Tervist üle pikema aja jälle !
Mind jäi ikkagi kummitama see tühikäik ja viisin auto Klaukkalasse ühte töökotta. Seal puhastati gaasisüsteem, kuid ikkagi ei saanud korda. Vaadati arvutiga ka, aga nagu ikka sellise isendi puhul...ega see suurt midagi ei näitagi. Visa otsimise peale leiti purunenud survevoolik, kust muidugi sai kenasti lisaõhku koguaeg. Peale selle vahetust sai juba arvuti abiga tühikäik korda. Eile tõin auto koju ja te ei kujuta ette kui mõnus ja mugav ikka sõita on sellega. Võrdluseks siis Golf V Sportline, tegin endale jõulukingi... Õhtul viisin Golfi koju ja läksin veel Xedosega sõitma. Mõnus, vaikus, vahel V6 mahe müdin...rehvimüra pole ollagi, väga hea elamus oli üle pika aja. Lähiajal peab ühe mootoripadja ära vahetama, see põhjustab ka pisut nõkutamist vms käiguvahetusel. Kevadel oleks tarvis pisut kere keevitada, vaadata veermik üle enne suvel olevat ÜV'd. Xedos oli nädalakese pakase käes seisnud ja ega kohe ta käima ei tahtnudki minna. Mahlad olid nii kanged ja tegu oli vabakäigule saada. Akus oli nii palju jõudu et mõned korrad jaksas mootorit ringi vedada, kuid siiski pidi Golfilt veidi abivoolu võtma. Seejärel läks poolest pöördest käima. Soojaks läks imeruttu ja sulama hakkas kärmelt. Diisiliga ei saa üldse võrdlust tuua. Loodan, et ära ei sõnu nüüd, kuid eilse ringiga ca 120 km sõites, tundus kohe märgatav küttekulu langus. Mul oli paagis veidi üle veerandi kütet ja peale trippi oli ikka veel gramm üle veerandi. Võib rahul olla. Võimalik, et mul jälle tarvis vasakut pooltelge...vahel teeb häält vasakule keerates väikese kiiruse pealt.
Muretuid kilomeetreid foorumlastele!
Tõestus, et liigub