Mazdaklubi

Ära isegi unista võimsamast, pole mulle konkurenti vaja

kosjak kirjutas:Ära isegi unista võimsamast, pole mulle konkurenti vaja

aviar kirjutas:Kas mikromootor jaksab üldse nii suurte velgedega autot edasi vedada?
Kiirendust 0-100 km/h hakkad minutitega mõõtma

kiirendust minutitega ja kütuse kulu tonnidega
jubedalt on kütust sööma hakanud , okei arusaadav et suure veljega võtab . peale selle sai viimane kord oludesunnil tangitud lukoilis ja mulle tundub et sain si**a , kuna vahepeal poob nagu hinge imelikult kinni , eks vaatab kuni paak tühi siis panen siin paagi 98-t või 99-t täis , ehk on kvaliteetsem kui eesti kütus .

vabandan juba ette piltide halva kvaliteedi pärast , kuna hetkel on ainukene aparaat piltide tegemiseks e51 ja e71
aga lähemalt
täna sai muidugi tehtud jälle üks kätelõhkumise aktsioon.,kuna tagant jubedalt kolises midagi . esialgu arvati et amordid, siis arvati et need tugilaagrid/puksid . kuidas keegi iganes nimetada tahab
kui tuttava juures sai tõstukile aetud siis oli asi selge et tegu siiski kontidega .

tänane ajaviide
vahetatud kondid .

eitea kas mustamäe mazdaabi müüs mulle meelega 3 ühe firma toodet ja 1-he teise firmatoote, et saaksin ikka nu**i näha nende vahetamisega. võibolla mõtles et ma ei saa viimasega hakkama ja lootis et pöördun selle viimasega nende poole ja nad saavad raha kasseerida
ös keiss oli selles et 1 esimene oli teise firma toode ja mutter oli peal 17 , aga ette ei taha see 17 padrun hästi mahtuda kuna see istub seal ,,kõrva,, sees natukene , teiseks ei saanud padrunit kasutada kuna polt ise käis ringi ja seda oli vaja kuuskandiga hoida , kasutasin siis lehte ja üritasin asja sõbralikult ajada. lõppes see muidugi kõik sellega et esialgu panin kõik teised paikka mis olid 14 mutriga ja siis läksin 17 kallale alles , enne seda muidugi ,,tuunisin,, lehte veits käia peal et see mahuks sinna vahele ja keerama. lõppheakõikhea ja asjad kinni ja paigas

muidugi vahetuse käigus jäi silma et kõrvalistuja poolt vajaks mõlemad amordid siiski vahetust , tundusid sellised imelikud ja nn märjad .
suurem kolin on tagant kadunud . hetkel tundub et kõrvalistuja poolne tagumine amort teeb häält .

homme (reedel) lükkan auto nädalavahetuseks teise halli ja seal saab juba natukene teist sorti töid teha . ehk siis japsi nõrim lüli : KERE
selle viimase talvega on sool karbid täitsa läbisöönud , muidugi nats kuri olen ka Rene peale kuna ta autot ei pesnud korralikult ja see sool on ennast sinna usinalt kogunud , aga teisestküljest arusaadav kui 2 töökohta , pere ja firma röövivad kõik aja , niiet asi on andestatav .
ös lapin nädalavahetusel siis karbi tagumisi otsasid . juhipool on rusika suurune auk ja teiselpool pöidla suurune , siis võtan ette midagi tiivakaartega kuna praegune houm-meid tiivakaarte rullimine on juba rebase sisse ajanud ja samuti kaovad tagaluugilt märgid .

tagatiivakaare ja karbi ühendus koht on üllatavalt heas korras ja pindmise roostega ainult

ei tea kui hästi näha , aga keegi on kas kuskil parklas või kuskil mujal kitsas kohas juba jõudnud auto ära äestada


eitea kui hästi on näha , aga rehvi ja amordi vahe ca 1cm , kui rehve käisin panemas alla, siis rehvivend vaatas oma tabeleid ja kiitis veel takka et ,,häh siia mahub ju 19 ka vabalt ära ,,

sai järve selveris ühe ,,punniga,, kõrvuti seistud

niisama poosetamise pilti kah



to-do list
karjuvad asjad mida teha
karbid/tiivakaared
amordid/vedrud . amordid tahtsin saada bilkusid nimelt B6-si aga tuli välja et sellele neid ei tehtagi niisiis otsin muid sarnaseid amorte või siis tuleb panna orikad ja lihtsalt madalus vedrud , kui keegi peaks teadma kust saaks selliseid ,,sportlikke,, tooteid siis andku märku . jubedalt karjub madaluse järgi ,hetkel nagu maastur
esiklaas
radikas (saksa paugust arvatavasti lekib vähekene )

