Mazdaklubi

juhul kui autol on varajtud vigu ( milelst eelmine omanik ei rääkinud, ega hoiatanud ) siis
Ostu-Müügi lepinguga on 14 päeva tagastamise õigus, kui pole niisama nõus siis kohtu kaudu saad asju ajada.

Aga samas tuleb tähele panna, et ostu-müügi lepingul oleks märgitud Õige ostu summa.

Kui kohe ARK-is ringi kirjutatud siis ei oska öelda kas on võimalus tagasi anda.

Müügi platsid üldjuhul võtavad tagasi suuema kisata aga eraisikutega läheb ikka päris korralikuks vaidluseks ja teinekord on lihtsam mingile kokkuleppele jõuda või ta lihtsalt pikalt saata.

E: Muidu seda juttu lugedes ma arvan, et käigukast on laiali. kuid midagi kindlamat ütlevad ehk juba targemad.

Kui vaid üks ratas plokeerus, siis pole ka välistatud piduri süsteemi lagunemine(ketas tükkideks).
Samas need raskendatud käikude lülitamised annavad märku surnud/suremas käigukastist.

tomkulibin kirjutas:Kui vaid üks ratas plokeerus, siis pole ka välistatud piduri süsteemi lagunemine(ketas tükkideks).

Samas kui ei vea enam ( aga käigud sisse lähevad ) Siis võib ka parempoolne veovõlli ots läbi omadega olla, aga et see blokeeruks ja vedamist takistaks, seda pole veel kuulnud. ( aga vbla vähe kuulnud ka. )

ja kuna käigud sees ei seisnud jne, siis ma panustaks siiski kastile.

Kohapeal muidu käigud sisse lähevad?

Ise pakun et differ laiali,eeldab jah kasti vahetust.
Pooltelg ei oma sellist võimu et ratast ära blokeerida,kui on juba nii kulunud et lukku läheb siis on tükid taga ja ei vea enam jne...
Piduriketas on ka võimalus aga millest on tingitud seljuhul käikude väljahüppamine?

Oleks auto tallinnas poleks probleem diagnoos panna.

Selge on see et müüa ei maksa sulle midagi peale,keegi ei tea kuidas sa autot hoidsid,mis sellega tehti peale ostu ja auto on ju kasutatud,iga kell võib midagi puruneda,uue mazda saad inchcapest mis ka puruneb ebaõige kohtlemise korral esinduse värava taga.

Selleks tulebki enne ostu veenduda auto tehnilises olukorras enne ostu et vältida hilisemaid arusaamatusi.
Las nüüd keegi targem vaatab auto üle ja kirjuta siia ka siis mis ikkagi purunes,kui käigukast siis võin suht kindlalt öelda et selle vigu pole võimalik müügi jaoks eriti varjata,võib olla vabalt halb kokkusattumus.

Kui tuleb välja siiski et müügi jaoks on mingeid imeasju tehtud siis on reaalne et müüa peab auto tagasi ostma.

_siim_ kirjutas:Selge on see et müüa ei maksa sulle midagi peale,keegi ei tea kuidas sa autot hoidsid,mis sellega tehti peale ostu ja auto on ju kasutatud,iga kell võib midagi puruneda,uue mazda saad inchcapest mis ka puruneb ebaõige kohtlemise korral esinduse värava taga.

Selleks tulebki enne ostu veenduda auto tehnilises olukorras enne ostu et vältida hilisemaid arusaamatusi.
Las nüüd keegi targem vaatab auto üle ja kirjuta siia ka siis mis ikkagi purunes,kui käigukast siis võin suht kindlalt öelda et selle vigu pole võimalik müügi jaoks eriti varjata,võib olla vabalt halb kokkusattumus.

Kui tuleb välja siiski et müügi jaoks on mingeid imeasju tehtud siis on reaalne et müüa peab auto tagasi ostma.

Isseenesest ei usu, et kahepäevaga hakkas kastist käike välja loopima ja laiali jooksis,
venna primeral loobib viiendat käiku juba aasta aega välja, midagi pole juhtunud.

Varjatud vigadega autot ei tohi müüa. Kuskil vist oli sellest isegi ka pikem jutt.
Auto peab tagasi ostma, kui sellel ilmnevad eluohtlikud varjatud vead.

Ei taha teadagi mis oleks juhtunud nt kiirusel 110 maanteel kui kast kokku oleks jooksnud.

Muidugi minu jutt käib selle kohta kui on auto soetatud ostu/müügi lepinguga või platsipealt liisingusse.
Kui kohe arkis ilma ühegi lepinguta ümber kirjutatud siis ei oska midagi kommenteerida.

aga jah peale maksmise nõudest ei tule kindlasti välja, kõige paremal juhul saad lihtsalt ilma kohtus käimiseta auto tagastada.
Pikk keeruline ja mõtetu protsess iseenesest.

Lizka21 kirjutas:Oi ma olen praegu siga tige krrr.....käigukast laiali,sest üks kork oli unustatud tagasi panna ja kogu õli voolas välja(müüja ütles,et käigukastil oli käike õlitatud) ja no palun väga see nali läheb mulle 500 euri maksma
mul on siuke tunnne,et ma saan auto kätte ja ma läen löön sellel tüübil ninnu katki

Selle sama vana kastiga tuleb virutada.
Kuigi tegelikult, uuri parem vanalt omanikult, kus neid käike tal õlitati.
natuke vaidlust ja ehk maksab eelnev "õlitaja" vähemalt osagi su auto remondist kinni, sest tegu oli ju nende "praagiga".

njaa.. edaspidi võiks sellised ärimehed oma klubilise seotuse unustada.. liiga palju vett tõmbab endale kaela

Mario kirjutas:njaa.. edaspidi võiks sellised ärimehed oma klubilise seotuse unustada.. liiga palju vett tõmbab endale kaela

Lizka21 kirjutas:...Müüja on muidu selle klubi liige ka veel

Müüja ja korgi tagastamise unustaja ei pruugi samad isikud olla.
Mina rõhuksin pigem süüdlase leidmisele ja temalt kahjutasu nõudmisele.

Noh hea et lahenduse leidsid,kuigi 500 on ca 2x kallim kui oleks võinud olla
Kusjuures 323f~i difri purunemine on tüüpviga,sateliitide võll tuleb pesast välja ja rattad enam ringi ei käi,hoopealt kui juhtub siis lõhub päris ribadeks kõik.

Kui tohib küsida,siis enamvähem kui suur oli auto ostuhind.

Suht palju tundub,pilti pole w

Lizka21 kirjutas:Netis on küll pilte(siin klubis isegi on ), aga pole minu tehtud
aga no sellegipoolest ma usun,et eelmine omanik kolli mulle tegema ei tule
garage.php?mode=view_image&type=garage_gallery&image_id=791

See ongi

ehk siis tanelr oma

topic9883.html?hilit=323f%202001%201,6%2072kw