Mazdaklubi

Postitas **alari15** » 03 Apr 2009, 18:25

väga hea mazda, talvel suutis aga üks penskar ladaga ilusti sisse sõita

niipalju taoti välja kui pildil näha, aga ootab ikkagi parandust...

Postitas **cabernet1** » 03 Apr 2009, 18:32

hmm... keretöid paistab, et ootas main juba enne avariid... kas kindlustus ei kata vähemalt osa keretöid?
Igatahes meeldiv näha, et ka sellised vanurid liiguvad ning leidub entusiaste, kes neil elu sees hoiavad.
Igatahes edu ja muretuid kilomeetreid

Postitas **Meelis1986** » 03 Apr 2009, 18:34

Päris hea

Teema algab avariiga

Ja mitte ühtegi muud pilti pole

Ja muud juttu auto kohta

Super teema

Postitas **cabernet1** » 03 Apr 2009, 18:36

Sa ei kujuta ettegi, KUI paljud meist tegelikult on sattunud siia lehele justnimelt vajadusest leida infot, sest midagi on saba andnud

Teema on aus ja paljulubav: Kohe läheb tööks :mrgreen:

Postitas **alari15** » 03 Apr 2009, 18:46

mm ütleks et rooste ongi suht ainult selles kohas, kuigi leidub muidugi veel

ootan veel soojemat ilma.. aga mõlki ma ei tea kuda parandatud saab

auto ajalugu jäi küll ütlemata, leidsin vääga vana mehe päris sada veel täis ei olnud, kuid ostsin talt selle ära :p väga vedas hoian elu sees ikka

pilte tuleb veel...

Postitas **cabernet1** » 03 Apr 2009, 18:49

Mõlgiga pole muud, kui kas pahteldad sirgeks või targem oleks koos enamuse roostekohtadega ta välja lõigata ja uus lapp asemele keevitada.
Saab tugevam :wink:

Postitas **alari15** » 03 Apr 2009, 18:53

sinna läheks päris paks kiht pahtlit, kas ta ka pidama jääb ?

Postitas **cabernet1** » 03 Apr 2009, 18:58

Tsiteerides meie rahvale kalliks saanud kirjaniku Oskar Lutsu teost "Kevade"... Just seda hetke, mil sakstepojad va kalkunitolkamid parvega teiste õue peale kaklema olid tulnud... lausus siis väike Lesta: "Mis kinni ei jää, saab kinni löödud" :mrgreen:

(Pahtlit pannakse millimeetriste kihtidena, lastakse kuivada, pannakse juurde ja nii kokku või 10 meetrit

Postitas **alari15** » 04 Apr 2009, 08:08

et siis paar auto pilti ka

et läheks teemasse

Postitas **dilidon** » 04 Apr 2009, 21:45

Tore,et mazdat näitad meile. Kuidas mootor tiksub.? 88kw-seid eestis üksikuid alles.

Postitas **alari15** » 05 Apr 2009, 20:55

mootor väga heas korras, väga vastupidav, kuid ei tea kas kõigil on nii, et külmalt mootori pöörded 2000 peale lähevad?

Postitas **jansa111** » 05 Apr 2009, 22:34

Teretulemast klubisse.Katsu ikka see iludus korda saada.

Postitas **stupe** » 05 Apr 2009, 23:14

Jõhkralt ägedad veljed on.

Postitas **alari15** » 05 Apr 2009, 23:33

varuvelg on ka veel selline. autoga sobivad küll hästi

Postitas **alari15** » 06 Apr 2009, 20:28

hea uudis : tuleb doonor mazda ( oli teel kuuskoskisse) varsti ka pilte sellest siis

Postitas **alari15** » 12 Apr 2009, 16:54

DOONOR mazda

taga on kirjas, et on 626 LX vist 59KW ei tea veel

Postitas **tomkulibin** » 12 Apr 2009, 20:49

"LX" ei määra mootori võimsust, vaid varustuse taset. Ja kW on kindlam teh. passist lugeda.

Postitas **Fanatt** » 13 Apr 2009, 13:32

alari15 kirjutas:
auto ajalugu jäi küll ütlemata, leidsin vääga vana mehe päris sada veel täis ei olnud, kuid ostsin talt selle ära :p väga vedas hoian elu sees ikka

Ma ostsin ka oma maša vanema meesterahva käest... nad ikka oskavad hoida oma autosi, just tehnilise poole pealt. Kui ainult mazda roosteussi ligi ei tõmbaks :roll:

Aga jõudu ja jaksu oma pyssiga :wink:

OT: kas GLX on sis suurema varustatusega, kui LX ?

Postitas **alari15** » 13 Apr 2009, 13:44

Fanatt kirjutas:
alari15 kirjutas:
auto ajalugu jäi küll ütlemata, leidsin vääga vana mehe päris sada veel täis ei olnud, kuid ostsin talt selle ära :p väga vedas hoian elu sees ikka

Ma ostsin ka oma maša vanema meesterahva käest... nad ikka oskavad hoida oma autosi, just tehnilise poole pealt. Kui ainult mazda roosteussi ligi ei tõmbaks

Aga jõudu ja jaksu oma pyssiga
OT: kas GLX on sis suurema varustatusega, kui LX ?

GLX ei tea aga GTi l on küll kõik elektriline

Postitas **Fanatt** » 13 Apr 2009, 14:01

Julgen natuke vaielda... GLX-il on el. pagassi ja bena luugi avamine, el. peeglid, regullitavad amordid jne, mida minumeelest sel GTi-l ei ole :roll:

(praegu võrdlesin 929-ga GLX)

eet siit sis kysimus... mis vahe neil on?

sorry, kui väga solgin teemat.

Postitas **stupe** » 13 Apr 2009, 14:41

GLX on suurema varustusega kui LX

Postitas **alari15** » 13 Apr 2009, 15:11

Fanatt kirjutas:Julgen natuke vaielda... GLX-il on el. pagassi ja bena luugi avamine, el. peeglid, regullitavad amordid jne, mida minumeelest sel GTi-l ei ole
(praegu võrdlesin 929-ga GLX)

eet siit sis kysimus... mis vahe neil on?
sorry, kui väga solgin teemat.

ma 929 ei tea midagi eriti, kuid võib olla küll nii jh

Postitas **alari15** » 13 Apr 2009, 15:17

no juhtus nii et see läks katki, hea et teine mazda käepärast nüüd ...

tagumised amordid ka mu mazdal läbi

Postitas **alari15** » 13 Apr 2009, 15:32

ühte asja tahaks küsida äkki keegi teab mis julla see on , kas äkki gaasi julla mingi ???

Postitas **tomkulibin** » 13 Apr 2009, 19:48

alari15 kirjutas:ühte asja tahaks küsida äkki keegi teab mis julla see on , kas äkki gaasi julla mingi ?

Gaasi rõhu regulaator.

Mazdaklubi

Mazda 626 GTi 2.0 88kW 86a. - alari15

Mazda 626 GTi 2.0 88kW 86a. - alari15

Re: mazda 626 GTi 2.0 88kw 86.a - alari15

Kes on foorumil