varsti peaks ette võtma
pidurid . pidurdavad küll väga eduliselt ja alles neid on vahetatud , aga täna vaadates nad mulle lihtsalt ei meeldinud ja otsustan nad mingi hetk ära vahetada (autopede nagu ma olen )
läheneb 120000 hooldus . ehk siis kõik filtrid,õlid, vajalikud tihendid. õnneks on rihmad ca 100000 pealt vahetatud

pole nii tähtis , aga mingi hetk võiks teha.
auto ülevärv.
kuna esistange ja kapott lähevad nagunii värvimisse , peale nädalavahetust tagatiivakaared tagaluuk ja karbid , siis tagauksel on keegi tekitanud mõlgi , tagatiival on väike mõlk , katusel on jääpurikast väike mõlk , teiselpool on kõrvalistuja uksel väike mõlk . et lihtsam olekski auto ülevärvida

oeh jubepikk jutt tuli seekord . homme jätkame


edit: laupäev 10 aprill
jube see keevitaja ja automaalri amet
hea et eestis ma selle ameti paha panin
eile sai karbiotsad keevitatud ja täna siis epo krundiga kaetud .ja peab tunnistama et see kinnikatmine on ikka jube ja tüütu töö . aga vähemalt tehtud ta sai
homnepäev peaks siis saama pahteldatud ja tavakrundi alla ja siis värv selga.

edit2: pühapäev 11 aprill
tagaluuk sai pahtli , viimase lihvi ja krundi , karbid said pahtlit ,krunti , põhjamastiksit ja uuesti krunti . nüüd on auto tagaosa kirju nagu lüpsilehm hetkel ei hakanud pisikeste mõlkidega ja esiosaga tegelema , vaja veel eesti ülevaatusele ka selle autoga sõitta
samuti ootan sõbralt ära ülevärvi hinnapakkumise. kui väga kirves ei ole , siis tuleb värviks sama koodiga aga ainult suurema teraga värv
pilti kah

nonii 3 nädalapärast peaks kohale jõudma uued vedrud -30mm ja amordid .
samuti sai hetkel kell 23.10 löödud käed uue esistange osas .

järginud juba pikemat aega ebay-sid , soome , saksa , ja UK romulaid ja foorumeid . olin juba loobunud ja otsisin alternatiivina mingit odavat läti spoilat mis meenutaks vähekenegi spordi stanget .

kuid täna täiesti juhuslikult üks inimene teatas et tal on kindlustuse laksust järel üks mazda 323-e esimene stange aga ta ei osanud öelda kas tegu on F stangega või mitte . Näitas pilte , ja ohoo ese on just see mille leidmisel ma olin juba lootust kaotamas , ehk siis spordi esimene stange hinnaks kujunes mõned sikspäkid

heiks kirjutas: Näitas pilte , ja ohoo ese on just see mille leidmisel ma olin juba lootust kaotamas , ehk siis spordi esimene stange hinnaks kujunes mõned sikspäkid

mismõttes nagu et mõned sikspäkid???

sõna kõige otsesemas mõttes

mis aasta spordi stangega tegemist on????kui on peale facelifti siis pead tulede ümbruseid modima et sobiks kuna kuni aastani 2000 on nina tiba teine kui elift variandil

Kolmik kirjutas:mis aasta spordi stangega tegemist on????kui on uuem kui sinu oma siis pead tulede ümbruseid modima et sobiks

minu kerele sporti polegi tehtud , sport on just see uuem 00 / 01 ja edasi . minuteada
stange pärinebki uuema pealt


väike stiilinäide ja eeskuju

sinu kere peale tehti sellist isendit nagu seda on"active" e siis spordi eelkäija 1,8 R4 84KW,aga sellel kere ja lisade poolest tavalisest vahet polnudki....vist ......aga jah sul tuled teise kujuga,et pead stanget mudima hakkama et külge saada.....kontr olli ennem igaksjuhuks ka kinnitused üle (nii kere kui mootorialune ja tulede ümber olevad) ,et pärast sjürpraise ei tuleks....kui oled Tallinnas siis kontakteeru,räägin sulle mõningaid asju

Kolmik kirjutas:sinu kere peale tehti sellist isendit nagu seda on"active" e siis spordi eelkäija 1,8 R4 84KW,aga sellel kere ja lisade poolest tavalisest vahet polnudki....vist ......aga jah sul tuled teise kujuga,et pead stanget mudima hakkama et külge saada.....kontr olli ennem igaksjuhuks ka kinnitused üle (nii kere kui mootorialune ja tulede ümber olevad) ,et pärast sjürpraise ei tuleks....kui oled Tallinnas siis kontakteeru,räägin sulle mõningaid asju

arusaadav . käed on mul küljes ja aru on peas . samuti olen palju teinud töid db-hp-le ja ka carart-ile . niiet hätta ei peaks jääma .
nagunii oli mõte lõigata vanastange ülemine osa ja spordi alumine osa ja siis need liita .

kuid nii igaksjuhuks vaataks need kinnitused üle küll, äkki saab ka lihtsamat viisi

heiks kirjutas:

