kah puudu

Kusjuures kõik need eelpoolmainitud asjad on olemas! :twisted:

Aga kuidas see tulede automaatika töötama peab (on auto versioon olemas jms, kas ta pöörab tulesid või lülitab ümber?
Ja, ei ma ei keera seda ümber posti, ei ole "pedaal põhja, 50ne alas 150nega" tüüp,

aga ega kunagi ei või kindel olla mis juhtub

Postitas **pokenaut** » 14 Sept 2009, 20:29

Selle automaatikaga on see lugu, et kui väljas pimedaks läheb, siis lülitab automaatselt armatuurivalgustuse tööle.. Ala stiilis keerab tuled off asendis on asendisse.

Postitas **alarh** » 14 Sept 2009, 21:22

Eks peab proovima mõnel õhtupoolikul. Taga on ikka kaks udutuld? Garaaži ajades sai proovitud ja vaadatud, ainul vasak poolne põles :roll:

.

Postitas **Kolmik** » 14 Sept 2009, 21:25

alarh kirjutas: Taga on ikka kaks udutuld? Garaaži ajades sai proovitud ja vaadatud, ainul vasak poolne põles .

minu teada ttaha ainult vasakusse pannaksegi,normaalsetel autodel vähemalt

Postitas **alarh** » 14 Sept 2009, 21:47

Aga siis pole paremal pool samas koha ühtegi pirni v sellel mingit eesmärki?

Postitas **pokenaut** » 14 Sept 2009, 22:10

Ainult vasakul on... Paremal ei ole soklit, et pirni panna.

Tulede automaatikaga on veel see teema, et kui Sul on tulede kangi peal 4 kirja > Off > Auto > Park > Lähi(järjekord pole oluline), siis on automaatika olemas.

Terv,
Poke

Postitas **alarh** » 15 Sept 2009, 13:07

On 4 astet, aga hommikul proovides põles armatuurivalgus hästi lahjalt. Pimenedes läheb valgus siis eredamaks?

BTW, teooria sai tehtud

Postitas **pokenaut** » 15 Sept 2009, 18:33

Valgust pead ise reguleerima sealt, kus on DSC OFF ja turvapadja lüliti. Lihtsalt päevaseks ajaks(armatuuri peal ühes nurgas on andur, mida kattes võib lülitab päevaseks ajaks ka armatuuri valgustuse järgi, vahtraleht muideks toimib ideaalselt) lülitatakse armatuuri valgustus täielikult välja, mitte ühelgi pirnil(va raadio) ei ole voolu peal. Pimedamas lülitab ise valgutuse sisse. Kui udukad on ON asendis, siis lähevad ka need samal hetkel põlema(samuti kaugtuled). Eriti hästi saab seda testida tunnelis(või garaazi sõites).

Õnnitlused ka teooria läbimise puhul.

Terv,
Poke

Postitas **MaSu** » 15 Sept 2009, 18:39

alarh kirjutas:BTW, teooria sai tehtud

õnnitlused ja peatset muretut kulgemist :wink:

Postitas **alarh** » 15 Sept 2009, 20:32

Saigi asi selgeks tehtud garaaži sõites. Jälle targem!

MaSu kirjutas:õnnitlused ja peatset muretut kulgemist

pokenaut kirjutas:Õnnitlused ka teooria läbimise puhul.

Tänud!

Sõit tuleb alles novembris, kuna 18 kukub veebruaris! :wink:

Postitas **Matuest** » 15 Sept 2009, 20:43

Tere

Postitas **alarh** » 15 Sept 2009, 20:47

Õhtust õhtust!

Postitas **nirgi** » 15 Sept 2009, 20:53

tere tulemast klubisse

Postitas **alarh** » 15 Sept 2009, 21:08

Tänud

Eks ma üritan siia sisse sulada ja ka teiste teeemades sõna võtta! :wink:

Postitas **leviathan** » 15 Sept 2009, 21:50

pokenaut kirjutas:(armatuuri peal ühes nurgas on andur, mida kattes võib lülitab päevaseks ajaks ka armatuuri valgustuse järgi
Terv,
Poke

ei ole see andur armatuurinurgas (see mida mõtled on kliima oma), valgusandur on peeglitaga esiklaasi küljes koos vihmasensoriga

Postitas **pokenaut** » 15 Sept 2009, 22:09

My bad. Kuigi kehtib sama, et kinni seda andurit katta ei tohi(ei ole soovitatav, hakkab valetama).

Postitas **alarh** » 15 Sept 2009, 22:26

Vaatasin manuaalist järgi, on tõesti vihmasensoriga samas blokis.

Postitas **alarh** » 19 Sept 2009, 13:22

Sai kokkulöödud, et sisse läinud 150 l diislit ja sõidetud 2600km. Polegi teab mis hull kulu - 5,7 l. On suhtega 60/40 maantee kasuks. Äkki siis kui ta rohkem võtab, on tegu mingi arvuti-aju teemaga :roll:

.

Postitas **alarh** » 13 Okt 2009, 20:27

Nonii. Auto seisma jätta, siis jääb mingi relee vms häält tegema.. Sihke pinin vms, armatuurist tuleb kuskilt?!? Ning garaaži ajades jäi mingi asi (turbo?) häält tegema, vaibus ära samamoodi naq lennukid seisma jäävad :roll:

.

Postitas **riisiveski** » 13 Okt 2009, 21:50

alarh kirjutas:Ning garaaži ajades jäi mingi asi (turbo?) häält tegema, vaibus ära samamoodi naq lennukid seisma jäävad .

Kas sellel mitte lisasoojenduse ahju peal ei ole? Selle hääl on selline..

Postitas **Mario** » 13 Okt 2009, 22:07

alarh kirjutas:Nonii. Auto seisma jätta, siis jääb mingi relee vms häält tegema.. Sihke pinin vms, armatuurist tuleb kuskilt?!? Ning garaaži ajades jäi mingi asi (turbo?) häält tegema, vaibus ära samamoodi naq lennukid seisma jäävad .

uuemad autod, eriti millel turbo/või suur mootor, siis jääb ventilaator minutiks-paariks tööle, et korralikult maha jahutada.

Postitas **alarh** » 14 Okt 2009, 16:35

alarh kirjutas:
Ning garaaži ajades jäi mingi asi (turbo?) häält tegema, vaibus ära samamoodi naq lennukid seisma jäävad .

Kas sellel mitte lisasoojenduse ahju peal ei ole? Selle hääl on selline..

Webastot pead silmas?

alarh kirjutas:
Nonii. Auto seisma jätta, siis jääb mingi relee vms häält tegema.. Sihke pinin vms, armatuurist tuleb kuskilt?!? Ning garaaži ajades jäi mingi asi (turbo?) häält tegema, vaibus ära samamoodi naq lennukid seisma jäävad .

uuemad autod, eriti millel turbo/või suur mootor, siis jääb ventilaator minutiks-paariks tööle, et korralikult maha jahutada.

Noh, siis on asjaga ühelpool..
Aga uus kamm. Käivitades kerge lagin mootoriruumis. Ise eriti pädev pole mootorite lahkamisega, seega.. Soojast peast kaob lagin ära..[/quote]

Mazdaklubi

Mazda 6 STW 2.0 105kW 06a. - alarh

Mazda 6 STW 2.0 105kW 06a. - alarh

Re: Mazda 6 STW 2.0 105kW 06a. - alarh

Re: Mazda 6 STW 2.0 105kW 06a. - alarh

hey

Kes on foorumil