Kolmik kirjutas:sinu kere peale tehti sellist isendit nagu seda on"active" e siis spordi eelkäija 1,8 R4 84KW,aga sellel kere ja lisade poolest tavalisest vahet polnudki....vist ......aga jah sul tuled teise kujuga,et pead stanget mudima hakkama et külge saada.....kontr olli ennem igaksjuhuks ka kinnitused üle (nii kere kui mootorialune ja tulede ümber olevad) ,et pärast sjürpraise ei tuleks....kui oled Tallinnas siis kontakteeru,räägin sulle mõningaid asju

arusaadav . käed on mul küljes ja aru on peas . samuti olen palju teinud töid db-hp-le ja ka carart-ile . niiet hätta ei peaks jääma .
nagunii oli mõte lõigata vanastange ülemine osa ja spordi alumine osa ja siis need liita .

kuid nii igaksjuhuks vaataks need kinnitused üle küll, äkki saab ka lihtsamat viisi

seeon juba teine jutt jah,kui kahest stangest ühe kokku teed

Täitsa ilusti sobivad 18 veljed. Missuguseks sul kujunes madaldussarja hind ja kust sa tellisid? Sai oma kolmele võlutud 17' veljed alla ning tulemus - linnamaastur.

Desteny kirjutas:Täitsa ilusti sobivad 18 veljed. Missuguseks sul kujunes madaldussarja hind ja kust sa tellisid? Sai oma kolmele võlutud 17' veljed alla ning tulemus - linnamaastur.

ostetud sai sellisest kohast nagu javest OÜ
koni madalus sari -30mm . oli mingi 1850 eeku .
ja uus ring sachs amortisaatoreid , mille hinnaks kujunes pea 4000- . sealt on juba maha arvutatud -25 % soodust

Kõik ilus ja tore...sorry kui halvasti ytlen aga noo see velje suurus ei lähe...aga see pelgalt minu arvamus.Edu igaljuhul...ja peaasi et sulle endale meeldib!

Heigo,sa pead mingid küljelaiendid ka siis juba vaatama ja tagastange lisa miskine.
Aga kui selle sport stange ette saad siis võib päris viisakas jääda

Hetkel on auto liikvel Tallinnas minu käes.
Läksin sõbrale külla & sattusin nagu klubikokkutulekule
Piltide kvaliteedi pärast ma vabandan, vana HTC palju välja ei pigitsa
Kõige naljakam on see. et Usakal oli tagumine kunde rehv tühi & kui tagasi tulin, autot endam seal polnud

kosjak kirjutas:
Kõige naljakam on see. et Usakal oli tagumine kunde rehv tühi & kui tagasi tulin, autot endam seal polnud

no selle kõrvaldamine ei võta kauem kui 10 minutit (sh vandumine) kui riistad kaasas

Õnnestus ise ka siis seda 18" velgedega BJ isendit näha, taga on ikka päris naljakas vaadata sellist velge ja piduritrummlit SSaite tsentreerimisrõngaste osas kokkuleppele DB-HPs?

kuule vist saime hetkel mul nagu erilist infot pole , kuna ise olen kodus/soomes . ja auto on siis herr kosjaki käes , kes temaga ÜV ära käib ja vargapoldid ja tsent rõngad ostab . hetkel vist jäi asi selle taha et renel polnud raha ja mina unustasin talle kaasa ka anda

Er!k kirjutas:Heigo,sa pead mingid küljelaiendid ka siis juba vaatama ja tagastange lisa miskine.
Aga kui selle sport stange ette saad siis võib päris viisakas jääda

laiendite , tagalisa ja sirmi otsingud jätkuvad endiselt samapingsalt nagu seda oli esistange otsimine.
loodan et ülejäänud tavaar ujuks samamoodi ,,kogematta,, sülle

zuper kirjutas:Kõik ilus ja tore...sorry kui halvasti ytlen aga noo see velje suurus ei lähe...aga see pelgalt minu arvamus.Edu igaljuhul...ja peaasi et sulle endale meeldib!

kriitika on alati teretulnud
kui kriitikat ei kannataks , siis arvatavasti poleks ka seda teemat siin aktiivselt jätkanud

Kas olid sina kse otsib sr foorumis polte ja vargamutreid ning Spordi bodykiti?

jep

Krt suht tõllaratas on ikka, aga koledaks ei saa kuidagi nimetada, pigem ikka ilusaks, kuigi velg võiks tolli jagu väiksem olla Aga omanik paistab igatahes hakkaja vend olema, nii et edu

heiks kirjutas:jep

Siis nende poltide ja turvamutrite kohta oleks võinud ka küsida

ma ei tea kes seal auto üle vaatas , aga kui reneest õieti aru sain , siis airo oli vist öelnud et polte pole vaja.

Tema seda tegi jah, ise vist vahetasin poolekohaga riideid juba

Hmm kas tegemist sama Heigoga kes mul kunagi selle auto juppe värvis??


IvarR